因為事情比較多，而且再加上本人很懶，所以一直沒有寫文章，今天周末，沒啥事，上來想寫點東西，我也來說說我開寶馬5系的感受，也給以后想買新5系的朋友們點參考，仁者見仁智者見智，如果您覺得我寫得好，就給我留個言，給我漲漲人氣，如果覺得寫得不好，您就當我吃飽了撐的哈，別拍磚。...[閱讀全文]

給寶馬4S小李打了電話，有沒有試駕車。李回答：有，現(xiàn)在很清閑，可以馬上試駕。...[閱讀全文]

提車選車，看了很多，跑了很多4S，上海杭州都跑了個邊，本來想等新款的，特意去看了新款的普通C級，感覺也沒變多了，所以趁新老交替價格優(yōu)勢大大的時候，提了現(xiàn)款。顏色在神秘白和黑色之間糾結了很久，最后還是很有緣分的選擇了這臺高性能版！雖然提車被4S搞的無比郁悶，但是為了自己的愛好，忍了！??！因為看了很多，了解了很多，所以C63各個版本的配置差別比4S銷售員了解的還清楚，下面借用奶版的陳列，再詳細說明下1...[閱讀全文]

我為什么選擇雅閣，分享一下我的選車歷程。...[閱讀全文]

　動車事故的善后工作還在繼續(xù)，吉利汽車又被又被推向了輿論的風口浪尖。據(jù)媒體報道，在收購了沃爾沃之后，吉利汽車的資產(chǎn)負債急遽升高，達到了前所未有的710億元。...[閱讀全文]

這周本應是成都車展的預熱期，但恰逢法蘭克福車展，網(wǎng)絡媒體的頭條都是德國方面的消息。那個遠在歐亞大陸另一端車展上的展品與中國當前車市關系并不大，如果不是跨國公司全球化品牌傳播的需要，如果不是本土的長安汽車高調(diào)參展，這兩天我們本應更關注成都車展亮相的諸多新車，畢竟，這是多年來偏居一隅的成都車展新車首發(fā)最扎眼的一次，在整個車市下滑的陰影下郁悶了半年的中國車市太需要一次提振信息的展示，而金九銀十的誘惑又使...[閱讀全文]

自從帕薩特在中國生產(chǎn)的第一天，其最強大的競爭對手就是日系車，先是雅閣，然后是凱美瑞的加入，最后日產(chǎn)天籟也加入進來。面對強敵環(huán)飼的局面，上海大眾強力推出了全新一代帕薩特，向在中國市場處于守勢的日系三杰發(fā)起了強有力的挑戰(zhàn)。...[閱讀全文]

奧迪Q5在國內(nèi)市場持續(xù)加價熱銷，讓越來越多的豪華品牌開始發(fā)力入門級豪華SUV市場。繼寶馬高調(diào)宣布X1將國產(chǎn)之后，奔馳也加快了GLK國產(chǎn)的步伐。從目前已知情況來分析，國產(chǎn)GLK甚至有可能先于國產(chǎn)X1上市。在C級、E級皆未能取得佳績的情況下，GLK也成為北京奔馳的又一個希望。...[閱讀全文]

到了月底時，要去杭州參加新一代邁騰的上市儀式，也就是說，到了月底，新帕薩特和新邁騰，這兩臺車將終于在市場上“針尖對麥芒”起來。...[閱讀全文]

在經(jīng)歷了老款邁騰不溫不火的市場表現(xiàn)之后，一汽大眾終于決定拿起軸距加長這一法寶來武裝自己的全新中級車。按照廠家的計劃，國產(chǎn)大眾新邁騰將于7月28日正式上市。...[閱讀全文]