據(jù)外媒報(bào)道，寶馬首席財(cái)務(wù)官Nicolas Peter在11月20日對分析師表示， 由于集團(tuán)正尋求在2022年前縮減逾120億歐元（約132.6億美元），其正與勞工代表及主要供應(yīng)商進(jìn)行談判

據(jù)了解，所涉車輛全國僅有67臺，且大多數(shù)還停留在經(jīng)銷商處，尚未交付給用戶。寶馬方面在接受記者采訪時(shí)表示，寶馬全系車型正常銷售并未受到影響。

日前，一張涉及寶馬授權(quán)經(jīng)銷商停售部分車型的截圖，在網(wǎng)絡(luò)流傳。截圖顯示，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司要求在華授權(quán)經(jīng)銷商停止銷售和交車部分G系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

日前，寶馬集團(tuán)公布最新在華銷量數(shù)據(jù)。今年1-8月，寶馬集團(tuán)在中國市場累計(jì)交付462934輛車（含MINI品牌），同比增長15.7%；其中，8月單月銷量為58911輛，與去年同期相比增長10.1%。

日前，寶馬官方宣布全新一代330e轎車將很快在全球范圍內(nèi)推向市場，而330e旅行版則會(huì)在2020年年中推出，后者將成為寶馬歷史上首款插電式混動(dòng)旅行車。

2019年6月22日晚，華晨寶馬旗下全新寶馬3系（G20/G28）正式上市，由此，F(xiàn)30/35完成一個(gè)時(shí)代的交替，成為又一代經(jīng)典3系。

日前，寶馬官方公布了新一代寶馬3系325i/325Li車型的參數(shù)配置。先期上市的新一代寶馬3系搭載2.0T+8AT動(dòng)力總成，325i標(biāo)軸版本預(yù)售31.39萬元起，325Li長軸版本預(yù)售32.39萬元起，將于6月22日正式上市。

經(jīng)典之所以成為經(jīng)典，是因?yàn)樗蠒r(shí)代的需求，成為那個(gè)最具代表的標(biāo)簽，而G28的到來，開啟一個(gè)3系新時(shí)代。

近日，寶馬正式公布了全新寶馬3系（G20）的預(yù)售價(jià)格，其中325i的預(yù)售價(jià)為31.39萬元，325Li的預(yù)售價(jià)為32.39萬元。

在2019上海車展，全新一代寶馬3系的國產(chǎn)版車型已經(jīng)亮相發(fā)布，當(dāng)中包括長軸距版（代號G28）和標(biāo)準(zhǔn)軸距版（代號G20）。5月初，它正式在華晨寶馬鐵西工廠正式投產(chǎn)下線，而據(jù)最新的消息顯示，它在國內(nèi)的正式上市時(shí)間是6月下旬。