宋PLUS還是它？配高通8155芯片，新款星途追風(fēng)10.99萬起

誰能想到，去年高通8155芯片還只是旗艦車型才用得起的智能座艙芯片，而來到2023年，15萬以內(nèi)的新車也給你配上了。

4月27日，新款星途追風(fēng)正式上市，新車提供燃油動力和PHEV動力，兩套不同動力總成版本的價格區(qū)間分別為10.99-12.69萬元和15.28-16.28萬元。另外，新車在外觀、內(nèi)飾、動力性能上都有升級，并且全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片，某種程度上星途也開始卷起來了。

另外，伴隨新車上市，星途官方還放出了相關(guān)的購車優(yōu)惠政策，比如4000元現(xiàn)金禮、置換補貼、金融貼息等。

與現(xiàn)款車型相比，新款車型優(yōu)化了車型數(shù)量，燃油版車型只保留了1.5T和1.6T兩款發(fā)動機，并且車型版本數(shù)量還縮減為3款，而PHEV版本也只提供2款車型，相信有“選擇困難癥”的用戶這次可以更輕松的決定選擇哪款配置版本了。

在外觀方面，新款星途追風(fēng)還是延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，車頭多條橫向鍍鉻飾條可以一定程度增加視覺寬度，星途的英文logo則是鑲嵌在車頭上部飾板之間。

新款星途追風(fēng)的長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距達(dá)2670mm，是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級SUV身材。在細(xì)節(jié)設(shè)計方面，新款車型的行李架從原有的亮黑色更改為鎳色，同時輪轂樣式也有變化，紅色剎車卡鉗更增添了一絲運動氛圍。

星途追風(fēng)PHEV的外觀設(shè)計與燃油版并無太大差異，最明顯的是后翼子板增加了充電接口蓋版、輪轂更換成低風(fēng)阻樣式。另外，PHEV版本的主打色也更加小清新一些。

內(nèi)飾方面，雙聯(lián)屏設(shè)計給內(nèi)飾帶來不錯的觀感，中控臺設(shè)計較為簡潔，提供兩種配色方案可選。新款星途追風(fēng)采用飛翼式方向盤，視覺觀感要更出色一些，同時方向盤支持4向調(diào)節(jié)并帶有方向盤加熱功能。

在現(xiàn)在消費者越來越重的屏幕方面，新款星途追風(fēng)采用24.6英寸環(huán)繞液晶曲面屏，曲率達(dá)到3000，主駕駛位的觀看體驗更加出色。同時新車還配備高通8155車機芯片以及Lion 5.0雄獅云生態(tài)系統(tǒng)，除了常規(guī)的在線導(dǎo)航、音樂等功能外，還支持智能家居互聯(lián)、小游戲、全場景語音交互、小游戲等功能，在車機娛樂、智能化方面有著更好的表現(xiàn)。

新車還采用一體化運動座椅，部分車型支持座椅加熱和通風(fēng)功能，可以提高部分場景下的用車舒適性。同時新車還配備SONY立體沉浸式音響和50W無線充電功能。

新車提供三種動力總成，分別是1.5T+CVT、1.6T+7DCT以及PHEV版本。其中1.5T發(fā)動機最大功率為110kW、最大扭矩為230N·m，1.6T發(fā)動機最大功率為145kW、最大扭矩為290N·m。

PHEV版本則是搭載3擋DHT混動系統(tǒng)，兩個電機分別擁有55kW和70kW的最大功率，加上發(fā)動機后整個混動系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到240KW，綜合扭矩達(dá)到545N·m。而這也讓追風(fēng)PHEV的零百加速時間達(dá)到7秒級，饋電油耗也達(dá)到了5.96L/100km。另外，新車配備的19.27kWh電池包也能80km的純電續(xù)航里程，并且新車還支持3.3kW對外放電功能。

編者說：作為改款車型，新款星途追風(fēng)主要針對車型價格和車型數(shù)量方面進(jìn)行優(yōu)化，并且新車還配備高通8155芯片，DHT混動系統(tǒng)的加入也對車型實力有一定的提升。但是，如今的緊湊級SUV市場的競爭程度也要比過去更加激烈，比亞迪、長城等車企也會通過推出新產(chǎn)品或改款車型來提高競爭力。星途追風(fēng)能否能夠，還得待時間來檢驗。