共有7條口碑上汽集團(tuán)-MG5 全部口碑

非常有神!形狀、線條、輪廓相當(dāng)美，帶有家族化基因的同時(shí)，更具有獨(dú)特的美貌，是一種統(tǒng)一與個(gè)性的絕佳融合！

用料比較得體，也沒有去到豪華奢侈的水平，就是一種溫和的舒適水準(zhǔn)

乘坐已經(jīng)很大了，就是后排地臺中央凸起厲害，明顯是廉價(jià)老技術(shù)產(chǎn)物，載物空間也得體。

渦輪不介入時(shí)提速感很弱，是一種傳動效率低下的感受，渦輪介入后得到改善，但仍然沒有輕巧感。

轉(zhuǎn)向是很精準(zhǔn)的，液壓助力就是有點(diǎn)重，方向盤、輪胎都可以把很多的路面信息傳達(dá)給駕駛者，懸掛偏硬、支撐力卻偏弱，中速轉(zhuǎn)大彎側(cè)傾明顯，懸掛韌性不足

AT變速箱傳動效率確實(shí)太低，油耗也比手動高不少，而且發(fā)動機(jī)技術(shù)落后，流暢城市通勤8.5升油耗，擁堵狀況不敢想象，起碼11升，高速油耗低點(diǎn)，大約可以在6.5左右，空調(diào)開啟對油耗增加明顯。

隨車標(biāo)準(zhǔn)配置普通，沒有后排出風(fēng)、ESP、后排座椅中間位置的三點(diǎn)式安全帶，但是襠桿設(shè)計(jì)很好，邏輯很清晰、簡約高效，握感、質(zhì)感都很棒。

駕駛位座椅沒有高低調(diào)節(jié)，椅背仰角調(diào)節(jié)要用首輪調(diào)節(jié)，非常不便；車內(nèi)靜音一般，發(fā)動機(jī)聲音隨時(shí)進(jìn)入車內(nèi)，途徑粗糙路面胎噪明顯。

考慮到上汽的國產(chǎn)自主調(diào)性，性能、配置等還是有點(diǎn)對不起價(jià)格，不過獨(dú)特的外觀、清晰直接的控車邏輯，充裕的空間以及精致感也是很難找到其它對手。

暫時(shí)8.6

動力就是MG5最大的短板，1.5L的動力，在市區(qū)開其實(shí)也完全沒問題，就是上高架橋的時(shí)候會感覺吃力一點(diǎn)，另外就是深踩油門也沒有推背感。有一次到山里去玩，走山路，有些地方坡度大而且坡很長，結(jié)果表現(xiàn)還是比想象的要好，沒有想象中那么費(fèi)力。在城市車流里開久了，其實(shí)有一種穿梭游弋和自由自在的感覺，這里頭操控和底盤的調(diào)教占了很大的因素，確實(shí)是這車的一大優(yōu)點(diǎn)。

1.5L排量，在深圳開，天天堵，而且一般只在上下班的高峰期使用，所以平均時(shí)速是接近30km/h，平均油耗在9L/100km左右。這個(gè)成績只能說是普普通通了，因?yàn)楹腿障弟嚤绕饋泶_實(shí)油耗比較高了。另一方面，油耗的表現(xiàn)也和駕駛者有很大關(guān)系，由于我是新手，所以油耗會比較高。而我弟弟開這車的話，油耗經(jīng)常能比我少半升到一升，他已經(jīng)是五六年的熟手司機(jī)了。

功能基本齊備，要符合這個(gè)價(jià)位的定位。基本動能用起來也都很順手，沒有大問題。但是，還是有幾個(gè)地方希望可以改進(jìn)： 1.座椅調(diào)節(jié)使用旋鈕調(diào)節(jié)，非常費(fèi)勁，望改進(jìn)！（知道你們有電動調(diào)節(jié)的，但是咱不是買不起頂配么...） 2.沒有自動大燈，這個(gè)帶來一點(diǎn)小麻煩吧，其實(shí)也沒有多少錢，希望以后改款能加配吧！

動力一般，但市區(qū)足夠用

市郊路況，勻速26左右，手動擋8--9個(gè)油的樣子，不算省油

inkanet應(yīng)付日常生活夠用了，也比較方便