景逸X5長測(10)自主品牌車載導(dǎo)航當(dāng)自強(qiáng)
新車評網(wǎng) 作者:
XCP李立山
+關(guān)注
2014-03-27
評論 (0)
最近試駕幾臺自主品牌車型,原廠車載導(dǎo)航的體驗(yàn)都很贊,而經(jīng)過這段時(shí)間對X5導(dǎo)航的使用,也給我留下了很好的印象。
最近試駕幾臺自主品牌車型,原廠車載導(dǎo)航的體驗(yàn)都很贊,而我們購買景逸X5時(shí),也狠下心來直接選購了頂配帶導(dǎo)航和多媒體系統(tǒng)的版本,經(jīng)過這段時(shí)間的接觸,它也給我留下了很好的印象。
界面簡潔,使用順手
景逸X5原配的多媒體系統(tǒng)看起來就挺順眼的,與中控臺一體都是黑色,沒有任何違和感。按鈕的安排也有股熟悉的味道,完全不需要花時(shí)間去熟悉,很順手就能找到所需的按鈕。像這種多媒體系統(tǒng)的樣式其實(shí)簡單就是美,一堆按鍵太復(fù)雜的話,找個(gè)按鈕都要花個(gè)幾分分鐘,使用起來實(shí)在是折騰。
輸入與搜索可給好評
每次要用上導(dǎo)航,當(dāng)然從輸入搜索內(nèi)容開始,景逸X5的導(dǎo)航提供多種輸入方法,有手寫、拼音和首字母,還有純英文的輸入方式。原廠導(dǎo)航里手寫輸入好用的不多,但這段時(shí)間我還算常用手寫輸入法,字寫得潦草點(diǎn),也有不錯(cuò)的識別度,只是電阻屏幕輸入時(shí)手指需要用點(diǎn)勁,不然寫出來的字就很容易斷開一截截。實(shí)際使用效果最好的還是首字母輸入,簡單便捷。搜索出來的地址結(jié)果會(huì)有方向指示的箭頭,更方便大家判斷哪個(gè)才是所需要的結(jié)果。
就是懶得輸入文字也行,景逸的導(dǎo)航提供了豐富的周邊興趣點(diǎn)選擇,這個(gè)功能非常實(shí)用。如果開著車發(fā)現(xiàn)需要加油,在導(dǎo)航上簡單的操作,便可直接帶你去到最近的加油站,免除停車查找輸入之苦。而且操作步驟只需兩步,快捷程度程度向手機(jī)導(dǎo)航靠攏,也算是目前自主品牌車載導(dǎo)航系統(tǒng)的一大優(yōu)勢。
導(dǎo)航過程有贊有彈
導(dǎo)航系統(tǒng)的核心還是導(dǎo)航過程的表現(xiàn)。以我回家的路為例,搜索我所住的一個(gè)建成約一年的樓盤,能成功的查到。不過從地下停車場到路面等了大概3分鐘才成功定到自己的位置,速度稍稍慢了點(diǎn)。而在每個(gè)分叉路口的分屏提示大概在離開路口500m左右的位置出現(xiàn),路口時(shí)該走左還是右又有反復(fù)的語音提示,該走那邊還是十分明確的。而當(dāng)我走在內(nèi)環(huán)路高架上,導(dǎo)航還會(huì)彈出提示,問我是否行走在高架上,確保我一直走到設(shè)定的路線上。不過有些定位還不夠精準(zhǔn),如我已經(jīng)駛?cè)胍粋€(gè)右轉(zhuǎn)的路口,導(dǎo)航卻仍顯示50米后右轉(zhuǎn)。如果走錯(cuò)了,導(dǎo)航重新計(jì)算路線的速度非???,就是1-2秒的事,快得有時(shí)候都反應(yīng)不過來。其他方面都可以給好評,地圖界面清晰,語音提示柔和,使用效果十分討好,讓人有一直使用它的意愿。
另外,要說導(dǎo)航的核心價(jià)值還數(shù)豐富的地圖信息。使用幾個(gè)月,到目前為止,暫時(shí)還沒有遇到過查找不到目的地的情況出現(xiàn)。景逸X5用SD卡存儲(chǔ)地圖,也就是說可自行上網(wǎng)下載更新地圖,效果如何要試過才能評價(jià)。
還有兩點(diǎn)小瑕疵
也能挑剔出幾點(diǎn)小瑕疵,一是陽光猛烈的時(shí)候,導(dǎo)航屏幕的反光還是比較強(qiáng)烈,影響駕駛者觀察屏幕;還有語音提示信息像老奶奶般啰嗦,即使在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置為簡潔提示模式也無補(bǔ)于事,一定程度影響了正常聽歌和聽廣播的流暢度。
其實(shí)長測以來,自主品牌車型的車載導(dǎo)航系統(tǒng),其易用程度、導(dǎo)航準(zhǔn)確程度以及功能豐富程度,都能勝過很多合資和進(jìn)口車型,實(shí)現(xiàn)逆襲。實(shí)際感受來看,景逸X5的車載導(dǎo)航也算是加入了自主品牌的“逆襲”行列。
李立山
@3120km

看本車其他長測文章
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5半年長測總結(jié)鮮花雞蛋表
- 景逸X5長測(40)半年最終文字總結(jié)
- 景逸X5長測(39)出乎意料的驚喜,景逸X5半年油耗匯總
- 景逸X5長測(38)大毛病沒有小毛病不多,15000km車況匯報(bào)
- 景逸X5長測(37)服侍完車隊(duì)轉(zhuǎn)換角色伺候家人
- 景逸X5長測(36)掀開你的蓋頭讓我們仔細(xì)研究底盤懸掛
- 景逸X5長測(35)性能測試,1.8T實(shí)力大探底
- 景逸X5長測(34)車況無恙,三保僅需268元
- 景逸X5長測(33)大塊頭也能從容應(yīng)對市區(qū)路況
- 景逸X5長測(32)車身大,尾廂空間也大?
