有了屬于自己的愛車之后,一有閑暇時間就按捺不住出去游玩一趟的心情。前幾天恰逢清明時節(jié),由于掃墓工作已經(jīng)提前完成,因此就盤算著趁著三天假期去周圍不太遠(yuǎn)的地方耍上一耍。時間上可以提前半天出發(fā),這樣一方面可以有兩整天時間游玩,另一方面第三天回程也不會到家太晚,不會影響正常工作。像鄧爺爺一樣在地圖上畫了個圈,幾經(jīng)猶豫,最終選定了距離恩施大約400余公里的鳳凰古城。
一、游玩計劃:
鳳凰古城的大概情況,我就不再贅述了,大家可自行百度??傊P凰這地方和其他古城古鎮(zhèn)的特點一樣,本身的魅力在于古城本身,沈從文、黃永玉等文學(xué)藝術(shù)大家更是給她增添了一絲文氣,至于旅行團(tuán)常去的各種苗寨、南方長城之類的,我是沒有半點興趣的。再加上從4月10日起鳳凰古城進(jìn)門就要收148的門票,因此決定在鳳凰的兩天,不作任何計劃,就是好好的、漫無目的地把古城逛上一逛,把小吃吃上一吃,悠悠閑閑的混日子——老外的假期都是去度假的,找個安靜的小島,支個沙灘椅就這么躺上一天,而非中國式的走馬觀花旅游——我們也就崇洋媚外一番,看看如此度一番假是什么感受吧。
二、準(zhǔn)備工作
首先是在攜程網(wǎng)上訂旅館,清明期間鳳凰的旅館價格飆升,平時百來塊的旅館價格紛紛翻倍的漲,由于同去朋友的行程晚了幾天才確定下來,導(dǎo)致訂的時候性價比較高的客棧已經(jīng)悉數(shù)滿員,最后在古城附近的清溪巷里面找了一家評價較高的,價格略貴,大床間288一晚(平時150左右還可講價來著),但堵在長假期間出游,不挨這一刀也是沒有辦法的。接著就是查閱地圖、網(wǎng)頁,確定了來回的路線并制定了B計劃以防萬一。愛車車況自然是要認(rèn)真檢查一下的,四個輪胎以及備胎的狀況、各種油液液面、燈光雨刷等等。最后去超市買了點路上的補(bǔ)給,就萬事俱備只欠出發(fā)了。
三、路書部分
此行的路線是由恩施出發(fā),經(jīng)G209向南至宣恩縣椒園鎮(zhèn),轉(zhuǎn)S232至重慶市黔江區(qū)(黔江區(qū)境內(nèi)少量S202),在黔江南上G65包茂高速向南,經(jīng)渝湘界到湖南省吉首市,之后轉(zhuǎn)去年10月新開通的吉首至鳳凰高速,全程大約420公里(吉首至鳳凰高速大約30公里,因開通較晚,百度地圖上都沒有顯示)。
B計劃共有兩條,都是走國省道,距離稍近一些,但耗時長一點。一條是沿G209走恩施--宣恩--來鳳--龍山--永順--保靖--花垣--吉首至鳳凰,這條線路比較傳統(tǒng),但據(jù)說因為張家界至花垣的高速公路在建,因此永順至花垣段可能路況不好,而且宣恩至來鳳段跑過幾次,路況也不甚理想;另一條是在永順分路,走S229經(jīng)王村(芙蓉鎮(zhèn))、古丈至吉首再到鳳凰,這條路據(jù)說是張家界至吉首的旅游公路,路況不錯,但車流量不小,而且據(jù)說沿線部分地區(qū)對外地車輛不太友好,測速陷阱和碰瓷等情況不少(當(dāng)然來源于網(wǎng)絡(luò),有待證實)。此外,A計劃沿線與B計劃的通道也已經(jīng)摸得一清二楚,萬一A計劃途中受阻,也能很快找到通往B計劃路線的路。
