捷豹XFL38.8萬起售：翻奔馳E系的牌，除了拿全鋁車身說事還有啥？

沒有過五關(guān)斬六將的營銷，沒有在朋友圈中掀起P圖狂歡，不過是伴隨著一段鋼琴與電音混搭的演出，全新捷豹XFL正式上市。和BBA本就不是同道中人，捷豹清楚自己的路數(shù)，“非常不尋?！闭亲蛲砩鲜械闹黝}。三種動力，八款車型，售價(jià)區(qū)間為38.8-68.8萬元，顯然，全新捷豹XFL做了充足的準(zhǔn)備。

在強(qiáng)者如林的豪華品牌C級車市場，全新捷豹XFL絕非懦夫，一上來連擊三招，招招見血封喉。我們見招拆招，看看這小子骨骼有何精奇。

常熟工廠為其打造了專制全鋁車身車間，這也是英國本土以外的第一家能夠生產(chǎn)全鋁車身架構(gòu)的海外工廠。據(jù)悉，采用全鋁車身結(jié)構(gòu)的國產(chǎn)捷豹XFL鋁合金應(yīng)用比率高達(dá)75%，相比上一代捷豹XF，捷豹XFL車身剛度增加了28%。只是不知道大家?guī)еF石去4S店看車會不會成為一道風(fēng)景。

動力方面，國產(chǎn)XFL依然搭載2.0T和3.0T兩臺增壓發(fā)動機(jī)，但與現(xiàn)款XF車型提供的動力有所不同。新車2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)新增低功率版，額定功率147kW，峰值扭矩320Nm；高功率版發(fā)動機(jī)與現(xiàn)款XF保持一致。此外新車還提供了與F-TYPE相同的3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為250Kw，峰值扭矩達(dá)到450Nm，百公里綜合油耗為8.7L。與發(fā)動機(jī)匹配的均為8速手自一體變速箱。

總結(jié)：放眼今天豪華品牌C級車市場，BBA所占據(jù)的霸主地位很難撼動，二線豪華品牌只能在剩下為數(shù)不多的市場份額中不斷掙扎，如何在這泥潭中突圍是捷豹所需要面對的課題。品牌魅力，豐富配置以及更低的起售價(jià)是全新捷豹XFL優(yōu)勢所在，發(fā)揮自身長處，守住已有市場份額的基礎(chǔ)上，向上撬動一部分已經(jīng)厭倦了BBA的用戶，穩(wěn)扎穩(wěn)打，做好捷豹國產(chǎn)進(jìn)程的先頭兵，這大概就是全新捷豹XFL的歷史使命吧。