汽車(chē)尾氣有害健康，這個(gè)已經(jīng)是一個(gè)事實(shí)，每年因?yàn)槠?chē)尾氣導(dǎo)致生病的人絕對(duì)不在少數(shù)，其中生病輕重自然也不一，所以為了讓人們生活質(zhì)量問(wèn)題，在治理汽車(chē)尾氣上面自然也要抓緊。現(xiàn)在的人們對(duì)汽車(chē)尾氣已經(jīng)很敏感了，在預(yù)防尾氣這方面可是絕對(duì)不含糊的，各式各樣的預(yù)防尾氣的方法，還有一些通過(guò)吃一些食物來(lái)把吸入的尾氣排出，這些做法自然是有用的，但是如果是吃一些食物還是不能完全的把吸入體內(nèi)的那些吸入的一些廢氣還有顆粒有效的...[閱讀全文]

經(jīng)過(guò)多輪商討修訂之后，汽車(chē)流通領(lǐng)域最重要的政策即將發(fā)布。近日，有消息人士向記者透露，新版《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》將淡化“品牌“概念，或更名為《汽車(chē)銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》)。另?yè)?jù)了解，在第二輪修訂稿中，維持品牌授權(quán)經(jīng)營(yíng)的核心主旨保持不變的猜測(cè)得到證實(shí)，不過(guò)，《辦法》將通過(guò)放寬經(jīng)銷(xiāo)商建店的硬性要求，以及調(diào)整商務(wù)政策等多個(gè)方面，改善汽車(chē)廠商和經(jīng)銷(xiāo)商的不對(duì)等地位。有觀點(diǎn)認(rèn)為，《辦法》在理...[閱讀全文]

10月21日，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的“汽車(chē)節(jié)能技術(shù)及推廣研討會(huì)“上，工信部裝備工業(yè)司佘偉珍處長(zhǎng)表示，由于SUV銷(xiāo)量保持高速增長(zhǎng)，今年中國(guó)乘用車(chē)平均車(chē)重的增量會(huì)超過(guò)20公斤，不斷增長(zhǎng)的車(chē)重導(dǎo)致上半年乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量較2013年并無(wú)明顯改善。因此，她對(duì)2015年乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量能否達(dá)到目標(biāo)心存疑慮。根據(jù)國(guó)務(wù)院2012年公布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》，到...[閱讀全文]

據(jù)英國(guó)雜志Autocar10月20日的消息，福特汽車(chē)公司最近宣布在英國(guó)達(dá)格納姆(Dagenham)工廠投入1.9億英鎊，生產(chǎn)一系列新式2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這種新式發(fā)動(dòng)機(jī)將用于福特旗下乘用車(chē)和商用車(chē)。　　這個(gè)項(xiàng)目包括政府地區(qū)發(fā)展基金捐助的890萬(wàn)英鎊在內(nèi)，將會(huì)創(chuàng)造318個(gè)新的工作崗位。這個(gè)新式發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的投資總共分為兩階段，而這一次是第二階段的投資。而第一階段投資了2.87億英鎊，其研發(fā)成果將會(huì)投放到福...[閱讀全文]

在做環(huán)保的的企業(yè)只要是與汽車(chē)尾氣有過(guò)關(guān)的應(yīng)該都了解汽車(chē)尾氣治理上面的一些政策與規(guī)定，目前治理汽車(chē)尾氣的這個(gè)任務(wù)越來(lái)越艱巨，我們就要對(duì)汽車(chē)尾氣的治理工作進(jìn)行相應(yīng)的工作從而減少汽車(chē)尾氣的排放。因?yàn)槲矚獠缓细竦能?chē)輛比較多，并且還有很多車(chē)是尾氣根本就不合格只是在年審的時(shí)候用一些特殊的方法來(lái)讓汽車(chē)尾氣達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，從而蒙混過(guò)關(guān)。為了控制這樣的情況，因此就對(duì)汽車(chē)尾氣的抽檢形式就出現(xiàn)了。抽檢的內(nèi)容如下：根據(jù)《廣州市...[閱讀全文]

