廣汽傳祺GS4 1.3T - 駕駛區(qū)細節(jié)

傳祺GS4的儀表盤整體設計和傳祺GA6很像，都是那種舊舊的復古風格，但和之前測試的GA6相比，在背光亮度上有了很大改善。不過，出于車型定位的關系，GS4的行車電腦功能雖然和GA6完全相同，但液晶顯示屏則由彩色變成了黑白。顯示屏能顯示非常豐富的信息，比如，平均油耗、每次啟動的記錄、輪胎壓力、輪胎溫度、車外溫度、駕駛模式等。

GS4的方向盤設計有點兒老氣，不過直徑、大小、粗細都很合適，頂配車型的外圈用了一層柔軟的真皮包裹，手感相當好，只是真皮和搪塑內襯之間的銜接不是很好，總會讓人誤以為是車主自己加裝的。

方向盤上集成有功能齊全的控制按鈕，行駛時操控多媒體系統(tǒng)也十分便利，唯一不足的是，按鍵設計得太大了一點，一些靠里的按鍵，手指都不夠長去按到它，用起來不夠順手。

空調控制按鈕在GS4上又一次得到了創(chuàng)新，三個六邊形的控制區(qū)將功能劃分的相當明確，同時和整個車廂內的多處六邊形造型契合。只是，這么多的六邊形多少會讓人覺得和蘭博基尼是不是有著千絲萬縷的聯(lián)系。按鍵的功能分布清晰，每個按鍵上的標識也夠大夠清楚，不用你猜來猜去，很好地降低上手的學習成本。同時，按鍵的質感不錯，按壓的回彈干脆，阻尼適中，頗有點高級感。

車廂內的高科技配置都集中在了方向盤的左側，分別為：大燈清洗、后視鏡調節(jié)和折疊、發(fā)動機啟停系統(tǒng)開關、隨動大燈關閉、ESP、坡道輔助功能。單純按配置來說，GS4的頂配車型和同級別其他車型相比，優(yōu)勢還是很明顯的。同時，我們也看到，盡管測試的是頂配車型，廠商還是在最右側提供了兩個備用按鈕，為后期的改款預留了接口。

不過，按鍵的細節(jié)上還有些考慮不周的地方，比如調節(jié)后視鏡的按鍵，被藏在方向盤后方的面板上，離駕駛者比較遠，手不夠長的人，調節(jié)到后視鏡可麻煩了，要彎下身去調，再坐好看看角度合不合適，實在不夠人性。還有，音量旋鈕和調頻的旋鈕，標識會跟著旋鈕轉，所以基本一直是歪的，有強迫癥的人看到，心里可難受了。

GS4的內后視鏡是同級別比較少見的自動防眩目，在國內來說還是相當實用的，但可惜的是只有頂配才有這樣的待遇。