2008 12-30
注:2008-12-31修正,確認1.8并沒有DVD,增加對MP3的評估我曾經在新車評網胡扯過一篇文章,叫真不該叫導航版,說的就是對導航版的純文字評估,等二樓再補上。先上表格,我喜歡用表格羅列數(shù)據 ...[閱讀全文]

2008 12-29
在當初團購的QQ群上,還在說新KY怎么不向老KY怎么多,原來我們沒有眼福,新車都被其他TX看到了,還看到很多陋行...俗話說,一樣米養(yǎng)百樣人,一堆瓜子里怎么都能出個丑蟲來,所以,這種事情,還是認了好。雖然我相信每個種車型的用戶,都是好人大多數(shù),丑蟲一小撮,但既然被點名了,還不是小數(shù)目,自覺點認錯會有好報應的...標簽就標簽吧,我就是新凱越車主,我有陋行,誠懇道歉...佛印對蘇東坡說:你看見我是什么...[閱讀全文]
2008 12-23
又看到有人在討論這個話題,甚無聊有人回答是:如果KY是從韓國車進化過來的,那么人是猴子進化過來的,所以:當然了,如果你敢說自己是猴子,那我就敢說凱越是韓國車我的回應是:是又怎樣???想愛國的,就直接買國產。假裝想買國產但其實想買合資的,什么國家的有區(qū)別嗎?日本車要抗日,法國車要抵制,歐洲車呢?歐盟現(xiàn)在整個都跟法國走啊..美國車呢?哦,想起了駐南大使館。。。買非洲車吧...我們老說其他國家總是將政治問...[閱讀全文]
2008 12-21
在汽車之家論壇,又有人討論KY的導航版是否值得買的問題,然后基本被集中批斗KY的GPS是垃圾...其實,導航版貴的也有道理的,但并不是貴在GPS上,而是音響和倒車映像,按硬件來說,應該是音響值錢,先別說效果,就說前后車門加裝喇叭,后備箱加裝低音箱以及加了個小功放系統(tǒng),這是最值錢的,而且原裝設備,不會像外面加裝那樣,會導致線路超負荷或其他問題(已知有朋友因多次加裝改裝音箱導致燒電機,這種情況應該是不...[閱讀全文]
2008 12-21
一樣米養(yǎng)百樣人啊周末下班時將車開去白云大道北的4S店補漆,走到一條小天橋上,由于預知前面將兩線并一線,且是左線并右線,于是提前選好右線車道行走。稍后有兩部車從左線開了上來...接近并線位置,左邊第一部車強行切了我前面一部車的位置,我只管保持跟前車距離,不想讓左邊另一部車切入我的前方位置,雖然他已經用車頭做出想切入的樣子...繼續(xù)前行,保持車道...總算過了小天橋,切入最左邊的超車道,前行一段距離后...[閱讀全文]
2008 12-19
回頭看了一下,新車評網對鋒范雖然也使用了“拔高”的評語,也認為其與確定為中級車的同門師兄思域為兩個平臺且有高低差異,對于鋒范躋身中級車欲語還休,因此特意說明“我們未能給予作為“中級車”的鋒范1.8L“強烈推薦”等級”,還有很顯眼的雙引號,但個人認為,鋒范遲早要上升為強烈推薦這個等級的。原因很多,一來我自己也認為這個鋒范確實走了一個很討好的路線,回頭如果重新選擇,我可能會更多關注(當然對于其在價格和...[閱讀全文]
2008 12-16
我不是來托鋒范的,其實我頂討厭日系車的,因為我曾經愚弄過他們的銷售話術:別什么都很大方的說是送的,直接說四個輪子也是給面子送的好啦...在看車的那段時間,感受最深的一點是:日系車的銷售人員素質很高——高到什么程度呢?第一,態(tài)度永遠都足夠親切、友好、熱情;第二,價格談判永遠都不松口;基本上日系車要降價,基本不會在Sales口中反映出來,基本都是官方、店方的統(tǒng)一行為;而一旦作出正式的讓利,無論是降價還...[閱讀全文]
2008 12-16
在汽車之家看到的,感覺挺實用,以后給LP做參考最好了,自己也多學到了幾個不同的參照方式。新車評網由于不支持視頻播放,而且也為了方便大家隨時在自己的電腦查看,直接把下載地址貼出來了:119.147.102.44/flv.sina.lxdns.com/200812160048/aeb7debe0fc9105cc872be0ce31e8a45/12206822.flv,為了不影響車庫的排版布局,前面省略...[閱讀全文]
2008 12-14
說實話,我也不知道怎么就攀到了排名榜,上了榜之后就難免多關注了,一旦文章沒有上推薦,就感覺失落,所以,就想為了自己的私利向管理員提個建議:應該在合適的地方為當天更新的車庫作者提供新文章展示的空間。我想,任何人如果每天上來看車庫,肯定希望看到的是具體的更新內容,雖然車庫的版面給出很多篇幅讓眾多車主亮相自己的相片,但我想除了首次訪問者外,想看更新內容的還是居多,而能快速瀏覽到更新內容的,目前只有“精彩...[閱讀全文]
2008 12-10
最近實在夠嗆,家里有事,需要常跑醫(yī)院,然后開始合計開車還是打的:早上跑去醫(yī)院,雖然可能不至于進不了停車場,但是因為還得趕回公司打卡,時間就很緊湊了。算了一下,打的可以省下如下時間:小區(qū)取車熱車3~5分鐘;達到目的地停車出車庫,2~3分鐘;離開后重返地下車庫熱車交錢走人,3~5分鐘;到達公司附件停車場,停車走路回公司,5~8分鐘,跟打的相比,最少需要多花費13分鐘,最多需要花費21分鐘...早上多睡...[閱讀全文]
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