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長安歐力威1.2 - 商用車也玩“跨界”

新車評網(wǎng)作者： 新車評網(wǎng) +關(guān)注 2013-03-14   評論 (0)

商用車也玩“跨界”
歐力威試車開篇
長安和五菱，在我們印象中這兩個品牌不外乎滿大街的面包車。不過這兩個微車界的巨頭早就不甘心在自己的領(lǐng)地里謀發(fā)展，紛紛將產(chǎn)品線往轎車、MPV等方向進化。歐力威就是長安商用車轉(zhuǎn)型的第一款產(chǎn)品，與過去不同的是，它是一款真正的“轎車”。為什么這么說呢？因為在平臺技術(shù)上，與之前的長安微車有了脫胎換骨的變化，它是一款轎車與“微面”相結(jié)合的跨界產(chǎn)品。這種看似“非主流”的產(chǎn)品，在日本早已流行多年，長安打造出這種小車，能否吸引那些原打算買微面的消費者呢？
車評概要
  • 長安商用車轉(zhuǎn)型的第一款產(chǎn)品
    轎車底盤設(shè)計
    機械完善性接近合資品牌
    空間利用率非常高

撰文：新車評網(wǎng)
攝影：新車評網(wǎng)
試車時間：2013-03
測試評價基于廠家提供的試駕車

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標 簽   歐力威   長安

更多>>長安汽車-歐力威 車系圖片

  • 在中國，只要哪只股票牽扯上概念，便會發(fā)瘋似地暴漲，比如最近的“一帶一路”。在汽車界中，“SUV”這三個字母也有類似“一帶一路”的神奇魔力，一款車只要跟SUV稍微沾邊，銷量都很難差到哪里去，甭管你是否真的能上山下鄉(xiāng)。從這點來看，歐力威X6可視為一只“SUV概念股”。在這次試駕會上，廠家公布了歐力威X6的預(yù)售價，1.4L手動為6.19萬，1.4L IMT（半自動）為6.89萬。【撰文、攝影：馮晞帆】
  • 歐力威X6屬于長安商用的體系，因而用的是跟長安微面一樣的車標，而非逸動、CS75等所用的倒A標。
  • 歐力威X6實際最小離地間隙，只是比歐力威高了2cm左右，由扁平率更高的輪胎，以及行程更長的避震器共同達成。
  • 相比歐力威的“懸浮車頂”設(shè)計，歐力威X6連車頂都涂成了黑色。

參數(shù)配置歐力威

官方價：0.0 - 0.0萬

排 量：-

變速箱：-

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