星途LX凡爾賽版實拍體驗：靠豪裝配置來打市場了！

作為承載奇瑞汽車沖擊高端和品牌向上使命的星途，其在SUV這一主戰(zhàn)場繼續(xù)保持著火力全開的攻勢，旗下再見重磅家族新成員登場。星途LX凡爾賽版在2021上海車展就已經(jīng)正式完成上市，全系共推出1.6T星耀版、星睿版和星尊版三款車型，官方指導價為11.99-13.99萬元。

新車現(xiàn)已陸續(xù)到達全國各大專營店，本期搶先幫各位潛在意向買家們驗好貨，看看換了后綴的星途LX凡爾賽版究竟多誘人。（注：實拍版本為售12.99萬元的1.6T星睿版）

雖星途LX凡爾賽版在整體輪廓上并沒有什么顯著的變化，但聚焦到各細節(jié)處就能發(fā)現(xiàn)大有乾坤了。為強化與眾不同的身份和定位，當中星睿版配有專屬的隕石灰車身顏色和特殊顏色套件，LOGO和部分飾條改用醒目的紫光銅，像格柵、行李架、后護板等又進行了黑化處理。

前臉中央位置處特設貫穿式燈帶，既強化了不錯的夜間辨識度，又切實延展了視覺寬度。矩陣式LED大燈依然標配，前/后轉向燈均帶流水式動態(tài)轉向效果，呈現(xiàn)出一定的高級感。

車身尺寸方面，星途LX凡爾賽版的長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距達2670mm，類比同級處于中上游水平。另外，該車提供有隕石灰、云影灰、皓月白這三種車身顏色。

足下功夫夠潮意也有誠意，啞光黑19寸輪轂+紅色卡鉗十分對時下年輕人愛動感的口味。至于輪胎同樣選用來自知名大廠的馬牌，UC6系列主要注重濕地性能和靜音表現(xiàn)，具體規(guī)格為225/55 R19。

轉到星途LX凡爾賽版后方，觀感與時尚運動搭調。上部有大尺寸擾流板勾勒身姿體態(tài)，中間則由橫貫式LED尾燈作過渡，再到保險杠兩側的真雙出式排氣布局，整套設計手法極具層次美。

高級或許會有很多種多樣的表現(xiàn)形式，但星途LX凡爾賽版想要的是在力所能及范圍內兼?zhèn)潺R檔次和科技感。顯然，光靠標配的雙12.3吋懸浮橫貫式液晶屏亮眼吸睛還遠遠不夠，所以引入業(yè)內少見又顯前衛(wèi)的貫穿式空調出風口點綴。另再借助講究又考究的皮革、縫線、按鍵等映襯，真心別有一番風味。

室內LED照明燈均是通透的晶鉆狀，亮度高且儀式感強，細節(jié)見豪華真章，可致敬某法系品牌。

由于展車處沒通電狀態(tài)，所以未能深入體驗到車機的詳盡功能，在此簡單向大家介紹一下星途LX凡爾賽版亮點。其內置LION雄獅智云4.0系統(tǒng)，同時順應時下潮流大勢支持智能語義識別系統(tǒng)+智能家居物聯(lián)、AR實景導航、FOTA云端升級、CarPlay、車載Wi-Fi熱點，貼合年輕人使用偏好。

星途LX凡爾賽版的配置水平足夠越級，該車標配有8揚聲器SONY音響、全景天窗、360°全景高清影像、EPB電子手剎+Autohold自動駐車、車載聚合支付、定速巡航、氛圍燈、方向盤四向調節(jié)、四門一鍵升降車窗等。此外，頂配還有FAPA全自動泊車輔助系統(tǒng)、深度面部識別、負離子發(fā)生器等。

空間方面，前排座椅寬大且舒適，其中別致的造型不光包裹與承托到位，甚至帶來了優(yōu)秀的肩部支撐，對應各高矮胖瘦身材的駕乘人員基本無壓力。略有遺憾的地方就是主駕電動腰托僅出現(xiàn)在頂配。

二排空間受益于尺寸優(yōu)勢，此處也算是一個免檢項了。星途LX凡爾賽版坐墊厚實、橫向寬度夠、靠背角度自然，加之地臺隆起偏小和特設雙USB接口，即便滿員長途乘坐也能一定的舒適度保障。

后排座椅支持4/6比例放倒，而行李箱容積為351-1174L，總體規(guī)整且數(shù)據(jù)有保障，且輔以感應式記憶電動尾門充分確保了日常的實用性。蓋板下方還大有門道，掀起后便有四個獨立劃分的儲物格赫然在目，最底層則是放置備胎和換胎工具的專屬區(qū)域。

儲物空間選取幾個有代表性的地方講講，前后排的門碗處挖得深又廣，輕松容納大屏手機。因該車采用電子換擋結構，所以讓中控區(qū)有了更多可能性，下部以階梯形式布置了無線充電（帶提醒功能）和儲物槽，而扶手箱放入500ml保溫瓶也不在話下，并支持冷藏、移動杯托、滑動蓋板功能。

發(fā)動機艙打開方式很“歐派”，需在車內連拉兩下。打開后見到雙液壓挺桿和大面積的隔音棉之外，還有極富家族特色的全覆蓋設計。視覺層面很是美觀，且相關常用功能區(qū)如電瓶、玻璃水、機油口也有標注，不過到了要保養(yǎng)就應該挺費工時的。

動力是新車的另一大重頭戲，星途LX凡爾賽版搭載最大功率145kW和峰值扭矩290N·m的1.6T發(fā)動機，且提供ECO/Normal/Sport三種駕駛模式選擇，而傳動系統(tǒng)則匹配來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。此外，該車的燃油經(jīng)濟性有保證，全系支持92號燃油和自帶ISS智能自動啟停系統(tǒng)。

懸架類型是前麥弗遜+后多連桿式獨立組合。值得一提，按官方說法為提升星途LX凡爾賽版在多路況和復雜環(huán)境下的適應能力，特別針對整車操控穩(wěn)定性進行了升級，同時底盤系統(tǒng)有多達15項精細化柔性調校，預估動態(tài)表現(xiàn)會較好的在支撐度和舒適感之間取得平衡。

寫在最后

星途LX車系在圈內的會玩程度向來眾人皆知，其以網(wǎng)絡熱詞命名的方式相比同級主流對手頗具新意，從乘風破浪到凡爾賽版都堪稱賺足了關注度。而把焦點移回到產(chǎn)品本身，整車內外的核心競爭力確實不差，幾乎從設計、用料、氛圍、規(guī)格等多方面，滿足齊消費者對高端和品質的期許。尤其裝備配置非但數(shù)目豐富，更難能可貴的是含金量高。放眼十萬元級緊湊型SUV，有真價值體驗的能算它一位。