1、

最近不僅變懶，保養(yǎng)等文章都未持續(xù)更新，陷入無限期跳票中，生活中也發(fā)生了許多事，產(chǎn)生了不少改變。雖說比起今年不斷的天災人禍來說根本算不上是個事兒，也已讓我陷入新一輪的感性高潮。

在無限期跳票的系列里，有一個月前開始籌劃的倆新車提車記和小結(jié)，分別是小白（天籟2.0）和小黑（速騰1.6）。這兩個特殊的排量就是文章的亮點所在，天籟作為已經(jīng)終結(jié)的長測車型大家肯定再熟悉不過了，但是基于公爵的體驗還是脫離的部分特殊消費者，不可否認2.5是主力軍，公爵是生力軍。但基于2.0的體驗，我相信更能激發(fā)起讀者們的閱讀興趣。看點就在2.0的動力及其油耗上，那將是多么赤果果的體驗啊。

而且戲劇性的，前兩個禮拜也就是8月中旬，我那位兄弟一個月內(nèi)進了3次4s，兩次刮花。正當他在抱怨咱都是自己搞自己的時候又被一旅行大巴撞掉左前大燈，并經(jīng)歷為期一個禮拜的討債斗爭才避免最后的民事訴訟。而在討債現(xiàn)場我和大巴司機互嗆，在我連續(xù)3個他媽的你拽個屁過后大巴司機臉爆青筋，恨不得開打。天不時地不利，裝腔作勢地叫了幾聲后互擺臭臉叫陣，兄弟扮白臉，我扮黑臉卻也要不回最后的33大洋，最終賠償2600收尾。

更戲劇性的是，就在小白也就是天籟被撞掉左眼的后5分鐘，我在咖啡館接到第二個求救，小黑在島外撞到摩托車。真可謂是戲劇不斷，情節(jié)跌宕起伏。其實就在那兩天前，大白在搶車位時，屁股也撞到一老捷達的右前門。那天一早閑的沒事正躍躍欲試跑去看斯巴魯，碩小的4s找不到一個停車位，一無良的奇瑞直接擋在歐洲小鋼包c30時車尾，倒車技術和我一樣爛的女司機前倒后倒好不容易擠了出來，估計在她離去的那一刻正嫵媚著笑，看！兩爺們?yōu)槲易曹噡風騷地離去了。鈑金拉了200，隔夜在噴漆完后順利提車。

而小黑則在定損中心度過周末，事后她妥協(xié)了，說寧愿給個1500私了也不想欠那個人情。1500啊~破個皮涂個紅藥水要1500~活在這個國家太沒安全感了吧。

2、

在接下來的系列中，我又偷懶跳票了另一新車提車記，乃陸地巡洋艦的小表弟，破拉多。據(jù)說tone小弟準備出破拉多非官方長測呢，不知道進展如何。而我的破拉多兩個后視鏡脫膠，還沒上502呢。最主要的跳票原因還是沒有一個像樣點的相機，好吧，我是會修圖，但無論如何也不能把300w的質(zhì)量修出1000w的范兒。做不到極品干脆不做了，日后再說，只不過到時可能硬不起來了，物是人非了，心也不在了。哎~~~不夠積極啊。

不過新車評新推的產(chǎn)品貼圖倒是為我這個懶人提供了不少方便，無論是翻新后的新95，還是昨天偶遇的世爵，都讓我能第一時間用幾張圖片和簡單的幾句話搞定，雖說內(nèi)容不算充實，但好歹出稿了。有出搞大家就有內(nèi)容看了，質(zhì)量倒成了其次。但不得不說，好車真的是好車，停在在都有種氣場在吸引你，大老遠地我就以為是tt被干出街道，再拉近，不對啊，這氣場是來自金字塔頂端的那一環(huán)節(jié)，倍吸引人。

記得有一回和b兄弟送上門那個開天籟的倒霉蛋去機場，回來路上我看后視鏡說，你猜，后面啥車。b兄弟堅持是奔馳，我說不可能，氣場太強烈了，奔馳也沒有這氣場。于是減速尾隨。

