帥呆了！把純電概念車造成這樣，也就只有英菲尼迪了

一場(chǎng)活動(dòng)就宣布4臺(tái)新車，英菲尼迪這是要迎來大爆發(fā)了？

10月24日，日本東京車展，或者更準(zhǔn)確地說是日本移動(dòng)展前夕，英菲尼迪舉行了新曙光之夜活動(dòng)。名為“曙光”意味著這場(chǎng)活動(dòng)對(duì)英菲尼迪的意義，在發(fā)布會(huì)上英菲尼迪宣布多項(xiàng)品牌動(dòng)向，其中包括預(yù)示了英菲尼迪首款電動(dòng)車設(shè)計(jì)方向的概念車——Vision Qe溜背式概念車、新一代旗艦車型QX80的上市時(shí)間、全新跨界轎跑QX65和純電SUV即將到來。

我們先看Vision Qe溜背式概念車，新概念車主要展示了英菲尼迪在純電動(dòng)時(shí)代全新進(jìn)化的“Artistry In Motion”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。其特點(diǎn)是將藝術(shù)細(xì)節(jié)和流暢的造型設(shè)計(jì)融合在一起，在保證整臺(tái)車的造型表現(xiàn)、視覺感受的同時(shí)，也能兼顧空氣動(dòng)力學(xué)的表現(xiàn)。

從概念車實(shí)車來看，Vision Qe溜背式概念車外觀走得是“黑金”風(fēng)格，全車以深藍(lán)漆作為基地，在前格柵、logo、尾燈等地方用上了金色的燈光，高對(duì)比度以及高飽和度的色彩帶來了相當(dāng)了亮眼的第一感覺。

而在車身側(cè)面上，我們也能看到針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)所進(jìn)行的設(shè)計(jì)。前艙蓋上的“山”造型一定程度上能將氣流引導(dǎo)至兩側(cè)流過而非直覺掠過前風(fēng)擋，而高聳的輪拱以及側(cè)面流暢向上滑的平臺(tái)則更進(jìn)一步梳理流經(jīng)側(cè)面的氣流，再加上無(wú)外后視鏡的設(shè)計(jì)，相信概念車會(huì)有較低的風(fēng)阻系數(shù)。

車尾方面，概念車將尾燈與擾流板結(jié)合起來。為了配合擾流板的造型，尾燈彎曲成柔和的拱形，用上全LED燈源的尾燈組還支持燈語(yǔ)，用戶接近時(shí)會(huì)有歡迎動(dòng)畫。

既然是概念車，那輪轂也的足夠“概念”。Vision Qe溜背式概念車搭載了超大尺寸輪轂，其樣式造型靈感來源于電機(jī)緊密纏繞的線圈并帶有暖金色裝飾，視覺效果足夠夸張。

此外，英菲尼迪Vision Qe概念車采用定制的“shadow blue”涂料，該涂料是一種富含金色光澤亮點(diǎn)的深藍(lán)色底漆，其顏色會(huì)隨著環(huán)境變化而變化，當(dāng)有光照射時(shí)會(huì)在深藍(lán)色車漆中映射出金色的光芒。

當(dāng)然，概念車畢竟只是概念車，Vision Qe概念車的出現(xiàn)更多是指明英菲尼迪首款純電動(dòng)車的設(shè)計(jì)方向，也就是一個(gè)預(yù)告。根據(jù)官方消息，英菲尼迪首款電動(dòng)車將在密西西比州坎頓組裝，而第二款電動(dòng)車將是一款全新純電SUV，但官方并未透露更多的信息。

現(xiàn)在能了解到的是改全新純電SUV將采用采用跨界車身設(shè)計(jì)，并融合英菲尼迪最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和先進(jìn)技術(shù)，其概念車名字為Vision QXe。

除了電動(dòng)車之外，作為現(xiàn)今英菲尼迪銷量扛把子的燃油車也得到更新。根據(jù)消息，英菲尼迪QX Monograph概念車的量產(chǎn)版本——新一代QX80將于明年上市，其外觀將會(huì)采用與概念車一樣極簡(jiǎn)且富有力量感的設(shè)計(jì)，而內(nèi)飾方面也會(huì)延續(xù)用料豪華、高科技等特點(diǎn)。

全新QX65是英菲尼迪新的中型跨界轎跑車，它從英菲尼迪的先鋒車型FX中汲取靈感，將為用戶在紛雜的中型跨界車細(xì)分市場(chǎng)，提供個(gè)性化的全新雙排車型選擇。

編者說：從整個(gè)活動(dòng)發(fā)布新車的流程和順序，我們不難看出英菲尼迪的未來規(guī)劃——穩(wěn)住基本盤，沖擊新市場(chǎng)?，F(xiàn)在各個(gè)國(guó)家車企基本都有了一個(gè)共識(shí)，那就是未來是屬于新能源的，所以我們能看到英菲尼迪通過Vision Qe概念車來指明后面電動(dòng)車型的發(fā)展方向。但另一方面，如今的這些跨國(guó)品牌依然占據(jù)著不小的燃油車市場(chǎng)份額，所以英菲尼迪也及時(shí)更新燃油車產(chǎn)品線，以滿足不同用戶的需求。

對(duì)于英菲尼迪來說，這樣的產(chǎn)品規(guī)劃無(wú)疑是更加穩(wěn)妥的做法，也能很好的兼顧未來與現(xiàn)在的產(chǎn)品過渡。接下來的問題就只有一個(gè)，那作為面向“未來”的產(chǎn)品，英菲尼迪的電動(dòng)車究竟能不能打動(dòng)世界各地的消費(fèi)者，如果能想如今的英菲尼迪燃油車一樣成功，那么英菲尼迪的曙光才會(huì)更加明朗。