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長(zhǎng)安歐力威1.2 - 后排座椅和乘坐空間

新車評(píng)網(wǎng)作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2013-03-14   評(píng)論 (0)

 

后排的腿部空間讓我想起了一些加長(zhǎng)軸距的B級(jí)車,小型車?yán)镉兄绱烁叩目臻g利用率令人佩服。而高車身帶來(lái)充裕的后排頭部空間,反而不是什么可圈可點(diǎn)的地方。人體工程學(xué)方面,后排座椅的坐姿有些不自然,沒(méi)有了前排那種令人滿意的舒適程度。無(wú)論是坐墊還是靠背都很平直,這是因?yàn)楹笈抛我紤]完全放倒,不能將座椅造型做得太凹凸,這是為實(shí)用性而妥協(xié)的結(jié)果。為了彌補(bǔ)這個(gè)缺陷,歐力威的后排座椅是可以調(diào)節(jié)角度的,整個(gè)座椅還可以前后滑動(dòng),這也算是為舒適性挽回了一點(diǎn)分?jǐn)?shù)。后排地板全平,這也是日本廂式小車常用到的一個(gè)設(shè)計(jì)。有了這樣的空間、座椅、地板,可以說(shuō)在實(shí)用性方面,歐力威確實(shí)是同級(jí)別當(dāng)仁不讓的霸主。

標(biāo) 簽   歐力威   長(zhǎng)安

更多>>長(zhǎng)安汽車-歐力威 車系圖片

  • 在中國(guó),只要哪只股票牽扯上概念,便會(huì)發(fā)瘋似地暴漲,比如最近的“一帶一路”。在汽車界中,“SUV”這三個(gè)字母也有類似“一帶一路”的神奇魔力,一款車只要跟SUV稍微沾邊,銷量都很難差到哪里去,甭管你是否真的能上山下鄉(xiāng)。從這點(diǎn)來(lái)看,歐力威X6可視為一只“SUV概念股”。在這次試駕會(huì)上,廠家公布了歐力威X6的預(yù)售價(jià),1.4L手動(dòng)為6.19萬(wàn),1.4L IMT(半自動(dòng))為6.89萬(wàn)。【撰文、攝影:馮晞帆】
  • 歐力威X6屬于長(zhǎng)安商用的體系,因而用的是跟長(zhǎng)安微面一樣的車標(biāo),而非逸動(dòng)、CS75等所用的倒A標(biāo)。
  • 歐力威X6實(shí)際最小離地間隙,只是比歐力威高了2cm左右,由扁平率更高的輪胎,以及行程更長(zhǎng)的避震器共同達(dá)成。
  • 相比歐力威的“懸浮車頂”設(shè)計(jì),歐力威X6連車頂都涂成了黑色。

參數(shù)配置歐力威

官方價(jià):0.0 - 0.0萬(wàn)

排 量:-

變速箱:-

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