比如一臺以轉(zhuǎn)向模糊著稱的車輛，假如將彈簧避震都強化，底盤變硬，換薄胎，這樣一番改裝之后，是否轉(zhuǎn)向會變得直接靈敏？...[閱讀全文] 專家未回答

按說只有彈簧可以減小側(cè)傾，而避震只起到吸收震動的作用。當過彎時候，避震再硬也會逐漸壓縮到底，并不能始終起到支撐車身的作用。請問為何更換更大阻尼的避震可以減小側(cè)傾呢？...[閱讀全文]

其他都不改，是否在提升操控之余還能照顧到舒適性？...[閱讀全文]

兩口子都想開車, 所以我想買個高6 1.6AT在市區(qū)內(nèi)開開. 看中高六的原因在于,老婆對其他A級車外形或者品牌沒感覺,除了一個:寶馬1系.... 但是我覺得10多萬是比較合適的代步車價格,不過寶馬1最近優(yōu)惠也挺大. <br>之前開過騏達和銳志, 有點擔心高6這個1.6的老幾幾動力不夠. 誰來說說? <br>1.4T的就不要說了, 第一不相信dsg, 即使質(zhì)保; 第二渦輪遲滯不喜歡; 第三貴;<br>銳志的動力是不用說的, 一般超車不用猶豫的, 不過油耗就是痛就是了; <br>之前的騏達80kw, 155nm, 看起來和這個高6的77kw,155nm差不多嘛, <br>騏達開著還是挺舒服的,小油門動力靈敏過銳志, 4AT波箱也是時刻待命毫無偷懶,感覺不錯的, 一般路口起步,3000 4000轉(zhuǎn)都是跑到前面的. 這種感覺在高6上也能找到吧? <br>騏達的底盤就不怎么樣了,顛簸得很,不過現(xiàn)在想來可能是被4s坑了,一直給我打2.5的氣壓, 廠家推薦是2.3和2.1...差得太遠了吧<br>高6的底盤應該比騏達好得多, 現(xiàn)在慢慢覺得動力不是很重要了,底盤感受最重要.就好比電腦上我都用賽揚了, 內(nèi)存顯示器音箱好點,能流暢上網(wǎng)和盡情欣賞電影就行....[閱讀全文]