漢蘭達(dá)邊境行(22)大理：行在海闊天空

進(jìn)入云南，漢蘭達(dá)邊境之旅東經(jīng)文山普者黑，南至西雙版納，西達(dá)德宏瑞麗，北抵大理。荏苒歲月之后，我敢對(duì)每一個(gè)路口，每一座山脈，每一條河流，每一個(gè)路上遇到的朋友說(shuō)：“我們沒(méi)有蹉跎你的等待”。

【從騰沖至大理路上，云彩美得想去摘一朵】

今天我們的行程是從騰沖和順古鎮(zhèn)至大理古城，沿G56杭瑞高速行駛，歷時(shí)約6小時(shí)，行駛350公里左右。從騰沖至大理這一段的杭瑞高速公路，道路曲折，最高限速100km/h。漢蘭達(dá)車(chē)身高大，懸掛整體軟硬適中，感覺(jué)后半段懸掛相比前半段懸掛要硬些兒，滿(mǎn)載后車(chē)子主要利用后半段懸掛，但由于漢蘭達(dá)車(chē)身寬大而高的重心依然使得過(guò)彎側(cè)傾明顯。在去往大理的高速路上，彎道較多，彎前每每都要減速，否則會(huì)使車(chē)上的乘員略感不適。但總體來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)的操控水準(zhǔn)還是偏向公路化的，并非那種硬派越野車(chē)的感覺(jué)。

從騰沖至大理的這段高速路上，大路線(xiàn)來(lái)說(shuō)是一次上坡。騰沖市區(qū)的海拔在1000米左右，大理的海拔在2000米左右。在較高的海拔路上行駛，沒(méi)有感覺(jué)漢蘭達(dá)的動(dòng)力有明顯下降，跟在廣東的高速路上行駛沒(méi)有什么區(qū)別。深踩油門(mén)，從起步到80km/h的過(guò)程中，這套動(dòng)力系統(tǒng)平順而輕松的帶動(dòng)著滿(mǎn)載的車(chē)子向前沖去，給駕駛者一種心理上的踏實(shí)版。但速度上到80km/h—140km/h后，發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁并不算太明顯，對(duì)于我們這種滿(mǎn)載的狀態(tài)來(lái)說(shuō)只能算合理夠用。

對(duì)于旅行來(lái)說(shuō)，有人覺(jué)得大理只是個(gè)驛站，山水雖美卻一目了然，傳統(tǒng)招牌景點(diǎn)又有點(diǎn)老化，比不上麗江和騰沖那種驚艷與差異性?！叭淌яR，焉知非?！?，很多人覺(jué)得麗江失去了的寧?kù)o，在大理能找回。

時(shí)隔兩年我再次來(lái)到大理，不同是交通方式，不變的是蔚藍(lán)的天空下如詩(shī)如畫(huà)、有情有味的洱海，不變的是高聳巍峨、云霧繚繞的蒼山。

駕駛漢蘭達(dá)來(lái)到大理標(biāo)志性建筑。出大理古城，西北約一公里處就是大理國(guó)時(shí)的皇家寺院——“三塔”，曾經(jīng)的輝煌的古跡已不見(jiàn)，只剩下三座塔了。

我曾在大理生活了一個(gè)多月，深切的感受到了這里文化的多元化。從改革開(kāi)放以后，很多西方的背包客與嬉皮士在這里扎根，還有一幫熱愛(ài)文藝的人士陸續(xù)來(lái)到這片寧?kù)o的古城。在這里開(kāi)辦了別具風(fēng)情的酒吧、咖啡廳、西餐廳，無(wú)意于都市生活的他們?cè)谶@里演繹著自己的人生，為大理古城風(fēng)貌增添了新元素。

有朋自遠(yuǎn)方來(lái)，不亦樂(lè)乎？這一晚我臨時(shí)脫離了組織，與兩年前在大理結(jié)識(shí)的老友們相聚一堂，飯后一起在充滿(mǎn)古香茶色的古城街道中散步閑聊。

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彈吉他的帥哥是前些天，我們?cè)谠?yáng)多依樹(shù)景區(qū)的客棧里認(rèn)識(shí)的，當(dāng)時(shí)他在那里做義工。趕巧的是，我們離開(kāi)元陽(yáng)兩天后，他就去了大理，告訴我到大理一定去找他，在元陽(yáng)沒(méi)有給我演奏彈唱的遺憾，在大理補(bǔ)上。另一位女孩子是我兩年前在大理結(jié)識(shí)的朋友。

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一首Beyond海闊天空將今夜的氣氛帶入高潮，"寒夜里...懷著冷透的心飄去遠(yuǎn)方...天空海闊你與我...原諒我這一生不羈放縱愛(ài)自由..."就如我們此時(shí)在這里海闊天空的聊天；就如站在蒼山上，領(lǐng)略大理的海闊天空；就如面向洱海，心中的遺憾在那一刻在海闊天空中蕩然無(wú)存；就如漢蘭達(dá)跨越在海闊天空的大理。再次感謝我的朋友們，感謝你們?yōu)槲业娜松衷鎏砹艘粋€(gè)難忘的夜晚，感謝你們?yōu)檫@次旅行錦上添花。

 高世超
漢蘭達(dá)邊境行@6700km