汽車(chē)尾氣年審是對(duì)每輛汽車(chē)的尾氣進(jìn)行一個(gè)檢測(cè)，如果尾氣不合格那么就要去進(jìn)行維修并且進(jìn)行復(fù)檢，如果尾氣一直不通過(guò)那么汽車(chē)就不可以上路行駛。這樣是可以減少尾氣的排放這個(gè)是不用質(zhì)疑的?？墒悄陮彽某霈F(xiàn)因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高但是技術(shù)上面并沒(méi)有特別的高，所以在這樣的情況下就就會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題出來(lái)，雖然年審很多車(chē)主會(huì)覺(jué)得很麻煩，但是為了能達(dá)到環(huán)保的效果這樣做也是必要的。所以通過(guò)年審的嚴(yán)格，就可以保證汽車(chē)尾氣維修的數(shù)量，減...[閱讀全文]

從國(guó)家工商總局取消經(jīng)銷(xiāo)商備案開(kāi)始，平行進(jìn)口、原廠件自由流通等政策與市場(chǎng)表現(xiàn)都對(duì)現(xiàn)有的經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)模式提出了挑戰(zhàn)。作為中國(guó)汽車(chē)流通的主體，汽車(chē)4S店真的要被市場(chǎng)淘汰？北京百得利集團(tuán)(下稱(chēng)“百得利”)董事長(zhǎng)周小波在接受記者采訪時(shí)指出，上述問(wèn)題只會(huì)讓經(jīng)銷(xiāo)商把服務(wù)做得更好，更有競(jìng)爭(zhēng)力。現(xiàn)在中國(guó)有近六成經(jīng)銷(xiāo)商虧損，但未來(lái)中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的生存環(huán)境可能比現(xiàn)在還要惡劣，要應(yīng)對(duì)調(diào)整，經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展應(yīng)去4S店化、去廠商渠道...[閱讀全文]

從“奢侈品”到“日用品”，從公務(wù)到民用，從城市到農(nóng)村，曾經(jīng)的稀罕物——汽車(chē)，已普及到尋常百姓家。在各大城市已是“車(chē)滿為患”，停車(chē)位“一位難求”的時(shí)候，人們對(duì)于汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)熱情并未冷卻。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1722.59萬(wàn)輛和1700.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.08%和7.04%。在2000年的時(shí)候，我國(guó)汽車(chē)的年度銷(xiāo)量不過(guò)200多萬(wàn)輛，如今已是過(guò)千萬(wàn)的量級(jí)，2013年汽車(chē)銷(xiāo)...[閱讀全文]

我國(guó)的汽車(chē)尾氣污染嚴(yán)重，這點(diǎn)并不是什么稀奇的事情，因?yàn)榛旧厦刻烊藗兌家佑|到汽車(chē)尾氣，所感覺(jué)的不適都是很明顯的，霧霾就是一個(gè)最明顯的例子，雖然霧霾的形成不完完全全是汽車(chē)尾氣的責(zé)任，但是它也逃脫不了助紂為虐的事實(shí)。汽車(chē)尾氣的減少可以給人們帶來(lái)的好處有很多舉幾個(gè)最明顯的例子就是，第一，如果汽車(chē)尾氣合格以后那么人們就會(huì)明顯的感覺(jué)到空氣情況會(huì)有很大的好轉(zhuǎn)，藍(lán)天白云可是要比灰蒙蒙更受人們歡迎也更干凈更純潔...[閱讀全文]

在這個(gè)人均收入不太高，買(mǎi)車(chē)養(yǎng)車(chē)都暴利的國(guó)度里，要成為一個(gè)車(chē)主的確不容易，所以我們要做一個(gè)精明的車(chē)主。在我們?nèi)粘Ｓ密?chē)的時(shí)候其實(shí)有很多地方如果稍加注意，便可節(jié)省一大筆養(yǎng)車(chē)費(fèi)用。以下是13條節(jié)省貼士，來(lái)讓我們做個(gè)精明消費(fèi)者，用得輕松用得易。當(dāng)你要購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的時(shí)候，大部分的過(guò)來(lái)人都會(huì)說(shuō)：買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難。的確，在這個(gè)人均收入不太高，買(mǎi)車(chē)養(yǎng)車(chē)都暴利的國(guó)度里，要成為一個(gè)車(chē)主的確不容易，所以我們要做一個(gè)精明的車(chē)主。...[閱讀全文]