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首先聲明, 我很喜歡豐田的混動系統(tǒng).任何產(chǎn)品都有一個故障率, 普銳斯在全球的故障率低已經(jīng)是事實. 轉(zhuǎn)發(fā)這篇文章的目的一個是普及知識, 另一個就是大家一起來討論,格物致知.

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原帖：http://www.5i01.cn/topicdetail.php?f=264&t=3312811今年3/26 早上，我開著第三代Prius帶著全家三口于中山高北上，行經(jīng)桃園與林口間的上坡道時，在無任何預(yù)警下，突然失去動力（此時油門無反應(yīng)，剩剎車可以用），車上燈號全亮，出現(xiàn)"檢查混合動力系統(tǒng)"!!（如下圖）失去動力的當(dāng)時正位于高速公路最內(nèi)側(cè)車道，由于車流量大，只能緊急閃雙黃燈并暫停于最內(nèi)側(cè)等救援。將Prius拖至濱江廠后，仍無法成功發(fā)動。該廠回報大電池?zé)o異常，主要是“HV變頻器故障”（下圖紅色圈起來的那顆，只要是Toyota油電車都會有這個零件），故障碼P0A94-553，經(jīng)測試換了一顆HV變頻器即可發(fā)動。該廠提出該零件為5年或10萬公里保固，因我的里程數(shù)為13.7萬公里（2009.11新車購入，每日需桃園臺北通勤），雖于購車五年之內(nèi)但無法出保固。而該HV變頻器維修費用接近10萬!最嚴(yán)重的是，當(dāng)HV變頻器失效時，車子是瞬間失去動力的（油門無效，仍有剎車），幸好我是在高速公路上坡遇到且車速還不快，若于高速公路下坡且高速時遇到，則有被追撞的可能!!之后找和泰客服反應(yīng)：“此零件為Toyota油電車重要特殊核心零件，且此零件失效確實造成立即性的行車安全問題，不應(yīng)于三年半內(nèi)即自然損壞，主張應(yīng)詳查發(fā)生原因與免費維修”，不過經(jīng)過多次協(xié)商后，和泰仍堅持我需負擔(dān)部分維修費用（打四折），且維修更換的零件保固僅一年或二萬公里。當(dāng)時由于4月連假在即，無車可用實在不方便，只得接受，先維修好再說。我的Prius為正常使用，且按時回原廠保養(yǎng)廠保養(yǎng)（保養(yǎng)明細都有留存，該零件并無任何異常紀(jì)錄），加上該零件應(yīng)非耗材（購車、交車時皆未提及，且車主手冊亦無提及），結(jié)果這零件三年半就壞了? 若該零件屬半耗材，則銷售時須明確告知客戶（比照大電池，但Toyota并沒有告知），且保養(yǎng)時必需有一定之檢查監(jiān)測機制，才能確保行車安全。當(dāng)初選擇Prius就是看上它的安全、科技、節(jié)能與可靠性，但身為Toyota指標(biāo)性油電車，在正常駕駛且按時保養(yǎng)的情況下，竟然不到三年半就要更換油電核心零件？ 而且該零件發(fā)生故障時是這樣的立刻影響行車安全？今天我能幸運全身而退，但若遇別的路況，其他車主遭遇同樣失去動力現(xiàn)象時也能像我一樣幸運嗎?我原本為Toyota油電車的支持者（PRIUS確實是部省油的好車），亦常于周遭友人與網(wǎng)絡(luò)上大力推薦，但經(jīng)歷本次故障事件與和泰汽車公司的后續(xù)處理態(tài)度后，實在感到心寒，亦對周遭聽信本人推薦而購買Toyota油電車的車主感到抱歉。也請各位油電車車主在不幸遇到類似狀況時，能先有個心理準(zhǔn)備，希望大家都能平平安安。1.2009.11新車購入2.非營業(yè)用車3.13.7萬公里4.定期保養(yǎng)皆無異常5.2013.03.26 HV變頻器總成無預(yù)警損壞衍生的問題：1. 和泰對于該油電核心零件的5年或10萬公里保固夠嗎?2. 該核心零件更換后，只保固1年或2萬公里? 換完后，會不會再發(fā)生一樣的情形?3. 該零件是否有可能透過定期保養(yǎng)提早發(fā)現(xiàn)問題? 4. 購車時，和泰是否應(yīng)先告知該油電系統(tǒng)損壞的可能性、后果與維修價格?這幾個問題，我并未從和泰汽車得到令人滿意的答復(fù)，而這些都是Toyota油電車主或即將成為車主要先好好思考的。--------------------------------------------------------請各位網(wǎng)友，理性討論