和動力系統(tǒng)的表現(xiàn)一致,賽拉圖歐風的操控也很平易近人。以放松的心態(tài)去駕駛,這款小車給人好感,轉向輕巧,油門和制動踏板比例都比較線性,日常的好開已經做到位了。
要說賽拉圖的不足之處,就是它的機械精密感還比不上同級別的歐、日系對手,例如動力傳動的平順度、轉向存在的虛位、踏板的“腳感”,都還算不上很細膩,甚至是發(fā)動機的聲音也顯得有一點粗糙。當然這些差別都不算明顯,不細心去感受的話不易覺察,賽拉圖歐風給人的總體感受還是“好開”。
底盤的濾震表現(xiàn)跟三廂賽拉圖很相像,零碎震動明顯一些,但好在賽拉圖的做工還比較令人滿意,車廂內沒有什么雜音,中等偏軟的懸掛也具有不錯的行駛平順性。
從我們此前的對比測試(點擊這里查看:五款熱門“大兩廂車”全面導購對比)來看,賽拉圖歐風的功力雖然不算很深厚,但日常駕駛確實不錯,能令一般用戶滿意。
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