廣汽傳祺GS4 1.3T - 高速駕駛感受

離開市區(qū)，來到高速，路況單一，不用頻繁換擋，終于讓雙離合變速箱找回干干脆脆的感覺了。至于高速動力，1.3T也體現(xiàn)出渦輪增壓發(fā)動機的強項，中段扭矩充足，提速相當爽快，如果深踩油門，變速箱也不會很主動地升擋，必須給你憋到5、6千轉才換擋，油耗肯定會有點損失，不過加速的快感確實不錯。

而速度再往上提高，動力依舊底氣十足，100km/h后的加速表現(xiàn)就和一臺2.0L自然吸氣的發(fā)動機差不多，120km/h甚至150km/h都能輕松達到，高速超車完全能給你滿滿的信心。高速巡航的話，80km/h不到就能升到7擋，進入一個非常經(jīng)濟的運行模式，100km/h轉速大概就2000轉，120km/h轉速就2300轉，跟雅閣2.0L+CVT的高速巡航狀態(tài)接近。

讓人感到驚喜的仍然是GS4的底盤表現(xiàn)，開快了才能發(fā)現(xiàn)它的厲害之處，市區(qū)慢開還以為GS4的懸掛調(diào)得比較軟，所以挺舒服的，而速度上來后，舒適依然，同時還感覺很有韌性，快速過彎支撐十分到位，過彎的樂趣并不比繽智差，同時高速行駛又比繽智要舒服，對高速一些起伏不平的路面，GS4的懸掛都能化解得不錯，特別是一些橋頭跳的位置，本想整車都會彈起的，實際動作卻溫柔許多。其實GS4的懸掛是頗有高級感，同時也挺有駕駛樂趣的，算是8-15萬價位里比較超班的一套懸掛。