最近準備換車，一直關注寶馬3系、奔馳GLK、Q5等。新車評3系測評很詳細、客觀，不過提個建議，XCP好像從來不做0-100km/h加速性能測試，和100km開始的剎車測試，個人覺得這些測試有必要。...[閱讀全文]

最近看到一篇文章，大意是“防爆”輪胎不防爆已經是不爭的事實。請教新車評網，是這樣嗎？文章說：“寶馬上所用的所謂防爆輪胎，不是可以防止爆胎或者漏氣，關鍵是在這種輪胎堅硬的胎壁上。我們知道當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時爛成一攤泥一樣脫離輪轂，僅僅靠輪轂來維持平衡。而所謂的防爆輪胎的優(yōu)勢就是依靠強大堅硬的側壁使輪胎不脫離輪轂，仍然能夠給與車輛足夠的支撐。所以它僅僅在輪胎失壓情況下發(fā)揮...[閱讀全文]

第82屆日內瓦車展開幕前夕，七家歐洲權威汽車雜志3月5日在日內瓦展覽中心宣布，歐寶安佩拉（AMPERA）獲得2012年歐洲“年度車”稱號。...[閱讀全文]

超強汽車油箱：里面裝有特制的泡沫，即時在受到襲擊的時候，也不會發(fā)生爆炸。 私密后車廂：后排的四人座椅與駕駛室之間采用玻璃隔斷。為了保證奧巴馬與幕僚之間的談話私密性，只有奧巴馬可以調節(jié)隔斷的高低；后車窗也比布什的那輛美國一號更大，而且還設有供緊急情況下使用的呼救裝置。 安全車門：具有防彈功能，車門有8英寸厚，重量相當于波音757艙門的重量。大塊的鋼鐵材質也被加載在裝甲車的車門框處，以防止不法分子從...[閱讀全文]

首先聲明，做這些調查只是出于好奇！...[閱讀全文]

伴隨著新車評網的進步，俺也在進步，得自己表揚自己一下，處處留心皆學問，處處學習總結才進步啊，呵呵...[閱讀全文]

歐洲年度風云車（European Car of the Year；ECOTY）依據當年度新型汽車里，經由歐洲當地汽車專業(yè)記者所投票選定的最優(yōu)秀汽車，并受予獎項。同類型的獎項中，本獎項歷史性最悠久，最具有權威性。...[閱讀全文]

顏總上月28日《比喜羊羊更樂的笑笑羊》說，和BBC扯上關系的節(jié)目，就已經不用擔心它的品質，BBC總是可以拿出超高制作水準。最近一件事，讓人深有感觸，比喜羊羊更樂是笑笑羊，比世界杯更重要的是什么？...[閱讀全文]

剛看完德國隊大勝阿根廷的比賽，世界杯奇妙啊，足球有魅力啊，真敢有這樣的比分啊。為馬拉多納這樣有個性但是被認為不太成熟老道的球王教練嘆息。阿根廷后防真的太一般了，整體上被拖垮，光有銳利的前鋒要奪取大力神杯，不現實。確如馬大帥賽后所言，場上比分不能完全反映兩隊實力，場外準備、臨場發(fā)揮、心理因素也起很大作用，但是我們看到了整體優(yōu)勢和局部完美的差距。德國隊雖然不完美，但是靠整體的發(fā)揮在沒有超級明星的情況下...[閱讀全文]

請教車評網和各位前輩行家，據介紹，自動檔車行進中不能換成空檔。想請教：雅閣八代在行進中能否在D檔和D1檔 D2檔之間切換。比如雅閣附帶的安全行車手冊講，下長坡時宜換成D2的低檔，以發(fā)動機牽制下坡速度，但是是否要停穩(wěn)車后再換檔。反之，從D1或者D2檔換成D呢？望多指教??！...[閱讀全文]