正應了我，是賓利，哪個型號無從考證了。反正是賓利，一路尾隨。我說奇怪，他走的路線，怎么象去b兄弟家的呢。

x！戲劇性的一幕發(fā)生了，就那么巧地在b兄弟家門口停下來，男司機下車后換了clk揚長而去。clk的男司機上了賓利進了車庫。后來b兄證實了，是樓上的一夫婦，連倆車位，一賓利一clk……………………羨慕嫉妒啊~

3、

最近開始不關心油耗了，甚至跑出了一箱油70L只跑出280公里最高紀錄，除了全程空調(diào)+全市區(qū)停走的討厭路況外。我開始催油門了。尤其是這幾天，我靠著大白一鼓作氣涌上4k轉(zhuǎn)的低聲咆哮來排解感情的痛。不得不說，盡管大白真他媽的是輛爛車，一撞就破的包圍，前后僅1mm的防撞梁，雞肋的4wd中鎖，以及各種不知道從哪來的異響。但是我有多疼他他就真的給我多少回報，現(xiàn)在喝的是磁護，不算最好，也算用心，油門一催輕輕松松從2k爬上3k沒有絲毫的猶豫。4at就像個成熟淡定的中年男子，等你發(fā)泄完一腳的痛快之后才默默地幫你升檔，絕不冒昧地竄位，打擾你的雅興。

60速度的過彎大白絕對給你失望，逼你深踩剎車，側(cè)傾太嚴重，根本坐不到轎車能輕松做到的動作。但是vsc給你約束的很好，只要剎車點恰好vsc能給你帶來過彎的韌性。像離弦的箭，一扭，過來了。一出彎立刻給油，又輕松上了4k轉(zhuǎn)。從3k到4k轉(zhuǎn)開始低吼，4k以上開始掙扎，再上去就沒試過。反正開過的車很少，沒有比較，沒有了對比，這種嘶吼對我很誘惑。

車就這樣，你平時照顧好他，他會給你回報，哪怕跑了幾十萬公里，都會聽你腳的使喚，給油的給油，點剎的點剎。那些抱怨車越來越不好開的家伙，或者滿口大道理卻不曾給自己的愛車擦背的偽道士，根本沒有去用心觸及。車只是很純粹的機械，你給油他就能跑，比人更純粹的多，沒有那么多七情六欲的。你干嘛還不去疼他？

當然了，如果順利3年以后還是爭取要換車，大白也會被賣掉。我每天迫不及待地想賣掉他，砸鍋賣鐵地去換93或者cts，但我依然愛著他。套句俗點的情話，不求天長地久，但要曾經(jīng)擁有。

4、

說到93和cts，如果一切順利，也許3年后咬咬牙辦的下來，前后要40多吧，中配置的。那會cts和93估計也換代了。花半個百萬去買輛車會不會太傻太孩子氣了？3年以后我就25歲，應該開始考慮更長遠的東西，把這段時間的積累都換成一輛車，算不算任性？我還是寧愿把錢拿來養(yǎng)車，也不想做房奴。為什么非要走老一輩的路，活了半輩子，為了一套權(quán)力上不屬于自己的房子，好吧，每天都能住里頭真的很給人安全感。對于大部分人的觀念是這樣的。至少現(xiàn)在我是不樂意這么想，也許三年后，考慮的更多，變化的更多，價值觀改變了，此時此刻的期待也被雕琢平滑。

真的很怕，有一天，坐在cts或者93甚至95里頭，卻沒有了今天這份沖動和感性……

后記、

在一個人的成長過程中，家庭教育和社會教育相比較而言，也許社會教育的力量最終會大得多。特別是身處一個變革的年代，一個成長中的人不段在更新自己的觀點、自己的思維方式，在不知不覺中，已經(jīng)和最初的想法大相徑庭了。在時間的沖洗下，家庭給自己的印象似乎模糊得不能再模糊，可是，慕然回首的時刻，童年的一切都還是那么清晰，最初成長的地方給自己留下的印記實際上已經(jīng)牢牢刻在骨髓里，滲透在每一天每一刻的所想所做之中，細微得我們已經(jīng)意識不到。刻一旦到醒覺的那一天，內(nèi)心的感嘆卻勝過身邊一切令人動情的事物，那是來自生命最身處的感喟，因為，那是來自父母，是生命的根。

《王石這個人》第一章 不是我，是記憶里的風