奔馳C200：很“精致”的家用車。

在網(wǎng)上看到4S店有試駕活動(dòng)，周日下午就過(guò)去了，進(jìn)到展廳，4S的銷售很熱情的過(guò)來(lái)招呼（很奇怪，奔馳寶馬這類日常感覺(jué)高高在上的品牌，4S店的人員都感覺(jué)很熱情；反倒是大眾，別克這類離生活更近品牌的4S店人員感覺(jué)非常牛B，對(duì)你愛(ài)理不理的。），說(shuō)明是目標(biāo)是C級(jí)后，需要?jiǎng)恿靡稽c(diǎn)的車型，馬上就推薦C200了，1.8渦輪增壓，匹配7擋變速箱。坐進(jìn)車?yán)?，果然是頂著奔馳的牌子啊，各個(gè)環(huán)節(jié)都很精致，不過(guò)整體感覺(jué)和325基本是一個(gè)檔次。直接向銷售人員提出了試駕，很快也安排了，把一些特別的感受寫(xiě)幾點(diǎn)。

1. 動(dòng)力：1.8T很充沛，應(yīng)該渦輪增壓的原因，提速階段會(huì)有一個(gè)非常明顯被“推”的階段，但是并不是踩下油門就有，造成了整個(gè)加速階段并不很順暢，還是自然吸氣的動(dòng)力更平順些。2. 操控：方向盤指向非常精準(zhǔn)，無(wú)虛位，方向很輕，據(jù)銷售說(shuō)也不是簡(jiǎn)單的電子助力，不過(guò)感覺(jué)差不多了。在高速變線的時(shí)候感覺(jué)一般，側(cè)傾的感覺(jué)有些大（沒(méi)有自己的力獅感覺(jué)好，趕不上325）。3. 懸掛：一直聽(tīng)奔馳坐著舒服，特意留意感受。路感在低速時(shí)不那么豐富，單開(kāi)著很舒服，路面不怎么好的情況下，細(xì)小的震動(dòng)被濾掉。速度快的情況，還是非常穩(wěn)的，急剎車時(shí)車子是很平的把速度降下來(lái)，沒(méi)有一扎一仰的感覺(jué)。4. 舒適性：非常好，靜音效果很好。方向盤偏大，但是握起來(lái)很舒服，中控臺(tái)覆的很軟的皮，摸起來(lái)也感覺(jué)很好。5. 我覺(jué)得不習(xí)慣的地方：擋把操作不是直線的，從P換到D需要有個(gè)梯度的，但又沒(méi)標(biāo)識(shí)出來(lái)，感覺(jué)不好。用左腳踩手剎，左手松手剎很麻煩，還不如用右手直接操作手剎。

總體來(lái)說(shuō)，C200很適合家庭使用，但是有點(diǎn)偏小了，和325差不多的尺寸。說(shuō)性能和操控，我覺(jué)得還是比不上325.但是舒適性應(yīng)該要好過(guò)325. 從性能和操控來(lái)說(shuō)沒(méi)有給我感覺(jué)比力獅整體強(qiáng)多少。這個(gè)很精致的家用車，并不是我現(xiàn)在想要的Type。