寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)召回？全系已停售？我去4S店問(wèn)了個(gè)究竟

有句老話：謠言止于智者。

這幾天“寶馬三系停售”這個(gè)話題鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。有報(bào)道說(shuō)停售，有人說(shuō)涉及34臺(tái)車(chē)，有人說(shuō)涉及67臺(tái)，更有甚者說(shuō)寶馬三系直接停產(chǎn)了，4S店也沒(méi)法提車(chē)了。正是謠言四起，弄得整個(gè)事件云里霧里。究竟真相是什么？今天我不當(dāng)智者，我要用最笨的方法尋求真相，直接跑去4S店問(wèn)個(gè)究竟。

假裝是對(duì)三系感興趣的消費(fèi)者，我先后進(jìn)了廣州的兩家寶馬4S店問(wèn)詢究竟。我先去了位于番禺的寶泰行，為了不讓銷(xiāo)售覺(jué)得我奇怪，我特意先詢問(wèn)三系的優(yōu)惠和性能方面的信息。銷(xiāo)售說(shuō)，目前三系有2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。

隨后我旁敲側(cè)擊開(kāi)始提起我朋友跟我說(shuō)三系是不是停售了？什么發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題？銷(xiāo)售笑了笑，立刻澄清他們也接到了廠家的通知，全國(guó)只有67臺(tái)車(chē)受到影響，而他們店里沒(méi)有這些車(chē)。我估計(jì)，店內(nèi)的現(xiàn)車(chē)他們都查過(guò)車(chē)架號(hào)，不是這批需要召回的車(chē)型，隨后我便借故離開(kāi)前往下一家店。

廣州新滘路的4S店銷(xiāo)售給出的答案大同小異，也是說(shuō)這次事件對(duì)三系銷(xiāo)售產(chǎn)生的影響微乎其微，什么大面積停產(chǎn)、停售純粹是空穴來(lái)風(fēng)的。他還透露他們庫(kù)存真的發(fā)現(xiàn)了被寶馬官方認(rèn)定需要召回的車(chē)，是一臺(tái)搭載2.0T的寶馬7系，已經(jīng)送回廠家了。

上網(wǎng)可以查閱到寶馬中國(guó)官方發(fā)布的信息，顯示停止交付的67臺(tái)車(chē)輛搭載的是海外生產(chǎn)的寶馬B48四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)車(chē)型有67臺(tái)會(huì)受到影響，其中7系（G12）17臺(tái)，全新標(biāo)軸3系（G20）1臺(tái)，全新長(zhǎng)軸3系（G28）48臺(tái)，全新Z4的sDrive25i車(chē)型（G29）1臺(tái)，并且該批次67臺(tái)車(chē)輛大多數(shù)尚未交付給終端用戶。其中暫停交付的原因，是企業(yè)在自查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)該67臺(tái)車(chē)輛可能存在發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸質(zhì)量問(wèn)題。而且所涉及67臺(tái)車(chē)的車(chē)架號(hào)已經(jīng)在網(wǎng)上公示了。

事就是這么一件事，這實(shí)際上只是寶馬內(nèi)部出現(xiàn)的小規(guī)模質(zhì)量問(wèn)題，而且涉及規(guī)模不大。 但是，再看看坊間的傳言，似乎整得有點(diǎn)夸張，有演變成大事件的兆頭，為何如此？這不禁讓我想到身為媒體的責(zé)任感問(wèn)題。

私以為，在未取得證據(jù)的情況下，或者只圖搞個(gè)大新聞就做抓眼球的相關(guān)報(bào)道，是不負(fù)責(zé)任的。過(guò)去我也以為這是媒體的最基本底線，沒(méi)必要明說(shuō)。為了讓這次事件停止發(fā)酵，我認(rèn)為有必要親身探店，拿取第一手資訊傳播，去消滅謠言。