看到標(biāo)題,很多人可能會(huì)疑惑:神馬叫樹(shù)枝?

想知道的話,不急,請(qǐng)慢慢往下看,自然就知道.

話說(shuō)12月31日晚,我和一個(gè)朋友開(kāi)車去南海桂城的一個(gè)購(gòu)物廣場(chǎng)解決溫飽問(wèn)題

當(dāng)車到了一個(gè)十字路口準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)掉頭的時(shí)候

一輛華晨駿捷FRV忽然從右邊冒了出來(lái),強(qiáng)行跑在了我前面

來(lái)不及重剎車了,結(jié)果車子的牌照頂?shù)剿蟾茏筮?/p>

好了,有事情發(fā)生了

開(kāi)駿捷的那廝降下了車窗,直瞪著我,我倒是淡定,呆在車?yán)锟此朐趺礃?/p>

然后他下了車,走去車尾瞧瞧.發(fā)現(xiàn)沒(méi)什么異樣,就又開(kāi)車走了.

我也不忙,掉頭完成后,停在路邊打著雙閃看看有沒(méi)有出問(wèn)題,證實(shí)沒(méi)有問(wèn)題后才繼續(xù)開(kāi)車.

假設(shè)那人可以規(guī)矩地跟在車龍后面等待掉頭,當(dāng)中是不是減少很多不必要的摩擦呢?

我一直認(rèn)為,中國(guó)當(dāng)前的交通紊亂并非完全在于設(shè)施建設(shè)不到位,

而在于,作為掌舵者的我們,到底做到了多少.

而作為引導(dǎo)和管理的相關(guān)機(jī)構(gòu),又做到了多少

而我們也看到,其實(shí)大家都是抱著得過(guò)且過(guò)的心態(tài)

當(dāng)一個(gè)新手進(jìn)入駕校培訓(xùn)時(shí),他能學(xué)到的大多就是入門的操作知識(shí),還有所謂的通關(guān)秘笈

而最重要的安全駕駛知識(shí),卻沒(méi)有得到重視,

如此下去,即使咱們國(guó)家交通設(shè)施再好,又有何用呢?

傳說(shuō)著名軍事家孫武教授吳王宮女習(xí)隊(duì)列操時(shí)

也是三令五申,賞罰并用

可惜,現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代,已經(jīng)沒(méi)有"孫武"

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