1、路況方面:恩施至黔江區(qū)為山區(qū)國省道,其中恩施至宣恩縣椒園鎮(zhèn)G209路況不錯,彎道和車流量稍多,但從椒園鎮(zhèn)經(jīng)咸豐縣到重慶市黔江區(qū)約110公里的S232由于在建高速公路的緣故,沿線路面破壞極為嚴(yán)重,各種炮彈坑破碎路,就連越野車和皮卡車都開的小心翼翼,車上還開玩笑說現(xiàn)在進(jìn)藏的路況也比這個強(qiáng)得多,這110公里走下來耗時接近4小時,平均時速僅20多公里,而且開得非常之累,去行更是被釘子扎胎一次(悲催)。G65包茂高速黔江至吉首以及吉首至鳳凰段路面很好,而且車流量極少(和同是進(jìn)出川渝要道的G50滬渝高速天壤之別),多數(shù)情況下限速100,隧道限速80,沿途測速攝像頭不少,而且重慶交警還在幾個隧道里設(shè)置了測速照相,為了錢包也為了安全,還請大家按限速行駛。沿途服務(wù)區(qū)、停車區(qū)分布合理,設(shè)施齊全,平均50km一個,而且除重慶石柱服務(wù)區(qū)不知何故未開放外,其余服務(wù)區(qū)均對外開放。
2、油耗記錄:出發(fā)前加滿油箱,去行到重慶市黔江區(qū)阿蓬江停車區(qū)中石化加93#汽油110元(由于使用的是加油卡,因此金額記得不太精確)加滿,跑到鳳凰回程時在鳳凰服務(wù)區(qū)中石化加油站再次加滿(只有97#,大約加了15升),一直跑回恩施油箱大約還有一半油,行車電腦顯示全程平均油耗約6.5L/百公里。
3、途中情況:去行4月3日,吃過午飯,帶上GF和同行的朋友于中午1點準(zhǔn)時出發(fā),沿G209行駛40分鐘后在椒園鎮(zhèn)轉(zhuǎn)入S232,開始了噩夢般的爛路經(jīng)歷,一直顛簸到下午5點才抵達(dá)重慶市G65黔江南入口上高速。
小插曲:剛上高速就被好心司機(jī)揮手提示,靠邊停車發(fā)現(xiàn)左后胎明顯胎壓不足,目視就比別的胎癟了不少,仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)原來是被釘子扎破,立刻按規(guī)定擺好三角警示牌,拿出隨車工具和備胎開始換胎,幸運(yùn)的是之前有換胎經(jīng)驗,操作隨車工具還算熟練,就是在尋找千斤頂支點上花了點功夫;另一個幸運(yùn)的是思域配備了全尺寸備胎(就連輪轂都是鋁合金的),換上后與其他3個好胎無異,而且由于才行駛了7000公里,其他3個胎的磨損情況也不是很明顯,因此基本可以照常行駛。
換完胎后繼續(xù)行駛,途中進(jìn)服務(wù)器吃泡面一碗,進(jìn)入湖南境內(nèi)后天色漸黑,但路上車流量依舊很少,在吉首到鳳凰分路的匝道附近遇到一輛走錯出口掉頭逆行還開著遠(yuǎn)光燈的無良司機(jī),所幸當(dāng)時速度都不快而且閃燈提醒后對方靠邊讓行了,驚出一身冷汗……于晚上8點半順利抵達(dá)鳳凰縣,全程耗時大約7個半小時。與旅館老板聯(lián)系后,在旅館服務(wù)員的指引下將車停在沱田停車場,3晚上停車費(fèi)共計110元(宰)……
