因?yàn)楦改敢恢弊≡诤?，不?xí)慣于深圳的生活，所以我一年一般會(huì)回去二次看望他們，每次從深圳回湖南的這八百多公里的路上，總會(huì)遇到大大小小不少車禍，有的車子翻個(gè)四腳朝天，乘客有受傷在路邊等待就醫(yī)的；也遇到車子碰撞起火，車子燒成鐵架的；還見(jiàn)過(guò)平頭大貨車追尾前貨車，司機(jī)活活?yuàn)A死的。真是觸目驚心，讓人不得不時(shí)時(shí)為駕車者敲敲警鐘。

引用Nabis 的話：“車子說(shuō)白了不就是一個(gè)運(yùn)輸工具，能夠安全地把自己和家人、朋友帶到目的地才是最重要的。”

關(guān)于汽車安全，必然會(huì)有人扯到德日之爭(zhēng)，去年年底YYP給我們寫長(zhǎng)長(zhǎng)的數(shù)萬(wàn)字的博士論文，給膚淺的我們上了深刻的一課。前年弟弟在我的推薦下買了一輛?？怂?，我也有時(shí)換著開(kāi)開(kāi)，所以對(duì)歐系日系車駕控、安全、日常維護(hù)也有一定的切身體驗(yàn)。但這里不想多說(shuō)。

去年國(guó)慶期間，我回了一趟湖南，回前我例行在4S店做了一次全面檢查，（這項(xiàng)是免費(fèi)的，建議大家都養(yǎng)成一個(gè)長(zhǎng)途前檢查的習(xí)慣）當(dāng)時(shí)我的車是行駛了8萬(wàn)多公里，陪我走南闖北，輪胎還是磨損得有些厲害；但是沒(méi)到安全線，4S店意見(jiàn)還是可以跑，但是我自己后來(lái)出發(fā)前一天還是在去米其林的馳加店里換了四條胎。因?yàn)槲颐靼?，無(wú)論你好的車，差的車，最終與地面接觸的還是這輪胎。雅閣原配的車胎，米其林店會(huì)比4S店少80-100元，但是店長(zhǎng)推薦我用V級(jí)的胎，自己看了摸了，V級(jí)胎確實(shí)比H級(jí)要厚實(shí)些，于是我用在4S店換H級(jí)胎的錢在米其林店換了V級(jí)的輪胎。當(dāng)然也更換了不銹鋼的氣嘴，馳加店還免費(fèi)給你做好四輪定位。

英明的遠(yuǎn)見(jiàn)馬上得到回報(bào)，凡是跑過(guò)京珠的都知道那北上那里有條最長(zhǎng)的隧道---椅背山隧道，4公里多吧。當(dāng)時(shí)路況還算好，我走在隧道的左邊道，大概在時(shí)速70公里左右，我前面輛面包車，突然急停下來(lái)，我馬上一個(gè)急剎，（ABS啟動(dòng)了，像踩了老鼠）但是車子還是慣性前沖，眼看就要追尾了，我當(dāng)時(shí)也心想這下可能會(huì)撞上了。當(dāng)時(shí)放在中間手枕上的紙巾盒飛到了副駕的腳邊去了，車內(nèi)的人一遍驚叫。仰仗剛換的新胎，車在與前面一個(gè)巴掌寬距離剎住了。你猜我當(dāng)時(shí)怎么想的？我根本來(lái)不及慶幸自己的沒(méi)與前車相撞，而是擔(dān)心后面的車馬上追尾我的車，我后視鏡一看還好沒(méi)車，我馬上掛倒檔，退了二步，右拐到另一車道。原來(lái)剛才那車道前面有陸續(xù)有11輛車追尾了，有二車，三車的，估計(jì)是剛才我前面那個(gè)面包車沒(méi)注意，也可能是他前面追尾的車來(lái)不及打雙閃，面包車到了跟前才發(fā)現(xiàn)急剎，如果不是我反應(yīng)快，估計(jì)我們也一起追了上去。

元旦期間我一位摯友結(jié)婚，我坐高鐵回了長(zhǎng)沙，卻當(dāng)了婚車的司機(jī)。我當(dāng)時(shí)開(kāi)了一輛天籟，發(fā)現(xiàn)車主用了安全卡扣，這樣不系安全帶也不會(huì)有滴滴的報(bào)警聲（真為因?yàn)橛写隧?xiàng)而加分的C-NCAP 汗顏）。我在另一輛車上也發(fā)現(xiàn)了這一現(xiàn)象，那位車主還是在美國(guó)留學(xué)回來(lái)的博士，卻無(wú)視駕駛安全到如此地步。因?yàn)樗麄兌际俏彝瑢W(xué)，所以我就直言他們這樣不安全，他們是笑談，在長(zhǎng)沙，沒(méi)人抓，不像深圳會(huì)扣分罰款的。我想，但是是自身的安全都可以不顧嗎？這里又倒敘國(guó)慶那次，我回家半路上接了一位堂兄，他當(dāng)時(shí)坐在副駕上，不系安全帶，他有點(diǎn)胖，可能又穿了西裝，怕搞皺的他的衣服吧。我說(shuō)了二三次，他硬是不系，我也沒(méi)辦法，他做為我們家族我們這一代最長(zhǎng)的兄長(zhǎng)，是有一定威嚴(yán)的。唉，這是我最不愉快的一次載客。遇到這樣的事，聰明如你，會(huì)怎么處理呢？跑在高速上，不系安全帶是件多么危險(xiǎn)的事啊。竊以為，內(nèi)地人無(wú)論是開(kāi)車的還是坐車的安全意識(shí)，比深圳這邊還是要差一大截。

說(shuō)到最后，還要順便說(shuō)一個(gè)神話故事。春節(jié)期間一個(gè)朋友，說(shuō)他一個(gè)月前也是在京珠高速上開(kāi)夜車，他在快車道上，以時(shí)速120公里的速度，突然撞上一條枕木，滑行10米停下來(lái)，車上沒(méi)有五個(gè)人沒(méi)有一人受傷，而且沒(méi)有一個(gè)人系安全帶。請(qǐng)注意幾個(gè)關(guān)鍵詞，時(shí)速120公里，全車人不系安全帶，僅滑行10米就停下來(lái)，無(wú)一人受傷。他總結(jié)經(jīng)驗(yàn)是，幸虧我開(kāi)的是美國(guó)車，你知道的呀，就是凱越，這個(gè)底子厚，要是日本車，人早就沒(méi)啦。我有點(diǎn)無(wú)語(yǔ)，對(duì)他的碰撞車速，凡事看過(guò)YYP關(guān)于汽車碰撞實(shí)驗(yàn)的文章的人，都知道這是不可能的。神車的神話，希望下次你也有這樣的好運(yùn)氣。

PS:近半年沒(méi)動(dòng)筆寫車庫(kù)文章了，實(shí)在抱歉，繁忙是真實(shí)的借口，牽掛是不變的主題，所以盡管我沒(méi)寫，卻時(shí)常上來(lái)看看，同時(shí)也欣喜的看到，有堅(jiān)持一如既往的BEN,Nabis,Carzone,TONE......同時(shí)涌現(xiàn)出來(lái)不少活躍的TX:XTL2009,韋璋,霜天曉月。。。。。正所謂：長(zhǎng)江后浪推前浪，懂車只看XCP網(wǎng)

最近給大家呈上諜4中的阿湯哥的寶馬，謝謝收看