上代E級前懸

上代E級后懸

亮點來了：W212 也就是新E 前懸

新E 后懸

真相的對照系：C 前懸 上代E前懸是標準雙叉臂，這代變成麥花臣，和C一樣。Mercedes這一代的策略，是將C級底盤放大為E級，既是成本控制，也無形中降低了E級定位。這種市場策略是否能成功，還不好說，但即便奔馳以其深厚的調(diào)教功力，讓多數(shù)人感覺不到前懸降級，其技術(shù)規(guī)格上的縮水仍是不可否認的。當(dāng)然，作為中型行政級房車的E級從來不需要考慮太多操控性