華晨寶馬530Li（06-07年款） - 新車評網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點(diǎn)：

• 加長的后座空間非常充裕，接送貴賓很體面；
• 調(diào)節(jié)項(xiàng)目多達(dá)28項(xiàng)的前排座椅，是同級最超班的裝備；
• 后座裝備豪華高級，DVD娛樂、閱讀燈、桌子及冰箱一應(yīng)俱全；
• 各種常用駕駛操作直接便利（i-Drive系統(tǒng)除外）；
• 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)出色完善，力量充沛，油門敏銳，加速刺激；
• 操控精準(zhǔn)，高速與過彎功力深厚，駕駛純粹感仍屬一流水平；
• 底盤精密，日常市區(qū)行駛路感清晰之余，隔音濾震又得體；
• 聲納感應(yīng)、圖形顯示的泊車?yán)走_(dá)非常直觀、好用、安全。

缺點(diǎn)：

• 和530i相比，過彎略變遲鈍，極限有所降低；
• 動(dòng)力強(qiáng)，過彎快，駕駛者容易過于投入，以至后座乘客容易暈車（作老板車須三思）；
• 內(nèi)飾的做工、裝潢比較簡樸，缺少豪華精致感（但用料是高級的）；
• i-Drive依然是愚蠢的操作系統(tǒng)，特別是令導(dǎo)航系統(tǒng)非常難以使用；
• 中高速時(shí)底盤路噪、風(fēng)噪明顯大于同級車，乘客受滋擾較大；
• 尾廂比同級車略小。

加長版5系Li是寶馬汲取了中國豪華車市場的經(jīng)驗(yàn)后，專為中國炮制的車型。它力求通過加大空間、提升裝備，把那些“后座車主”吸引到寶馬的坐艙里來。寶馬“激進(jìn)、瀟灑、純粹”的固有形象，在這款車上有所沖淡，如果此舉能換來更大的銷量，自然是值得的；但倘若未能拉攏新買主，反而得失了原本執(zhí)迷于寶馬的潛在群體，那就是吃力不討好。問題的答案仍有待一段時(shí)間后的市場數(shù)字來揭曉，而我可以告訴大家的是，530Li給我的感覺再不是一部純粹的寶馬，而是一部賣點(diǎn)很多的寶馬。純粹好還是賣點(diǎn)多好？這個(gè)問題要問你自己。

530Li在市場上的主要對手有奧迪A6L、凱迪拉克SLS、雷克薩斯GS等。如果你大部分時(shí)間自己開車，注重駕駛樂趣，選擇530Li是應(yīng)該的，否則你會(huì)錯(cuò)過了世上最好的駕駛樂趣。但如果你在追求一部高級、體面、裝備多的座駕，那就不見得非要選寶馬5系Li，甚至不應(yīng)該選5系Li。機(jī)械魅力仍是530Li的最強(qiáng)賣點(diǎn)，開著它仍比坐在后座上的感受暢快、滿足得多，而加長過的后座依然顯得太過刻意。5系Li適合那些對自己的駕駛享受有追求，又有體面出入某些場合的明確訴求的人群。它雖然加長了，后座裝備豐富了，但仍然走在自己那條獨(dú)門獨(dú)派的路上，只是招式更豐富了而已。請明白：買5系Li，你首先還是買一部寶馬，增強(qiáng)的后座空間和裝備只是一種彌補(bǔ)或額外附送，千萬別喧賓奪主、買櫝還珠。如果你非常明白自己想要的，確實(shí)只是寶馬的品牌、大空間和豪華裝備，那就買523Li或525Li好了。

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華晨寶馬530Li － 2007年5月