貼膜是個非常有爭議的汽車裝飾項目。和車系車重一樣，這一類話題總在一些車類網站上無休止的重復出現(xiàn)，公說公有理婆說婆有理，這個也挺有意思的，今天我就說說我的“理”。 一、汽車貼膜的作用。 去一些車膜品牌的網站或者授權店，以及一些裝具店，都可以看到許多貼膜好處的介紹，總結起來無非下面幾個作用： 1、隔熱。這是宣傳中被重點強調的作用，也是爭議最多的地方。從字面意思理解，就是阻隔熱...[閱讀全文]

又是周日，按首保的里程算，已經過了二保了，就趁休息去保養(yǎng)一下吧。好像大部分車的保養(yǎng)手冊都是獨立成冊的，可風云2保養(yǎng)手冊（只有幾張紙而已，合并在說明書維修保養(yǎng)一章的末尾）和說明書是一本成冊的，每次還要拿著厚厚的本子去，不知道奇瑞是怎么考慮的，難道擔心冊子太多車主不小心丟失？或者不屑于給那幾張保養(yǎng)的紙張設計個封面裝訂一下？干脆做個“合集”？這也算個理由吧。 4S只有幾公里10...[閱讀全文]

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德日之爭和車重與安全關系之爭，讓最近這里有點烏煙瘴氣。但是從一些網友的觀點里，也學習到了很多知識。對于這些敏感的話題，我無意定論，不過確實也有很多的思考和自己的一些看法，趁著這個機會整理了一下，羅列出來權當是個記錄。 比較多也比較亂，順著思路大概往下走吧，從車重的問題開始，既然說到這個，就得明白汽車是怎么構成的，或者說車重的分布是怎么樣個情況。 一，我理解的整車構成。汽車從不同專業(yè)不同角度應該可...[閱讀全文]

朋友也買了風云2后（兩廂進取灰），因為他駕照到手幾年沒摸車，所以這一段時間都是我在開，人少時他開我做“陪練”。正好有機會對比下新車和我這“老車”（接近1萬公里）的區(qū)別。...[閱讀全文]

wintercar的系列購車日記，（日記都成系列了，就這就看出不容易了）我覺得很真實的再現(xiàn)了大部分人買車的情景，挺有代表性。加上看到身邊很多朋友買車的經過，特別是買小車和人生第一輛車的經過，我覺得有點感慨，那就是：普通百姓買車太難了！ 肯定有人說不難，貴的咱買不起，現(xiàn)在便宜的小車多了去了，不就幾萬塊嗎。沒錯，不過這幾萬塊就能花的那么爽快嗎？ 怎么難？。先說最重要的預算問題，雖說現(xiàn)在經濟條件好了，...[閱讀全文]

早上出門，正好在樓下看到自己的車和老板的兩臺車放在了一起，突然覺得很有意思，因為我一直很想說說這2臺車，就特意拍了幾個照片。...[閱讀全文]

2、30萬和5、6萬的較量...[閱讀全文]

喜歡電子數(shù)碼的東西也有點時間了，也玩過不少手機，以前是鐵桿西門子迷……平時還是喜歡塞班，操作最接近普通電話，基礎通信功能還行，實用、電力持久。我一只QD用了5年至今表現(xiàn)良好，今年5月想新鮮下，換了個E71X（美版E71），就是看重比較便宜，大幾百塊，還多WIFI。本來這么多年我也沒用過什么行貨手機，并不擔心水貨的問題，但是沒想到，還是栽了……...[閱讀全文]

昨天一個朋友也下訂了一臺進取風云，我進到展廳的展車里坐了幾秒鐘，就感覺到腿部空間有改善，仔細看過之后，發(fā)現(xiàn)確實改動了2塊內飾板的模具，雖然不是徹底的革新，不過腿部空間更充裕了是事實。上市2年，才改進這么一個反映強烈的問題，這在奇瑞的速度里還算快的……反面例子A1。內飾太“歐化”，動力匹配不成熟，一直拖到現(xiàn)在半死不活了還未曾改款。你說，風云2這速...[閱讀全文]