全新蔚來ES8、理想i6、方程豹鈦7續(xù)航曝光!最高720km

電車資訊 作者: XCP伍卓彥 2025-07-16

工信部在7月15日發(fā)布了《第十九批減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》,其中第三代蔚來ES8、理想i6、零跑B01、方程豹鈦7等多款車型的電池及續(xù)航信息正式公開。下面分別來看這幾臺(tái)熱門新車的續(xù)航是否與你當(dāng)初預(yù)估的一樣吧。

第三代蔚來ES8

第三代蔚來ES8的電池與續(xù)航信息在這次工信部目錄中正式揭曉,根據(jù)目錄顯示,這款豪華電動(dòng)旗艦SUV將搭載容量高達(dá)102千瓦時(shí)的大容量電池組,CLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程達(dá)到635公里,體現(xiàn)了其在長途出行方面的實(shí)力。動(dòng)力蓄電池總質(zhì)量為545公里,整車整備質(zhì)量為2630公里,展現(xiàn)出蔚來在大尺寸電動(dòng)SUV領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

早在今年6月的工信部申報(bào)信息中,全新一代蔚來ES8的身影就已初露端倪。作為蔚來品牌旗下的旗艦車型,新一代ES8基于先進(jìn)的NT3.0平臺(tái)打造,將于今年內(nèi)正式與消費(fèi)者見面,為高端電動(dòng)SUV市場(chǎng)帶來更多選擇。

相較于現(xiàn)款車型,全新一代ES8在尺寸方面實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí),車身長寬高分別達(dá)到5280/2010/1800毫米,軸距延長至3130毫米,提供了更為寬敞的乘坐空間。外觀設(shè)計(jì)也發(fā)生了顯著變化,全新設(shè)計(jì)的車頭造型更加威猛大氣,彰顯旗艦氣質(zhì)。值得注意的是,新車可能會(huì)采用與蔚來樂道L90類似的超大前備廂設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升實(shí)用性。

作為基于NT3.0平臺(tái)打造的新一代產(chǎn)品,全新ES8在技術(shù)層面獲得了全面升級(jí)。據(jù)悉,許多首次應(yīng)用于蔚來ET9上的尖端技術(shù)也將移植到這款旗艦SUV上,包括自研芯片等核心部件。從申報(bào)圖中可以看出,新車配備了更多的激光雷達(dá)傳感器,駕駛輔助系統(tǒng)將獲得進(jìn)一步強(qiáng)化,為用戶提供更安全、更智能的出行體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面,全新ES8采用了前后雙電機(jī)布局,前電機(jī)最大功率180千瓦,后電機(jī)最大功率340千瓦,相比上一代車型動(dòng)力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁。其他技術(shù)參數(shù)顯示,新車接近角/離去角為17/18度,最高車速可達(dá)220公里/小時(shí),在保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)兼顧了越野能力。

隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,蔚來通過全新ES8的推出,進(jìn)一步鞏固其在高端電動(dòng)SUV市場(chǎng)的地位。這款集大尺寸、長續(xù)航、高科技于一體的旗艦產(chǎn)品,預(yù)計(jì)將為蔚來在豪華電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)贏得更多忠實(shí)用戶,同時(shí)也將推動(dòng)國產(chǎn)高端電動(dòng)SUV的整體發(fā)展。


零跑B01

零跑B01新增了43.9千瓦時(shí)容量的電池組,CLTC工況下續(xù)航里程為430公里。目前該車已開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.58萬-13.58萬元,將于7月24日正式上市。

值得注意的是,目前已開啟預(yù)售的零跑B01主要提供56.2千瓦時(shí)和67.1千瓦時(shí)兩種規(guī)格的電池組,CLTC工況續(xù)航里程分別為550公里和650公里。此次曝光的43.9千瓦時(shí)電池組車型很可能是針對(duì)入門級(jí)市場(chǎng)推出的版本,進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的購車門檻。

外觀設(shè)計(jì)方面,零跑B01采用現(xiàn)代簡(jiǎn)約的造型語言,前臉配備封閉式格柵搭配狹長燈組,燈組內(nèi)部錯(cuò)落有致的燈腔結(jié)構(gòu)提升了視覺美感。尾部則采用時(shí)尚的貫穿式尾燈組,兩側(cè)加入與前燈組相呼應(yīng)的燈腔設(shè)計(jì),形成前后呼應(yīng)的整體風(fēng)格。新車提供星夜藍(lán)、曦露紫等8種豐富配色選擇,滿足不同消費(fèi)者的審美需求。