我們都做了哪些車型的長測
- 比亞迪海豹(2)
- 二手起亞獅跑(3)
- 現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)(3)
- 豐田卡羅拉(4)
- 蔚來ES6(5)
- 廣汽豐田iA5(15)
- 領(lǐng)克01(15)
- 豐田雷凌雙擎(12)
- 豐田C-HR(12)
- (12)
- 別克2018款昂科威(15)
- 別克閱朗(15)
- 長安睿騁CC(16)
- 長安CS95(10)
- 雪佛蘭探界者(15)
- 廣汽豐田漢蘭達(dá)(12)
- 廣汽本田雅閣混動(dòng)(7)
- 江淮瑞風(fēng)A60(11)
- 寶駿510(11)
- 東風(fēng)風(fēng)行F600(6)
- 東南DX3(11)
- 謳歌CDX(11)
- 別克昂科威(11)
- 雪佛蘭科沃茲(17)
- 長安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞澤5(16)
- 長安CS15(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行S500(11)
- 別克新君越(11)
- 雪佛蘭邁銳寶XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 長安歐尚(12)
- 長安福特金牛座(8)
- 樂風(fēng)RV(11)
- 長安悅翔V7自動(dòng)擋約駕(9)
- 海馬S7(26)
- 長安馬自達(dá)CX-5約駕(10)
- 廣汽傳祺GS4(51)
- 東南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 別克威朗(32)
- 寶駿560(40)
- 凱美瑞資深課堂(7)
- 斯巴魯全新傲虎(58)
- 觀致3SUV網(wǎng)友約駕(17)
- 別克新英朗(20)
- 江淮瑞風(fēng)S5(32)
- 長安悅翔V7(31)
- 比亞迪G5(9)
- 風(fēng)行景逸S50(19)
- 江淮瑞風(fēng)S3(23)
- 雪佛蘭新科魯茲(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 廣汽豐田雷凌(45)
- 長安馬自達(dá)3昂克賽拉(29)
- 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿(16)
- 比亞迪秦(16)
- 鄭州日產(chǎn)NV200(16)
- 上汽通用五菱寶駿730(57)
- 納智捷優(yōu)6(52)
- 長安CS75(43)
- 奧迪A6L(34)
- 海馬S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 觀致3(40)
- 廣汽豐田致炫(36)
- 新車評網(wǎng)致炫賽車隊(duì)(236)
- 廣本九代雅閣(41)
- 長安福特新蒙迪歐(17)
- 上海通用別克昂科拉(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞澤7(41)
- 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)(44)
- 廣豐漢蘭達(dá)邊境行(25)
- 長安馬自達(dá)CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 榮威550(16)
- 廣汽傳祺GS5(20)
- 東風(fēng)雪鐵龍C4L(45)
- 華晨寶馬X1(7)
- 上汽通用五菱寶駿630(16)
- 海馬M3(10)
- 科魯茲賽車(67)
- 上海大眾新桑塔納(47)
- 北京現(xiàn)代朗動(dòng)(15)
- 比亞迪速銳(11)
- 上汽MG5(14)
- 納智捷大7 SUV(37)
- 別克英朗GT環(huán)中國路試(54)
- 吉利全球鷹GX7(40)
- 廣汽豐田凱美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 別克君越混合動(dòng)力版(14)
- 上海大眾新POLO(13)
- 上海大眾新帕薩特(38)
- 一汽奔騰B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新賽歐兩廂1.2L(12)
- 斯巴魯新力獅2.5i(48)
- 東風(fēng)雪鐵龍C5(47)
- 別克新君威2.0T(27)
- 廣豐漢蘭達(dá)3.5L(41)
- 廣本新奧德賽2.4(48)
- 斯柯達(dá)昊銳1.8T(48)
- 海馬歡動(dòng)1.6(37)
- 別克新君威2.4L(40)
- 長城炫麗1.5(42)
- 雪佛蘭新景程(42)
- 蒙迪歐-致勝2.3(48)
- 江淮賓悅2.0(34)