由于本人并不擁有任何原始廠家的官方技術(shù)資料,以下結(jié)論都是通過日常使用的觀察得出,歡迎各位友人和高手拍磚。...[閱讀全文]

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先介紹混動的“B”檔，如上圖--行駛中可直接從D檔掛入切換。...[閱讀全文]

這個界面演示相當(dāng)清晰明了，THS機(jī)制中唯一的脈門可能就在于車輛超過一定時速后發(fā)動機(jī)必須跟隨動作來平衡副電機(jī)的轉(zhuǎn)速（當(dāng)然如果此時電量充足，引擎是不噴油的，但仍會消耗額外電力），難怪豐田不盲目提升電池容量，因為既然內(nèi)燃機(jī)終歸要運(yùn)轉(zhuǎn)，不如讓它直接發(fā)力。...[閱讀全文]

上了5段油耗記錄，而其中市內(nèi)部分的路況和駕駛方式基本很穩(wěn)定，因此從全年來看（上海地區(qū)）...[閱讀全文]

開了一年多的2010款上代凱美瑞混動，至尊版（中等配置，無G-book和音響升級）。...[閱讀全文]