廣汽傳祺GS4 1.3T - 使用便利性

上下車便利性方面，我們依然將兩車的距離限定為比較極限狀態(tài)的50cm，由于GS4的前后車門都不算太寬，因此預留的上下車空隙也比較大，所以上下車其實并沒有受到太大的挑戰(zhàn)。只是因為車門的限位比較明顯，50cm正好卡在非限位的位置上，所以這種極限狀態(tài)下上下車一定要注意車門回彈撞傷自己。

此外，GS4的后車門雖然有一個明顯的凸起，但內(nèi)收的設計（銳界是個反例）即使碰到旁邊的車，也不會刮傷它的漆面，是個很好的設計。

GS4的側(cè)裙突出的實在有些明顯，再加上較高的離地高度，上下車的時候難免刮蹭到褲管。

由于有著同級別中較長的軸距，再加上前輪的轉(zhuǎn)向幅度有點兒小，所以傳祺GS4的轉(zhuǎn)向并沒有像想象中那么靈活，最小路面寬度需要11.15米，比皇冠要更大。但轉(zhuǎn)彎半徑需要的路面寬度卻僅為8米，參考中國國內(nèi)一條行車線的寬度為2.5~3米左右，非機動車道寬度為0.5~1.5米。開著GS4走在平常雙向單車道的路面，肯定是要多倒一把才能掉頭的。