一 選購篇真正進入我選車視野的只有致勝與雅八，道聽途說是做任何事情的大忌。所以自己試駕、近距觀察、與4S店服務人員交談還有上中立獨立的車評網(wǎng)（如新車評）才是選車的正道。我于去年下半年在銀湖試駕過一次邁騰，對其操控還是留下深刻的印象。但是其長度短、空間小及未與國外同步更新（我不想剛買二年，國外又有新?lián)Q代的車型出來，盡管其在同級技術含量較高；在這一點上我比較認同HONDA，其車型換代基本與國外同步，最鄙視大眾，為何其子品牌AODI能基本同步，其大眾要慢幾年，甚至用十幾二十年前的技術繼續(xù)在中國賺錢，這種事估計在歐美發(fā)達國家會被消費者起訴）。去過福特紅樹林店三次。致勝的前臉，側(cè)面都是相當?shù)钠?，我很喜歡。但是屁股太高，中國所特加的二個白點霧燈破壞了整體美。還有接縫太寬，做工有稍差，以及其它用車的朋友所反應的小毛病，讓我有所顧忌。還有在試駕時，此店將里程表的電線都拔了（就是你試駕跑的里程不會在車表上顯示，這讓我對這家4S店“另眼相看”），試駕發(fā)覺操控不錯，懸掛太硬，過減速帶硬邦邦，給人感覺很生硬。與高級車表現(xiàn)還是有點距離（不能怪它，只不是強調(diào)的側(cè)重點不同而已）。當然的有些TX可能喜歡，只是我個人不太中意罷了，雖然我也比較喜歡開車。剛過完年我就去了一家本田的4S店，看了雅八，后來又去了三次，試駕過二次，很合心水：1氣質(zhì)年輕有朝氣；2車體寬大，商用家用二相宜；3基本與國外同步更新?lián)Q代；4底盤很先進，前雙橫臂后多連桿帶副車架，很扎實；5 VGR轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準；6國內(nèi)一流的做工，小故障極少 7國內(nèi)特約店多（回湖南小地級市也有4S店，呵呵，原來的車車海南馬達就吃過二次虧）8品牌認識度高，相信很多人去買KMR，因為雅八的年輕化讓許多對車技術含量不是很在意者趨向中庸的KMR。后來還是放不下邁騰，又去了一次香蜜湖那邊的大眾4S店，又試駕了一次，還是不是很很滿意，中控臺有點落后，或者說保守。但接待的MM水平太差。還是徹底放棄了。正在我準備下訂的那天，致勝那邊打電話來了，說廠家來人搞活動，說優(yōu)惠1W，還送2008元油卡。我心一動，就試探的說，上海那邊不是優(yōu)惠1W3嗎？她一會又打電話過來，說經(jīng)理同意這個要求。這時本田JS笑笑，說不一定等幾天還會掉，(果不其然，在我訂了雅八半個月，致勝那邊可優(yōu)惠2W了，雖然車是個逐步貶值的消費品，但是消費者還是想車車相對保值點，呵呵。)后來帶了家里大小領導去看了，老婆基本同意（她覺得她開的話，大了點），女兒很喜歡。就這樣定下來了。