回程情況差不多,上午9點出發(fā),經(jīng)G65包茂高速于中午12點抵達(dá)黔江區(qū),進(jìn)城找了家館子大吃了一頓美味的雞雜火鍋(禽流感是什么我不認(rèn)識它……黔江市區(qū)四周被山嶺包圍,進(jìn)出城竟然是兩條完全不同的單行道,還要鉆幾個很長的隧道,挺有趣的),1點再次出發(fā),顛簸4小時之后于下午5點抵達(dá)恩施市,把朋友送回去后又洗了個車,終于順利回到了溫暖的家。全程耗時8小時,其中在黔江城區(qū)瞎逛吃飯耽誤了點時間,總體上和去程差不多。
四、游記鳳凰
1、煙雨古城(因照片拍攝時間不同,所以沱江水的顏色也有點區(qū)別,山區(qū)河流都是這樣)
清明時節(jié)雨紛紛,老話說的沒錯,此次鳳凰之行,除了去程回程兩天天氣晴朗外,在鳳凰呆的兩天恰恰是雨水隨行。上游山區(qū)降水導(dǎo)致沱江收起了她碧綠如翡的小家碧玉形象,轉(zhuǎn)而展現(xiàn)出了奔放豪爽的另一面——渾黃的江水夾雜著上游漂下來的雜物從吊腳樓邊滾滾涌過,幾葉載著游人的扁舟在江中伴隨著游客或是激動或是驚恐的尖叫搖搖晃晃,然而艄公對這樣的場面習(xí)以為常,總能信心滿滿的操控著手中的竹篙,讓小舟安然抵達(dá)目的地。跳巖的人氣依舊很高,同行的朋友甚至說不走跳巖不算到了鳳凰,但兩個方向游人擦肩而過的場景著實有些驚險。順著沱江漫無目的的瞎逛,發(fā)現(xiàn)如此渾濁的江水,竟然還有本地居民來江邊洗衣服,真讓人懷疑是不是本地旅游部門故意找來的“人工風(fēng)景”。虹橋上面的小店挺有特色,可惜地方太小,游客太多,多到猶如大城市上下班高峰期擠公交車和地鐵,大大的破壞了游玩的興致。逛累了,得找個地兒歇歇,江邊酒吧白天生意清淡,咖啡館倒是頗受歡迎,尤其是對于我們這種無團(tuán)隊、無時間限制、無目標(biāo)的三無游客來說,找一家有兩只貓咪鎮(zhèn)場子的咖啡館,喝上一杯滿溢著奶香的拿鐵咖啡,順便看看煙雨鳳凰美景,倒也不失是一種愜意的體驗,或許這才是真正的度假。
逛完了沱江邊,轉(zhuǎn)身又鉆進(jìn)鳳凰古城的巷子。滂沱的大雨并未澆熄游人的熱情,大街小巷里充斥著南腔北調(diào),本地商家吆喝的彩色普通話此起彼伏,摻雜著姜糖和木錘酥的香味,讓古城蒙上了一層蒙蒙的薄霧。天色漸漸昏暗,漫步在潮濕的空氣中,走著沈從文們當(dāng)年走過的青石板路,看著頂著高高的包頭布的苗族老人緩緩前行,似懂非懂地聽著當(dāng)?shù)厝藗兊耐琳Z,突然有了一點時空穿越的恍惚,只是酒吧的燈紅酒綠和嘈雜的音樂轉(zhuǎn)瞬把你拉回到現(xiàn)實之中。
中國的古城古鎮(zhèn)們總有一個奇特的發(fā)展路徑——似乎古城總離不開“艷遇”、“酒吧”這些噱頭,亦似乎中國游客到古鎮(zhèn)的夜生活也只有泡吧求艷遇這一種——于是本來應(yīng)該安靜祥和的古城們,一到晚上,就成了光怪陸離的夜上海……不論是鳳凰,還是麗江,亦或是其他古城,都陷入了這樣的怪圈。從來不喜好這種過于喧嘩的熱鬧的我,只能早早地逃離,并暗自慶幸著當(dāng)初沒有選擇臨近酒吧一條街的旅館。
2、吃在鳳凰
