英朗長測（42）分析：英朗的二手保值能力怎么樣

英朗在新車評的長測歷程即將結(jié)束了，我們也將在二手市場上為它找到一個好的歸宿。由于我們之前已經(jīng)有多次在二手市場上賣掉長測車的經(jīng)歷，我們也慢慢找到了一些深圳地區(qū)開價比較“實在”的二手車商。這次英朗的估價，我們也直接找到了一家規(guī)模較大、開價靠譜的二手車商。

二手車商看到我們的這臺英朗后還是挺積極的，馬上就去打電話詢問新車的價格，而且告訴我們，之前還沒有人到他們那里賣過英朗，所以他們要好好計算一下。當然這也在我意料之中，英朗上市到現(xiàn)在時間還不算長，而且這么有魅力的車，不會有多少人開一年半載就生厭了吧。

另外，二手車商還告訴我一個信息：之前曾經(jīng)有客戶問過他們是否有英朗賣，而且就是找兩廂的。得知這個信息后，我便趕緊開始向他們做“推銷”，說英朗這個車就是要買兩廂的，特別漂亮，而且還就是要買我們這個1.6T的，動力好得不得了。另外，我們這個車還是1.6T的頂配新銳運動型，有雙色內(nèi)飾，有加大馬力的運動模式，而且我們這臺車還是廣告色、最漂亮的藍色……

經(jīng)過一陣吹水聊天，二手車商也坦誠地告訴我，我們這臺車的優(yōu)勢就是：一，車況好，才開了不到15000km，沒有過碰撞；二，顏色比較漂亮、主流；三，別克經(jīng)銷商那邊現(xiàn)在新車優(yōu)惠不大，對二手價格不會有打擊，另外英朗這個車同價位沒有直接競爭車型（我提到過高爾夫，但他們認為高爾夫和英朗的客戶群比較不一樣）；四，我們這臺車是2011年1月登記入戶的，現(xiàn)在算“一年內(nèi)的新車”。在這里要告訴大家一個小常識，二手車商一般較為看重車輛入戶的年份，而不是很看重月份。簡單講，2010年12月入戶和2011年1月入戶的同樣兩臺車，二手價可能會差幾千，因為一臺是“2010年的車”，而另一臺是“2011年的車”。

當然，二手車商認為我們的這臺英朗也有劣勢，就是英朗1.6T的低配（時尚運動型）畢竟現(xiàn)在車價才17.15萬，雖然我們總強調(diào)高配車型的內(nèi)飾漂亮，還多個運動模式，但來買二手車的客戶不一定會看重，因此他們也不可能給我們開太高的價格。

最后，二手車商給我們開出了15萬元的價格。同樣，如果我們愿意放在他們那里代賣的話（意味著他們不用承擔資金風險），他們可以出到16萬元（賣家實收）。我們的英朗在年初購買時包牌、包保險后的落地價格為19萬元，現(xiàn)在按二手價16萬元算，保值率為84.2%。如果按新車凈車價算，保值率為88.2%。

我們知道，一般新車落地頭一年的貶值率都是20％，日系的主流熱銷車還會稍微好些（如我們長測過的雅閣、天籟）。英朗的這個保值率，不僅高過大哥新君威，高過我們長測過的所有長測歐系車，而且已經(jīng)達到了雅閣、天籟這種二手價格向來堅挺的日系車的水準。

曾昭慶

2011年9月8日