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噪音測試對比：大眾輝昂＞福特金牛座＞別克君越＞豐田亞洲龍

噪音測試環(huán)節(jié)，金牛座和輝昂的數(shù)據(jù)差不多，甚至主觀感受金牛座比輝昂還要更安靜一點(diǎn)。但考慮到我們這輛輝昂是四輛車?yán)锢锍套疃嗟?，已?jīng)行駛了2萬公里（其它車都在2000公里左右），輪胎磨損得比較厲害，低速狀態(tài)下胎噪稍大；經(jīng)銷商還為它裝了晴雨擋，導(dǎo)致高速風(fēng)噪比較明顯。綜合這些因素，我們最終還是把第一名給了輝昂，因?yàn)檩x昂即便在上面兩條不利因素的影響下，依然能獲得非常出色的隔音體驗(yàn)，說明了它整體的噪音控制很厲害，尤其是噪音的隨速增益做的很出色，每增加20km/h都能把噪音的提升壓制在2分貝以內(nèi)。

金牛座的車廂整體也很安靜，尤其是對發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的抑制讓我們印象深刻，坐在車內(nèi)是可以聽到一些環(huán)境音和底盤噪音，但都是些很細(xì)小而且是均勻得滲進(jìn)來的聲音，坐在車廂內(nèi)的整體觀感是除了輝昂外最舒服的。

君越的噪音水平其實(shí)和亞洲龍差不多，但它們的表現(xiàn)是截然相反的。君越的環(huán)境隔音非常出色（我們以輝昂的喇叭作為音源測出，君越的車廂內(nèi)只有52.4分貝，比金牛座55.2分貝，亞洲龍57.1分貝要好得多），風(fēng)噪也是四輛車中最小的；但它的機(jī)械部分傳來的聲音比較大，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大，其次來自后輪拱的聲音也比較明顯。

亞洲龍的整體車廂安靜程度是四輛車?yán)镒钊醯?。我們必須承認(rèn)的是，在市區(qū)路況下它的隔音降噪水平還是不錯(cuò)的，高級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)（純電狀態(tài)下），較小的底盤噪音都讓人很舒服。但是，它的環(huán)境隔音是四輛車?yán)锉容^不好的，高速行駛時(shí)車廂涌入的噪音也偏多，尤其A柱以及后門邊框還能聽到些風(fēng)切聲，讓它在高速奔跑時(shí)車廂安靜程度遜色于另外幾個(gè)對手。