華為鴻蒙座艙5首發(fā)！嵐圖FREE+內(nèi)飾預告圖發(fā)布

日前，嵐圖汽車官方發(fā)布了旗下全新車型嵐圖FREE+的內(nèi)飾預告圖。新車將采用全新設計風格，同時成為首批搭載華為鴻蒙座艙5的量產(chǎn)車型。根據(jù)官方此前透露的信息，嵐圖FREE+還將搭載華為乾崑ADS4智能駕駛輔助系統(tǒng)，并在車頂增加激光雷達，預計將于6月正式開啟預訂。

從官方發(fā)布的預告圖來看，嵐圖FREE+內(nèi)飾設計與現(xiàn)款嵐圖FREE相比有了顯著變化。最明顯的改變是取消了現(xiàn)款車型標志性的可升降三聯(lián)屏設計，改為配備懸浮式全液晶儀表盤和中控屏幕組合。新車還采用了全新設計的三輻式方向盤，保留了實用的懷擋式換擋機構。副儀表臺布局也進行了優(yōu)化調(diào)整，繼續(xù)提供雙50瓦手機無線充電功能，并增加了實用的儲物格設計。

通過對官方圖片的深入分析發(fā)現(xiàn)，嵐圖FREE+還配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，提升了駕駛信息的直觀呈現(xiàn)。車門內(nèi)飾板的設計也與現(xiàn)款車型有明顯區(qū)別，上層增加了帶氛圍燈的揚聲器，并采用按鍵式開門機構。后排乘坐體驗也得到全面提升，座椅坐墊進行了加長處理，支持通風與加熱功能，同時提供后排空調(diào)出風口、控制屏和儲物格等配置，副駕駛座椅背后疑似還設有屏幕擴展接口，進一步豐富了車內(nèi)娛樂系統(tǒng)的使用場景。

外觀方面，早在2025上海車展上亮相的嵐圖FREE+整體設計更趨簡潔現(xiàn)代，保留了現(xiàn)款車型標志性的貫穿式燈帶及可發(fā)光品牌標識，前格柵改為封閉式設計，并配備帶背光的飾板，能呈現(xiàn)出動態(tài)流動效果。前包圍摒棄了現(xiàn)款車型的機甲風格造型，回歸更為主流的設計語言。車身側面變化相對較小，主要是對前翼子板處輔助駕駛攝像頭的飾板樣式進行了重新設計。尾部同樣在保留原有燈組基礎上對后包圍進行了調(diào)整，使整車造型前后呼應，更加協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

尺寸數(shù)據(jù)顯示，嵐圖FREE+長寬高分別為4915/1960/1660毫米，軸距2960毫米，與現(xiàn)款相比車身長度、寬度各增加10毫米，高度增加15毫米，而軸距則保持不變。新車配備21英寸輪輞，采用黑色條輻搭配白色外部輪廓的設計，增強了視覺沖擊力。

硬件配置方面，嵐圖FREE+在車頂增加了頂置激光雷達，前翼子板、后擾流板等多個位置也配備有攝像頭，構建起全方位的環(huán)境感知系統(tǒng)。官方確認該車將搭載華為乾崑ADS4駕駛輔助系統(tǒng)，但具體硬件規(guī)格尚未公布。

動力系統(tǒng)方面，新車將搭載由1.5T發(fā)動機和電動機組成的增程式動力系統(tǒng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。其中1.5T發(fā)動機最大凈功率達95千瓦，兩驅(qū)版驅(qū)動電機最大功率為215千瓦，四驅(qū)版前后電機最大功率分別為135千瓦和215千瓦。續(xù)航方面，官方透露該車將采用江蘇時代新能源科技有限公司提供的磷酸鐵鋰電池組，但具體續(xù)航數(shù)據(jù)尚未公布。

編輯說：嵐圖FREE+的內(nèi)飾預告圖揭示了品牌向更高端智能座艙方向進化的決心。放棄標志性的三聯(lián)屏設計是一個大膽的改變，但換來的是與華為鴻蒙座艙5的深度融合，這可能會帶來更流暢的人機交互體驗。值得注意的是，嵐圖選擇將FREE+定位為首批搭載華為鴻蒙座艙5和乾崑ADS4的車型，顯示出品牌對技術領先性的追求。在即將到來的6月預訂中，嵐圖FREE+能否憑借全新內(nèi)飾設計和領先智能化配置在激烈的中高端新能源SUV市場中脫穎而出，將是一個值得關注的問題。畢竟，消費者對智能座艙的體驗要求越來越高，軟件生態(tài)的完善程度可能成為決定產(chǎn)品成敗的關鍵因素。