景逸X5長測（38）大毛病沒有小毛病不多，15000km車況匯報

我們對長測車制定了半年時間、里程15000km的使用標準，除了能對車輛的性能、裝備有詳盡的了解外，還可以考察長測車的質量穩(wěn)定性如何。畢竟半年15000km算是比較高的用車強度，里程數(shù)超過絕大多數(shù)易耗件的質保期限，新車時暗藏的小毛病也會慢慢暴露出來。景逸X5是我們首款東風風行品牌的長測車，它在使用半年后的車況如何，請看下文。

動力系統(tǒng)和底盤等核心機械部分在這半年時間沒有發(fā)生過故障，一直保持著健康狀態(tài)。我們對它的“T”動力特別關照，每次保養(yǎng)前都會檢查機油量，畢竟坊間對渦輪增壓發(fā)動機還是存有“燒機油”的疑慮。經過15000km里程，景逸X5并沒有任何燒機油的跡象，而且動力表現(xiàn)和新車的時候沒有什么差異，變速箱手感也和新車無異。這臺1.8T發(fā)動機還裝在榮威、MG品牌的車上，例如我們長測過的榮威550、MG6。經過多款車型、數(shù)年時間的實裝，我們并沒有聽過燒機油的消息，說明這臺發(fā)動機還是很成熟可靠的。

景逸X5的內飾裝配工藝總體看來經受住了半年考驗，在日常使用過程中沒有發(fā)生什么異響。唯一問題發(fā)生在長測末期的性能測試，我發(fā)現(xiàn)急剎車時座椅下方傳來輕微的“吱吱聲”。座椅本身沒有任何移位，可能是下方軌道受擠壓發(fā)出摩擦響聲，給人心理上有些壓力。考慮到這對正常開車沒有影響，我們就沒急著去4S店處理。

回首這半年，景逸X5還是發(fā)生過一些小插曲。例如我們這臺車選裝的一鍵啟動功能，曾經發(fā)生過罷工的情況。幸好在檢查維修之后，同樣的狀況再沒有發(fā)生過。故障原因可能是4S店在加裝施工時電路布置不夠完善，這也說明電子設備還是原廠的更可靠，網友們要去售后市場加裝小玩意的話要多加小心。此外，遙控鑰匙最近用起來不太靈敏，有時要多按幾次開鎖鍵才有反應。一般鑰匙的電量至少可以支撐1-2年，可能是內部接觸不夠靈敏。

除了上述關于鑰匙和啟動的小毛病，景逸X5沒有其他煩心事了。如果要我給景逸X5的質量穩(wěn)定性打分，我會給出80分的成績。突然一鍵啟動失效確實造成過不便，但標準配置的車型無此煩惱，網友也不用多慮。相比我們過去長測過的自主車型，景逸X5小毛病的數(shù)量算是少的，表現(xiàn)值得肯定。新車評網的景逸X5車主網友們，不妨留言交流一下你們的用車心得，讓大家對景逸X5有更深入的了解吧！

鐘永堅
@16320km