之前有講過這次的全新君越將推出15T版本，一開始我還蠻意外的，畢竟B+的軸距盡管減重不少但還是給人肉肉的印象。后來想起來還有功率質量比可以算于是就寫了這篇。...[閱讀全文]

在愛卡上偶然看到的，車牌出放大后勉強可以看到【全新一代君越】幾個字。話說銷售們都還沒送去培訓呢，廠商在測試咩~原圖搓這里：http://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_160114/2016011419_dcfebbd2a22c342d6498P9omsGtPlA9H.jpg...[閱讀全文]

從美國別克媒體中心扒來的，估計有些會在高配中保留，不少會在標準版中砍掉。而且看到一段話是從全球別克的VP，Duncan Aldred在LA車展時說的“我們會增加一些新的標準和雷克薩斯ES沒有的新功能上去”?？赡茉诒泵繪aCrosse的競爭對手是Lexus ES，希望在國內不要這么急著往上靠，雖然我們都知道17款的分類是準備分類到中大型車的（別克瞪著福特的金牛座）。...[閱讀全文]

最近在瘋狂做17款君越的功課，已經(jīng)確認銷售在3月中旬會被送去佛山或者上海進行培訓，按照往年君越的發(fā)布日期預測，估計在3月10日到月底是肯定的了。在做功課時找到一條新聞是這樣寫道：”新一代君越還進行了減重，官方表示降低了近300磅（合136kg），但同時車輛的抗扭剛性還提升了15%“。后來我在motortrend對LA車展介紹文章中找到具體的數(shù)據(jù)。...[閱讀全文]

準備換君越了，查了往年的新車發(fā)布會日期一般都是3月底首發(fā)。貌似4月才能提到車，不過好像只有頂配，中低配要6月的樣子。至少13年的改款是這個路數(shù)。概念圖已經(jīng)看膩，4S年后也準備送銷售去培訓，問不出個所以然來。還是自己到外網(wǎng)趴圖吧。...[閱讀全文]

1. 前話...[閱讀全文]

備份用...[閱讀全文]

這兩天又給出車禍了，首先是前天，環(huán)島路臺風天過后路面濕滑，剛好小黑（速騰1.6）趕著回家車速挺快的，于是失控之上了綠化帶，氣囊都給震出來，還擦破了點皮。車頭是大損了，包括懸掛等在內都得修，上上下下1w多吧。事情具體怎么發(fā)生van沒告知太多，總之這事給我的教訓是，你有abs，你有esp，你有6氣囊8氣囊有屁用，只要車速太快，地面濕滑，一旦打滑失控，只有佛祖能救你。...[閱讀全文]

作為一名普通的車主，沒有專業(yè)背景也沒有相關媒體經(jīng)歷，應該說對如何寫好一篇“合格”的車評來說概念是比較陌生。但作為一名讀者，看的多了，也知道豬肉長啥樣，哈哈。如果要說給大陸的汽車媒體整體打一個分數(shù)，五分是滿分的話，我給個3分。這里有很多行業(yè)的局限性在里頭，比如說：...[閱讀全文]

涂啊涂啊涂...[閱讀全文]