首試MG5：要個性、運(yùn)動、舒適，但沒多少錢？買這個！

撰文、攝影：新車評@范燁熠

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8萬這個級別能選的轎車有哪些？國產(chǎn)陣營里有艾瑞澤GX、帝豪GL、逸動等車型，合資品牌里終端優(yōu)惠完后也勉強(qiáng)可以夠到英朗、科魯澤等車型。只是，這些車型的重點(diǎn)往往都是追求盡量的全面性，想以此來彌補(bǔ)級別帶來的先天性成本限制。年輕人，想選款便宜又個性的，有否？

有，在試駕全新MG5之前我曾在想，這款車怕不是MG6的近親縮水版吧？而當(dāng)我真正試駕到它之后發(fā)現(xiàn)，MG5這款車不僅和MG6沒有任何的聯(lián)系，它甚至從各方各面，尤其是運(yùn)動和舒適的平衡拿捏上，做到了讓人驚喜的程度。說白了，這是款知道自己要什么的車型。

設(shè)計(jì)見仁見智，但MG5確實(shí)很亮眼

首次見到MG5實(shí)車是在酒店的停車場里，實(shí)話實(shí)說，主打色亮黃色加上犀利的車身造型，的確瞬間把我的眼光從眾多車型當(dāng)中吸引住了。這么說吧，在陽光充足的條件下，這款車是真的能給人很強(qiáng)的視覺沖擊感，甚至還有點(diǎn)小跑的錯覺。

前傾的進(jìn)氣格柵、溜背的C柱、下寬上窄的造型，MG5的外觀很有辨識度。來到它的內(nèi)飾，可以發(fā)現(xiàn)整車的設(shè)計(jì)語言還是比較協(xié)調(diào)，有棱有角的設(shè)計(jì)加上層次分明的造型，MG5的內(nèi)飾觀感也稱得上是富有獨(dú)特感。這么說吧，MG5這套內(nèi)飾應(yīng)該是MG在售所有車型里最好看的。

只是，受制于成本的原因，內(nèi)飾的用料相對都比較低端，細(xì)看之處的質(zhì)感和做工比較普通，沒有觀感上那么富有高級感。

同樣的絕對空間，要數(shù)據(jù)漂亮還是要實(shí)際乘坐舒適？

整體分析上述的空間測試成績可以知道，MG5的垂直空間本身是不錯的，例如前排的頭部空間占得了同級別靠前的水平，只是受制于C柱溜背的造型設(shè)計(jì)，因此它的整個后排垂直高度就縮減得比較明顯。另外，在縱向和橫向空間方面，這款車和同級別水準(zhǔn)比較趨同。

細(xì)心的你應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了，上表三款車的后排縱向空間相同，但腿部空間卻有所不同，原因在于它們之間的坐墊長度標(biāo)定取向不同。MG5后排座椅標(biāo)定非常喜人的地方在于，它并沒有為了腿部空間而把坐墊長度縮短，且也沒有為了頭部空間而把坐墊高度降低，所以它的后排乘客坐姿很協(xié)調(diào)自然。略微瑕疵的地方，它的靠背寬度比較窄，慵懶坐姿容易滑到旁邊的塑料件上。

8秒級的百公里加速，讓這款車有了運(yùn)動的調(diào)性

MG5共有兩款不同的動力總成，分別為1.5L+CVT和1.5T+7DCT組合，試駕過程中全為1.5T的版本。其實(shí)這套1.5T的動力系統(tǒng)我們并不陌生，它早在MG很多其他的車型上就搭載過，整體的口碑是禁得起考驗(yàn)的。搭載在MG5這款車型更小的車體上之后，首要印象就是它的加速更輕快了，尤其是中低速的速度區(qū)間內(nèi)，全油門加速甚至還有些許的推背感，這點(diǎn)在同級別同價位里是比較難得的。

然而，這套動力系統(tǒng)同樣也有MG家族，或者說是現(xiàn)在很多國產(chǎn)動力渦輪+雙離合變速箱的“通有特性”，即它們的動力平順性現(xiàn)在已經(jīng)表現(xiàn)很好了，沒有了早期產(chǎn)品時代的明顯頓挫感，但這種平順性是以犧牲換擋時間和動力響應(yīng)性來做協(xié)調(diào)的。因此，如果想要快節(jié)奏隨心所欲的駕駛，那么這套動力系統(tǒng)可能還有些跟不上你的意圖。當(dāng)然了，對于日常駕駛這點(diǎn)遺憾并不明顯。

講真，這款小車的動態(tài)打動我了！

和前面的種種特性相比，讓我漏出癡漢笑容的，是這款車的動態(tài)表現(xiàn)，贊！不是說它的動態(tài)有多越級的表現(xiàn)，而是在這個級別里能表現(xiàn)出自己運(yùn)動特性，且又不失去舒適性，兩者之間拿捏如此合理恰當(dāng)?shù)能囆?，真的很少。MG5的出現(xiàn)，讓人覺得有些喜出望外。

行駛起來之后，底盤傳來的首要印象就是很規(guī)整，這種規(guī)整感的來源有尺寸更小的原因，更多的是整個調(diào)校的緣故，僅論這點(diǎn)它比大哥MG6表現(xiàn)還要出色。其次，它的底盤在富有支撐性的同時，在快速壓過溝坎的時候，它傳遞進(jìn)車廂的又不是很生硬的撞擊感，而是又穩(wěn)又柔的質(zhì)感。

總之，MG5底盤這種富有支撐性，又不失舒適性的調(diào)校標(biāo)定，真的是做到了讓喜歡運(yùn)動，又不想太過極限的人很喜歡的程度。有一說一，運(yùn)動和舒適兩個方向本質(zhì)上就很難去平衡，它需要更多的成本和豐富的經(jīng)驗(yàn)才能做到。MG5的動態(tài)，真的是小有驚喜。

總結(jié)

MG5真的全面越級優(yōu)秀嗎？那也不至于。我們需要弄清楚的是，在6.79-9.99萬這個級別的車型里，不可能存在著那種十全十美的車型，因?yàn)槌杀緵Q定了高度。MG5這款車最大的優(yōu)勢在于，它弄清楚了自己想要表達(dá)的優(yōu)勢點(diǎn)，即拿捏好了運(yùn)動和舒適之間的點(diǎn)，以及亮眼的靜態(tài)設(shè)計(jì)，這對于錢包不太厚，又想要點(diǎn)運(yùn)動和個性，同時還不想太極致的年輕人來說，就是最大的吸引力。

【MG5 首試印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：底盤質(zhì)感規(guī)整；舒適和運(yùn)動拿捏準(zhǔn)；顏值高；性價比高。

主要短板：動力響應(yīng)一般；后排頭部空間較局促；尾箱開口小。

【新車評推薦等級（初評）】

說明：初評推薦等級僅由初次試駕體驗(yàn)的印象得出，尚未代表新車評對該車的充分評價，敬請知悉。