長(zhǎng)城迷你SUV - 駕駛表現(xiàn)

坐在迷你SUV的駕駛座上，第一感覺(jué)就是很高，很有SUV的味道。本來(lái)坐姿就比較高，加上底盤(pán)升高，車(chē)身又小巧，所以這種高高端坐的感覺(jué)挺強(qiáng)烈。不過(guò)正因?yàn)檫@樣，帶來(lái)了很好的駕駛視野，塞車(chē)慢行、停車(chē)泊車(chē)都是件比較輕松的事情。

采用液壓助力的轉(zhuǎn)向，規(guī)格上雖然沒(méi)有電子助力那么高級(jí)，但迷你SUV的轉(zhuǎn)向設(shè)定也是屬于輕巧的一類(lèi)，轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候很是輕松。保持長(zhǎng)城的一貫特點(diǎn)，迷你SUV的油離配合還是很好掌握，不會(huì)讓初學(xué)者或者女性同胞過(guò)于“畏懼”，各種踏板的力度也很適中，剎車(chē)的頭段比較敏感，給人制動(dòng)效率高的感覺(jué)。應(yīng)該說(shuō)，迷你的日常駕駛保持了長(zhǎng)城一貫的水準(zhǔn)，比較輕松、完善。

不過(guò)，在精靈很能表現(xiàn)功力的激烈駕駛方面，迷你就相對(duì)遜色了。首先是高坐姿和高重心帶來(lái)了心理上的影響，其次是為布置四驅(qū)系統(tǒng)而改造的后懸掛，雖然從視覺(jué)上更加復(fù)雜了，但實(shí)際激烈駕駛起來(lái)仍不如扭力梁懸掛來(lái)得有信心。所以，迷你雖然從轎車(chē)的精靈變身而來(lái)，卻相比精靈明顯不能適應(yīng)激烈駕駛。