年假結(jié)束歸津，車子已經(jīng)過了三保規(guī)定的里程。放假初想過在老家做這次保養(yǎng)，后來想想一直在一個店里做，還是回來繼續(xù)在這里吧。正月十六年味還沒有散盡，路上很多商鋪都沒有營業(yè)，加上這幾天天氣寒冷，大風(fēng)肆虐，感覺更是凄冷，好在今天陽光充足，要不連出門的心思都沒了。

以為4s要擴(kuò)大規(guī)模后來知道是個食堂 4S車間里也一樣冷清，只有2臺車在架上，其他全是待處理的事故車，看起來很新還大都掛著小紅布條，估計很多趁過年提的新車不小心“栽”了，安全第一啊。

車禍眾生相 和接待大概說了一下，做三保，順便看看后雨刷，問題是工作工程中雨刷會無規(guī)律的停在任意角度，卡一下后繼續(xù)工作，雖然沒大礙，借機(jī)看看也好。還有暖風(fēng)2檔有時會有嗚嗚的口哨聲，不知何故煩不勝煩。還有個事，去年推薦朋友也買了一臺風(fēng)云2，當(dāng)時這店里承諾送我一次機(jī)油道清洗，我覺得新車做這些東西沒有太多必要，就問他們換了個節(jié)氣門清洗，一萬五正好做一下。三保奇瑞規(guī)定換機(jī)油和三濾（空氣、機(jī)油、汽油），大概費用260左右。 大概是不忙的原因，3、4個師傅圍著我的車開工了，待遇規(guī)格這么“高”還是頭一回……車子升起來后，我仔細(xì)看了下底盤，還好沒有啥傷，過年在家跑了不少破路，有的根本不能叫“路”，（年三十還扎胎一次）雖然我已經(jīng)十分小心但擦掛還是不少，發(fā)動機(jī)護(hù)板上傷痕累累。不過基本都是擦痕，沒有硬性的磕碰，看來只要注意駕駛，大部分情況轎車還是能應(yīng)付一下的。

被圍攻的F22和傷痕累累的發(fā)動機(jī)護(hù)板 干活的這幾個人里，一個最瘦小的明顯是個老手，主要是他在做，別人打下手，有時他也指揮別人做。我對這個小個子師傅印象不錯，身手麻利，有問必答絕不搪塞。加新機(jī)油沒經(jīng)我提醒就刻意留了一點底，不至于以前一樣4升全加有點超限。 拆下來清洗的節(jié)氣門拿回來了，看起來和新的一樣，用了一瓶化油器清洗劑。這個項目如果收費是70，似乎還不算太黑。常規(guī)保養(yǎng)完了就開始查看后雨刷問題，拆了后門飾板，也沒看出個門道來，我這個情況是冷天才會有，會不會是哪里凍了或者潤滑不良？最后不出我所料給索賠了一套后雨刮電機(jī)總成，說讓我先跑跑看，有問題再來處理。好吧，我就知道現(xiàn)在修車都是換件，沒修的。

后雨刷電機(jī)總成和清洗節(jié)氣門的化油器清洗劑 接著看暖風(fēng)口哨聲的問題，當(dāng)時聲音時有時無，從車?yán)锫牬蟾旁诟瘪{駛手套箱位置，而且開內(nèi)循環(huán)的話就 沒有這個問題了。小師傅說可能是暖風(fēng)進(jìn)風(fēng)電機(jī)的響聲，要處理得拆中控內(nèi)飾部分，我一想肯定很煩時間還久，還不一定能解決，要把中控安裝不到位再拆出個異響來那更不劃算了。就說暫時先不弄了。 小師傅就準(zhǔn)備出去試車，上車踩了一腳離合就問我是不是離合回位不太好。我說是，以前我反映過這個問題，你們給調(diào)了下當(dāng)時有效果，后來慢慢又有點不行了。他說換個泵吧，換了就好，大概半小時。好，主動解決問題能不好嗎？換！他很快從接待那又開了一張維修單，去被備件庫里拿來了要換的零件，我看了一下叫“離合器主缸”，就是他所謂的“泵”了。這個玩意就是讓踩下去的離合回位的 ，液壓的。我以前還瞎琢磨過離合器回位可能是靠一個彈簧什么的機(jī)械裝置“拽”回來的，看來這玩意沒那么簡單粗暴。

傳說中的泵——離合器主缸記號筆大小 具體過程還比較復(fù)雜，這個東西是裝在電池后方的，所以先要把電池卸了。工作空間不大還要用燈照著，鉆在里面搗鼓了一陣子終于好了。就是不知道為什么又放掉了制動液，我覺得，這個離合器主缸使用的油液應(yīng)該和助力轉(zhuǎn)向油是一個系統(tǒng)的吧，怎么會和制動液是一個系統(tǒng)？算了，不管了，這樣順便換了新的制動液，賺了~以后換制動液可以往后延期了。

滴水成冰洗車間