車身尺寸方面,零跑B01長寬高分別為4770/1880/1490毫米,軸距達(dá)到2735毫米,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.197,展現(xiàn)出卓越的空氣動(dòng)力學(xué)性能。內(nèi)飾配置上,新車裝備8.8英寸全液晶儀表盤和14.6英寸2.5K高清中控屏,搭載高通8295車機(jī)芯片和8650智駕芯片,以提供足夠的絢麗。

實(shí)用性方面,零跑B01延續(xù)了B10上備受好評(píng)的"百變副駕空間"設(shè)計(jì),通過"魔術(shù)拓展塢"可自由搭配折疊桌板、手機(jī)支架等配件,大幅提升了前排空間的實(shí)用性。儲(chǔ)物空間方面,后備廂擁有460升常規(guī)空間和70升下沉式儲(chǔ)物區(qū),可輕松容納5個(gè)20英寸行李箱;8.5升容量的手套箱足以放下14英寸筆記本電腦。

智能科技方面,零跑B01的AI語音系統(tǒng)集成DeepSeek和通義千問雙引擎,支持多模態(tài)識(shí)別和場(chǎng)景化指令預(yù)判。智能駕駛方面,新車配備激光雷達(dá)和高通8650芯片,擁有27個(gè)高精度感知硬件,可實(shí)現(xiàn)26項(xiàng)輔助駕駛功能,包括高速領(lǐng)航、通勤領(lǐng)航和停車場(chǎng)記憶泊車等。

隨著7月24日正式上市日期的臨近,這款兼具智能科技、實(shí)用空間和多樣化續(xù)航選擇的純電動(dòng)轎車有望在緊湊型電動(dòng)車市場(chǎng)獲得良好表現(xiàn)。

 

理想i6

理想i6將根據(jù)不同車重/配置提供660公里、710公里以及720公里三種續(xù)航版本,全系均搭載87.3kWh容量的電池組,展現(xiàn)出優(yōu)異的能源利用效率。據(jù)官方消息,這款備受期待的新車計(jì)劃于今年9月份正式上市。

作為理想汽車純電產(chǎn)品線的重要成員,理想i6定位為五座中大型SUV,采用理想i系列家族的全新設(shè)計(jì)語言。新車在設(shè)計(jì)理念上巧妙平衡了運(yùn)動(dòng)感與實(shí)用空間的需求,通過流線型車身輪廓與寬闊車廂的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)感外觀與舒適內(nèi)部空間的雙重優(yōu)勢(shì)。

外觀設(shè)計(jì)上,理想i6展現(xiàn)出前衛(wèi)科技的視覺風(fēng)格。前臉采用了分體式燈組設(shè)計(jì),創(chuàng)新性地將星環(huán)LED燈組安置在前擋風(fēng)玻璃下方位置,形成獨(dú)特的視覺識(shí)別元素。遠(yuǎn)近光燈組與前包圍兩側(cè)的通風(fēng)開口巧妙融為一體,既滿足了功能性需求,也創(chuàng)造了簡(jiǎn)潔統(tǒng)一的前臉造型。

根據(jù)工信部此前公布的信息,理想i6的車身尺寸表現(xiàn)不俗,長寬高分別為4950/1935/1655毫米,軸距達(dá)到3000毫米,這一尺寸定位使其在中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。輪圈配置方面,新車提供20英寸和21英寸兩種規(guī)格輪圈選擇,滿足用戶對(duì)舒適性和視覺效果的不同需求。

動(dòng)力系統(tǒng)方面,理想i6全系標(biāo)配新一代5C磷酸鐵鋰電池,充電性能出色,官方數(shù)據(jù)顯示充電僅需10分鐘即可續(xù)航500公里,大幅降低了用戶的里程焦慮和充電等待時(shí)間。車型結(jié)構(gòu)上,新車將提供單電機(jī)后驅(qū)版與雙電機(jī)四驅(qū)版兩種驅(qū)動(dòng)形式,在四驅(qū)版本中,前電機(jī)最大功率為150千瓦,后電機(jī)最大功率達(dá)250千瓦。

技術(shù)平臺(tái)上,理想i6基于800V高壓純電架構(gòu)打造,采用了業(yè)界領(lǐng)先的電氣化技術(shù)。新車配備理想自研的碳化硅電機(jī),在四驅(qū)版本中,前電機(jī)最大功率為150千瓦,后電機(jī)最大功率達(dá)250千瓦,提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出;而后驅(qū)單電機(jī)版本則配備最大功率為250千瓦的電機(jī),同樣能夠滿足日常駕駛和高速巡航的動(dòng)力需求。這種差異化的動(dòng)力布局,使消費(fèi)者可以根據(jù)自身的使用場(chǎng)景和預(yù)算選擇最適合的車型配置。

