看見大家都在曬自己的駕駛感受，

我也分享一下，希望能幫到潛在車主做個參考。

不想寫試駕車，因為時間太短，寫超過一周的幾臺車吧。以下言論均為個人感受， 和新車評網沒有關系。

1，

奔騰B70 2.0，我的第一臺車，皮實耐用，開起來很平順，

空間尤其是頭部空間很好，最大的缺點是內飾做工較糙，開了2年后異響不斷。

2，BMW E90 325.第二部車，優(yōu)點是車還挺安靜，很靈活，缺點是空間小，對個高的人有點壓抑，方向盤重，而且對路面情況反饋有點過了在稍有起伏的路上你必須一直注意方向盤，有點累。

油耗其實還可以， 我一直開空調，平均時速36,現(xiàn)在顯示平均油耗11.5。動力一般好啦，放在運動模式下才感覺比較輕快。它油門踏板下有一個凸起，我稱之為 “G點”，油門到底并用力踩下才會觸發(fā)此點，這時車象發(fā)了狂一樣性格大變，立刻高潮。這部車只有在快速變線穿插轉彎時才會讓你覺得真心不錯，如果你不喜歡激烈駕駛，買部benz會比較好。

3新BMW X3 3.0

這部車是去年在奧蘭多開會時租的一輛，很新才2000英里。開了一周。對于有小家庭的駕駛愛好者來說，這是一臺完美座駕，

空間夠用，車非常安靜，動力發(fā)狠的時候也很猛，油耗挺低，一周后還車加滿油35美金，四驅和一些輔助功能去一般的爛路也能對付。

開著它行駛在米國新鋪裝的瀝青路上，兩邊綠樹成蔭，天窗里藍天白云，車內只聽得到輪胎傳來輕輕的沙沙聲，你會感嘆生活真美好。 這部車我沒發(fā)現(xiàn)有啥缺點，推薦買。

4英菲尼迪M37

這是在去年在洛杉磯時租的一部車，被租車公司upsell從福特升級成這個，用了一周，頂配配置豪華，BOSE音響很好， 導航非常精準好用，在洛杉磯無時無刻都要用導航，從沒出錯。后座不大感覺和B70差不多剛剛夠用。給我印象最深的是動力迅猛，低速時地板油后輪還會打滑，轉調頭彎騷給油門后尾就甩動。運動模式下地板油，引擎聲音很刺激。缺點時油耗不低啊，感覺比X3要高不少。還有就是在加州年久失修的高速路上貼服感不如寶馬e90,當然舒適型要好過寶馬。在國內還有個缺點就是太貴了。

5,BMW 730Li

朋友的車，偶爾拿出來接人用用。懸掛很奇妙，平時很舒服，轉彎的時候側傾控制很有BMW感覺。駕駛很輕松，內飾簡約豪華。缺點就是動力一般，低速時感覺車身很重，方向盤還是能感覺到一些細碎的震動，在濱海上面時間長了手有點麻，后座空間大但后備箱空間一般，最讓人受不了是前排找不到一個地方放2瓶礦泉水。

6，奔馳E350 四驅版本，

也是在美國用，感覺一切都中規(guī)中矩，不運動也不特別舒適，音響很好可直接用藍牙連結控制你兜里的iphone放歌，其余就沒什么太深刻感覺了。后座也不大，比B70好點。

7,漢蘭達3.5朋友的車，經常借來跑長途，對于家庭來說，這個車絕對是個皮實好工具，能拉能跑，偶爾上個小坡也能對付，視野開闊，腰桿可以挺直了開車很爽，發(fā)動機很安靜，內飾異味久久不散，轉彎不小心跑快了很嚇人，油耗13多點，

還行。

8，英朗 1.6,

在青海湖玩租了十天，這部車開起來頗有大車感覺，內飾做工挺好，行車也達到大一級車的安靜，空間也還行，也很皮實耐操唯一就是動力太弱了，在青海湖超車爬山那是真費勁啊，又一次翻山趕時間開得比較猛，后來剎車完全剎不住了，下車把所剩不多的礦泉水和一泡尿澆到剎車盤上，好使了。后來試駕了一把帶T版本，好多了。所以要買就買帶T兩廂。

9，一汽大眾Golf GIT一個超愛Golf的朋友的車， 他兩輛車都是高爾夫，為了這臺GTI, 不加價等了半年才提到一輛白色，開了兩次， 第一次是新車， 沒敢很踩油門，但車已經感覺很輕快了，空間還可以，小兩口小家庭也應該沒問題, 唯一感覺就是發(fā)動機聲音好大，在60左右時嗡嗡聲挺讓人煩躁。第二次是一年后了，感覺車內變安靜了，猛踩油門車輪立刻打滑，速度上來很快， 325感覺用DS模式時才相當于GTI的普通模式。我個人一直喜歡小一點靈活一點的車，所以這部車糾結了好久，去年深圳已經不加價還有點優(yōu)惠，但是老婆堅決反對，要求第二部車不能比B70小， 最后各讓一步， 買了部325. 現(xiàn)在每次在路上看見GTI, 我都會多看一眼， 但是已經沒有掛上DS玩一會的想法了.......其余的還有一些，都是印象不深想不起來了，以后再有繼續(xù)補上...

有感而發(fā)....

人對車的需求， 在不同的人生階段是不同滴， 曾經覺得自己是一個駕駛狂熱愛好者，時間證明其實不是，最喜歡寶馬3系的時候根本買不起，只能買雜志過眼癮，等買下來開著它走在熟悉的濱海上， 卻沒有想象中那種興奮，它似乎更多是為了過去的自己的一個夢想，當夢想對你來說只是一個愿望的時候，也許你已經對以前的自己說再見了......