長安歐力威1.2 - 新車評網結論

優(yōu)點:

• 座艙前移，擁有超高的空間利用率
• 后排地板全平，乘坐空間更達到B級轎車水準，三人乘坐輕松
• 后排座椅可調靠背，能前后滑動，又能完全放倒，同級獨有
• 前排座椅坐姿舒適，視野開闊
• 內飾設計風格清新，烤漆面板提升檔次
• 5MT手動變速箱換擋輕柔，擋位清晰好開
• 側傾不大，操控感接近轎車
• 底盤有一定韌性，零碎振動控制較好
• 尾廂開口很低，拿取物品非常方便

缺點:

• 掛長安商用車Logo，容易聯(lián)想到微面
• 低擋位時，動力匹配仍有些許不完善，收放油門有頓挫
• 儀表液晶顯示屏的顯示內容過于簡單
• 后排座椅造型平直，坐姿不舒服
• 全系沒有自動擋

長安這幾年時不時都能推出讓人眼前一亮的轎車產品，包括當年的悅翔、CX20等，本次試駕的歐力威給人的驚喜絲毫不亞于前兩者。這部多功能小車，雖然從外到內都有模仿日本廂式小車的痕跡，但它的厲害在于，它將這類小車最應該做好的寬敞乘坐空間、靈活多變車廂，都做到了自主品牌優(yōu)秀水準。機械的完善程度在自主品牌中也可以排到前列，已可用“好開、好用”來稱贊它，放在它主打的市場里，還可以加上一句“好看”。

歐力威面向的買家群體，大部分應該是認可并樂于接受這類多功能小車，他們不僅需要車子可以像微面那樣能裝、好用，更對日常使用舒適性、個性化有要求。國內相近價位市場里可選的車型其實并不多，只有昌河鈴木北斗星（以及入替的派喜）、一汽森雅M80等少數(shù)幾個車型。歐力威相比它們更現(xiàn)代化、人性化，換句話說就是外貌與內涵并重。

此外，相比相同價位的轎車，歐力威的駕駛和行車水準也向它們靠攏，只是過于強調功能性的外部形象也許還不容易被口味較為傳統(tǒng)的轎車消費者所接受。加上歐力威懸掛的是商用車品牌，很可能讓人先入為主認為它還是一臺“微面”。從這方面看，歐力威對于轎車市場的沖擊力不會很強。說到底，長安歐力威是一款以功能性為突出賣點的新品種家用車，價格在微面市場的期望值以內，換句話說比大部分傳統(tǒng)轎車要劃算。

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長安歐利威1.5 - 2013年4月