鳳凰最有名的菜,是血粑鴨、酸菜魚和臘肉,最有名的小吃則是大名鼎鼎的姜糖以及木錘酥、臭豆腐、獼猴桃制品等等。作為一個吃貨,自然是要挨個兒嘗個遍的(可惜吃貨光顧著吃,忘記拍照啦)。但是說實話,恩施州是湘西州的鄰居,又都是土家族和苗族的聚居區(qū),同受川湘兩大菜系的影響,除了少數(shù)特色菜有點區(qū)別外,其實兩個地方的口味差別不大,就連專門點的一盤山野菜也都是我們那邊常見的桌上菜……血粑鴨和酸菜魚是在著名的萬木齋飯店吃的,理應(yīng)是最為正宗的,味道嘛……血粑鴨真心一般,畢竟血粑在我們那都有,酸菜魚倒是頗具特色,因為他們的酸菜做法和四川常見的酸菜有點區(qū)別,酸味相比更為綿柔一點,湯里的豆腐也是非常鮮嫩;至于臘肉,恩施作為盛產(chǎn)臘肉的地方,群眾紛紛表示沒有任何興趣……第二天又去了號稱著名的大使飯店主廚單干后開的本色飯店,雖然大廚的水平確實不錯,但那上菜的速度真是讓人不忍直視(等了差不多一個半小時才上,都餓趴了)。
小吃的話,姜糖的味道不錯,更有趣的是姜糖都是當(dāng)街做出來的,看著那一大堆金黃燦燦、香氣四溢的“糖坨”被掛在店門口外的鉤子上,在師傅手中拉扯、擰揉,夠勁道之后稍稍拉出來一條細(xì)一點的,切成小塊冷卻后便成了甜中帶點辛辣的姜糖。木錘酥、臭豆腐和獼猴桃果脯以及其他的一些不知名小吃也都嘗了下,大概是在家都能很方便的吃到,沒有什么太深刻的印象。
抵達(dá)鳳凰的那天晚上,還去虹橋夜市加了個餐,吃了點燒烤,實話說味道不怎么樣,好在湖南產(chǎn)的燕京啤酒沒讓人失望??傮w來說,鳳凰的吃有她的特色,但對從小吃川湘菜的人來說,想尋找到驚艷的感覺恐怕有點困難。
3、風(fēng)景在路上
G65包茂高速黔江至吉首、鳳凰段沿途的風(fēng)景相當(dāng)漂亮,尤其是回程的時候天氣晴朗,加上前兩天的大雨壓住了鄉(xiāng)間本就不多的灰塵,使得當(dāng)天空氣的通透性非常的高,在高處甚至能夠看到數(shù)十公里以外的綿延群山。晴朗的藍(lán)天上漂浮著幾朵白云,在綠色的山巒上投下片片陰影,那感覺真的能讓人心情舒暢,忘卻長時間駕車的疲勞。還有傳說中的矮寨大橋,雖然無緣走峽谷下方的國道,從兩邊和下面的角度欣賞她的雄姿,但單是駕車從上面經(jīng)過,那種工業(yè)力量給人的震撼感就已經(jīng)非常的強(qiáng)烈,與G50巴東縣境內(nèi)的四渡河大橋相比,少了一分險峻,卻多了一份穩(wěn)重。(因為駕車,同行的人又光顧著看忘記拍照,因此如此美景卻無法與大家分享,不得不說是個遺憾)
五、后記
在鳳凰的兩天,重復(fù)著瞎逛、瞎吃和瞎玩,雖然被大雨淋得透濕,雖然收費(fèi)的景點一個都沒有去(4月10日起,鳳凰古城景區(qū)將要強(qiáng)制收取148元的門票,兩天有效,而目前古城是不用買票的,只有少量所謂的“精華景點”需要購票),但是那種輕松愜意和自由自在的感覺正是此次出行“度假”的初衷,畢竟旅游的意義其實并非在那些著名景點上來個到此一游照,而是整個旅途中都能保持快樂的心情。雖然我此前足跡已經(jīng)遍布京津、江浙、云南甚至新疆,然而多數(shù)都是跟團(tuán)游或是因公出行順便玩玩,雖然絲毫不用操心吃住行,但上車睡覺下車拍照、在各個景點和購物點之間趕場般地奔波,再加上旅行團(tuán)為壓縮成本安排的各種坑爹團(tuán)餐和住宿,大大透支了旅行的樂趣。
你輕輕一贊
是我大大的動力