成就又一代經(jīng)典 寶馬新三系正式上市：售31.39-36.39萬(wàn)元

2019年6月22日晚，華晨寶馬旗下全新寶馬3系（G20/G28）正式上市，由此，F(xiàn)30/35完成一個(gè)時(shí)代的交替，成為又一代經(jīng)典3系。此次全新三系將是3系歷史上最具科技感、最智能的一代，同時(shí)它基于“前人的血統(tǒng)”進(jìn)化出新的駕駛樂(lè)趣定義。全新3系在造型上更具時(shí)代感，動(dòng)力操控繼續(xù)精進(jìn)，同時(shí)擁有更多科技化功能加持，具備手勢(shì)操作、智能個(gè)人助理、低速自動(dòng)駕駛和數(shù)字鑰匙等功能。此次全新寶馬共推出6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為31.39-36.39萬(wàn)元，詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表：

就外形而言，全新3系給人一種“變化不大”的印象，但是在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中如逆水行舟，不進(jìn)則退，為了保持戰(zhàn)斗力，寶馬還是對(duì)新3系做了不少升級(jí)。設(shè)計(jì)上，雙腎型進(jìn)氣格柵具備智能降阻，并且造型更加立體化；大燈下沿采用折線，據(jù)介紹是表達(dá)了對(duì)經(jīng)典的第四代3系致敬；標(biāo)志性的霍氏彎角首次放到了C柱上，并且出現(xiàn)了折角，與車(chē)身側(cè)面的凌厲線條更搭配。

說(shuō)到凌厲線條，新3系提升了腰線后部的銳度，據(jù)介紹，其沖太模具的半徑由原來(lái)的6mm，縮減至3mm，生產(chǎn)工藝精度更高。與此同時(shí)，華晨寶馬鐵西工廠對(duì)生產(chǎn)誤差值進(jìn)行了更嚴(yán)苛的要求，新3系沖壓差值被控制在0.04mm以?xún)?nèi)，以確保整體車(chē)身看上去更勻稱(chēng)。另外，新3系車(chē)身側(cè)面大量應(yīng)用了曲面與折線的結(jié)合，讓更多變的線與面交織，打造出更豐富的光影變化。

按照慣例，新車(chē)總要提供“量身定制”的新顏色，沒(méi)有比這更有利于刷新存在感的了。新3系提供波爾蒂芒藍(lán)、曜日金兩種新的車(chē)身顏色可選。其中，曜日金色具備12年防腐蝕性能，確保車(chē)不易因日曬雨淋等因素而顏色不均勻。

在看不見(jiàn)的地方，寶馬針對(duì)新3系的駕乘舒適性也做了一些升級(jí)。比如在包括A柱以?xún)?nèi)的所有車(chē)身覆蓋件下，只要有可能出現(xiàn)空隙的地方，就采用發(fā)泡材料給堵上，截?cái)嘣胍粼吹膫鞑ネ緩剑欣谔嵘o謐性。諸如SynTAK協(xié)同熱聲艙技術(shù)、靜音玻璃、門(mén)板內(nèi)一體成型隔音板等，也在選用的措施之內(nèi)。

內(nèi)飾方面，其基本沿用了全新3系的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然依舊有著一成不變的視覺(jué)感受，但通過(guò)細(xì)節(jié)還是能夠給我們帶來(lái)幾分新鮮感。例如，全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標(biāo)識(shí)的三輻式多功能方向盤(pán)，讓新車(chē)看上去十分年輕、運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，在中控部位，其空調(diào)出風(fēng)口以及實(shí)體按鍵控制區(qū)相比于現(xiàn)款車(chē)型均有所“下沉”，為上方的大尺寸懸浮式中控液晶屏留下更大的空間，從而獲得更協(xié)調(diào)的視覺(jué)效果。

動(dòng)力方面，仍然搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)溫度管理系統(tǒng)升級(jí)、缸蓋重新設(shè)計(jì)、以及達(dá)到350Bar（老款200Bar）的高壓直噴油系統(tǒng)等等升級(jí)，帶來(lái)更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。其中，330車(chē)型最大功率190千瓦，峰值扭矩可達(dá)400?！っ祝瑒?dòng)力較上代車(chē)型提升超10%，325車(chē)型最大功率135千瓦，峰值扭矩提升超過(guò)10%，達(dá)到300?！っ?。傳動(dòng)方面，是升級(jí)版的8速手自一體變速箱。

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