比亞迪1-4月銷量超128萬輛，4月銷量約等于二至四名總和

二季度伊始，比亞迪汽車再度展現(xiàn)新能源汽車領軍者的強勁實力，在4月銷量持續(xù)向好的基礎上，1-4月以128.1萬輛的傲人成績，穩(wěn)固領跑新能源汽車市場。數(shù)據(jù)顯示，4月比亞迪汽車交付34.7萬輛，位列中國汽車市場各主要品牌銷量TOP10榜首，銷量規(guī)模幾乎等同于第二至第四名品牌總和，彰顯出其在新能源賽道上的絕對主導地位。

值得關注的是，無論是4月單月還是1-4月累計數(shù)據(jù)，比亞迪汽車在中國市場的銷量均已超越大眾、豐田、特斯拉三家跨國巨頭的總和。這一現(xiàn)象標志著依托自主技術創(chuàng)新的中國品牌，成功打破了國際車企在中國市場的長期壟斷，實現(xiàn)歷史性突破。

在國內市場穩(wěn)健增長的同時，比亞迪海外市場表現(xiàn)更為亮眼。4月，比亞迪海外銷量達79086輛，同比飆升90.8%；1-4月累計出口超29.3萬輛，同比增長110%，展現(xiàn)出極強的海外拓展動力。

尤其在傳統(tǒng)汽車強國腹地——歐洲市場，比亞迪已完成對特斯拉的全面超越。數(shù)據(jù)顯示，4月在西班牙、意大利、法國、英國和德國等歐洲核心市場，比亞迪銷量全面領先特斯拉。

從歐洲14國整體市場看，比亞迪以11123輛的銷量，大幅領先特斯拉的6253輛。截至2025年5月，比亞迪已成功進入超過20個歐洲國家，全球化戰(zhàn)略布局進一步深入推進。

編輯說：比亞迪交出的這份1-4月成績單意義非凡，它不僅僅是簡單的銷量數(shù)字，更是自主品牌崛起的生動注腳。34.7萬輛的單月銷量，幾乎等同于排名其后三家大型車企的總和，這種領先幅度在全球汽車工業(yè)史上實屬罕見。而在更具標志性意義的歐洲市場，比亞迪超越特斯拉的戰(zhàn)績，更是打破了"中國品牌難以在發(fā)達國家立足"的傳統(tǒng)認知。

基于深厚的技術積累、完善的產品矩陣以及快速響應的市場戰(zhàn)略，比亞迪已然從"中國新能源第一品牌"向"全球新能源引領者"轉變。面對日益激烈的全球競爭，比亞迪能否保持這一增長勢頭？又將如何應對全球各大車企在新能源領域的奮起直追？這一切都值得我們持續(xù)關注。