 

方程豹鈦7

工信部也發(fā)布了方程豹旗下全新中大型SUV——鈦7的續(xù)航信息。根據(jù)目錄顯示,這款插電混動(dòng)SUV采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),將根據(jù)不同車型配置提供100公里、105公里以及130公里三種純電續(xù)航里程選擇。據(jù)官方消息,鈦7計(jì)劃于今年第四季度正式上市,預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間在30萬元左右。

根據(jù)此前披露的信息,方程豹鈦7將推出激光雷達(dá)版本和非激光雷達(dá)版本,分別對(duì)應(yīng)兩種不同的駕駛輔助方案。其中,激光雷達(dá)版本有望搭載華為乾崑ADS駕駛輔助系統(tǒng),而非激光雷達(dá)版本則可能采用比亞迪天神之眼C駕駛輔助三目版。

外觀設(shè)計(jì)上,方程豹鈦7延續(xù)了經(jīng)典的方盒子造型,彰顯硬派SUV風(fēng)格。前臉設(shè)計(jì)中,大燈組與封閉式格柵巧妙連為一體,配備雙層LED光源,使整車辨識(shí)度顯著提升。硬朗的前下包圍以及車身其他細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),凸顯了其不俗的越野屬性與通過性能。

根據(jù)工信部公布的信息,鈦7的車身尺寸表現(xiàn)出色,長寬高分別為4999/1995/1865毫米,軸距達(dá)到2920毫米,采用實(shí)用的5座布局。值得注意的是,這一軸距與方程豹8相同,但整體車身尺寸略小于豹8,在產(chǎn)品矩陣中形成良好互補(bǔ)。其他性能參數(shù)方面,新車整備質(zhì)量為2257公斤,提供235/50 R19、245/50 R19、255/40 R21三種輪胎規(guī)格選擇,接近角/離去角分別為24/25度,展現(xiàn)出不俗的通過性能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面,鈦7搭載最大功率115千瓦的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率200千瓦的電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),并采用磷酸鐵鋰電池技術(shù)。新車將提供26.593千瓦時(shí)和35.624千瓦時(shí)兩種容量的電池組,分別對(duì)應(yīng)100/105公里和130公里的純電續(xù)航里程,滿足不同用戶的使用需求。

隨著國內(nèi)豪華插混SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,方程豹鈦7憑借硬派外觀、出色動(dòng)力和先進(jìn)科技配置,有望在細(xì)分市場(chǎng)中獲得一席之地。

 

五菱繽果S

五菱繽果S提供兩種電池容量選擇:31.9千瓦時(shí)和41.9千瓦時(shí),對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程分別為325公里和430公里。動(dòng)力蓄電池總質(zhì)量為250公里和318公里,整車整備質(zhì)量分別為1250公里和1325公里。新車計(jì)劃于今年第三季度正式上市。

外觀設(shè)計(jì)方面,五菱繽果S采用圓潤流暢的造型風(fēng)格,前臉配備四邊形大燈組和封閉式前格柵,營造出年輕時(shí)尚的視覺效果。前包圍中央設(shè)計(jì)了梯形進(jìn)氣口,輔以銀色飾條點(diǎn)綴,兩側(cè)則是精心設(shè)計(jì)的導(dǎo)流槽,增強(qiáng)了整車的動(dòng)感氛圍。

車身側(cè)面采用雙色車身設(shè)計(jì),A/B/C柱均采用熏黑處理,打造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果,極具現(xiàn)代感。充電口位于左前翼子板處,便于日常使用。車尾部分配備時(shí)尚的貫穿式尾燈組和尺寸適中的后擾流板,既豐富了視覺層次感,同時(shí)也增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

尺寸方面,五菱繽果S的長寬高分別為4265/1785/1600毫米,軸距2610毫米,定位為小型SUV,采用實(shí)用的五座布局。動(dòng)力系統(tǒng)搭載單電機(jī),最大功率75千瓦,電池類型為磷酸鐵鋰電池。新車還提供多種個(gè)性化選裝,包括兩種樣式的18英寸輪圈以及不同風(fēng)格的外后視鏡、車頂和尾門玻璃等選項(xiàng)。

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