行人保護(hù)測(cè)試將被納入C-NCAP 7月起施行

C-NCAP是將在市場(chǎng)上購(gòu)買的新車型按照比我國(guó)現(xiàn)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格和更全面的要求進(jìn)行碰撞安全性能測(cè)試，而今年7月起行人保護(hù)測(cè)試將納入C-NCAP當(dāng)中，腿部與頭部是主要重點(diǎn)碰撞保護(hù)區(qū)域。

行人保護(hù)測(cè)試主要考核內(nèi)容為兩項(xiàng)，一項(xiàng)是主動(dòng)行人保護(hù)測(cè)試，通過(guò)模擬行人橫穿路面的情況對(duì)AEB（自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)）的防止行人刮撞功能進(jìn)行測(cè)試。另一項(xiàng)是是被動(dòng)行人保護(hù)測(cè)試，主要是評(píng)估頭部和腿部的受傷害風(fēng)險(xiǎn)。

2018年版C-NCAP構(gòu)建全新的評(píng)分體系，以乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動(dòng)安全三個(gè)部分的綜合得分率來(lái)進(jìn)行星級(jí)評(píng)價(jià)。通過(guò)試驗(yàn)項(xiàng)目分別計(jì)算得分，從而使得C-NCAP處于全球安全的領(lǐng)先地位，同時(shí)使自主品牌在安全方面更加強(qiáng)大以及更加讓人放心。