首先我們來(lái)看一下118i運(yùn)動(dòng)原廠動(dòng)力性能

這是xx之家截圖，可見(jiàn)118i運(yùn)動(dòng)自動(dòng)波箱0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間7.2苗，算是運(yùn)動(dòng)車型，平時(shí)原廠模式駕駛感覺(jué)推背感不錯(cuò)，但是油門反應(yīng)略有延遲，5000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力儲(chǔ)備有所下降，本人車輛經(jīng)過(guò)愛(ài)巴赫PROKIT、CUSCO頂吧增強(qiáng)，AC尾翼下壓改裝，感覺(jué)更換彈簧后推背感覺(jué)不是十分強(qiáng)烈了，經(jīng)過(guò)改裝體驗(yàn)該車側(cè)傾初步抑制，轉(zhuǎn)向過(guò)度略有弱化，不在轉(zhuǎn)向發(fā)賊，轉(zhuǎn)向感覺(jué)十分自信，但是經(jīng)過(guò)體驗(yàn)，SPORT，SPORT+模式后端轉(zhuǎn)速動(dòng)力略有不足，本來(lái)考慮優(yōu)先改裝輪轂輪胎增加抓地，但是由于輕量輪轂、運(yùn)動(dòng)輪胎價(jià)格十分昂貴，并且一旦安裝可能出現(xiàn)動(dòng)力下降，于是優(yōu)先動(dòng)力升級(jí)，本來(lái)選擇有二，TMC和Race Chip，經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢、朋友反饋，TMC模式固定，頭段略有感覺(jué)，后段沒(méi)有加強(qiáng)，價(jià)格便宜，Race Chip可以調(diào)節(jié)爆發(fā)時(shí)段、馬力大小，可以組合調(diào)節(jié)，也可配合硬件，本著高端，可持續(xù)發(fā)展的想法，定了Race Chip U 版本，最高版本，大家看看包裝和本體圖

安裝比較簡(jiǎn)單，118i Race Chip外掛線組需要接納三個(gè)傳感器，也就是三頭線組，由于三個(gè)傳感器需要讀取信號(hào)，又要把信號(hào)傳輸回原傳感器線組，所以其實(shí)是六個(gè)插頭，每?jī)蓚€(gè)一組，共三組，分別接在渦輪壓力，進(jìn)氣壓力，進(jìn)氣流量三個(gè)傳感器上，并把對(duì)應(yīng)線組分別接在原傳感器線組插頭上，接上電腦就算OK了，線組帶有顏色，說(shuō)明書上寫著哪個(gè)顏色對(duì)應(yīng)哪個(gè)傳感器，不易弄錯(cuò)。另需注意，安裝操作請(qǐng)不要接通任何車輛用電器。下面上圖

把新的插頭插在傳感器上，把對(duì)應(yīng)組別輸出端和原插頭結(jié)合，這就完成一組。另兩組如法炮制。注意綁扎帶固定。

Race Chip外掛電腦擺放位置，原理渦輪和冷卻液水壺那端，保持電腦工作溫度，其實(shí)這個(gè)電腦是抗高溫和防水外殼的，不過(guò)考慮電子元件高溫加速老化和電阻上升問(wèn)題，還是放在這端比較合理。由于近期瑣事繁雜，沒(méi)有多拍照片。下面說(shuō)說(shuō)感受，

1、安裝之后打火踩油門神奇般的感覺(jué)油門輕了

2、節(jié)能駕駛和一般模式油門響應(yīng)靈敏度增加

3、剛裝上行駛略有托檔感覺(jué)，行駛幾公里后消失，說(shuō)明原車ECU需要時(shí)間和外掛同步學(xué)習(xí)

4、一般模式低轉(zhuǎn)速相應(yīng)加快提速線性，換擋時(shí)機(jī)提前

5、SPORT模式扭矩有所增加，泄壓閥聲音接近外置泄壓響聲，說(shuō)明渦輪壓力有所上升

6、SPORT+模式扭矩暴力，泄壓閥聲音接近外置泄壓響聲，剛才地庫(kù)試車，大油門雪地胎直接響胎打滑

7、以上模式全是Race Chip出場(chǎng)模式，S1 S2玄牛沒(méi)有調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音略有增加，加速感覺(jué)入氣量不過(guò)，需要配合進(jìn)氣改裝，目前由于東北天冷路滑只能實(shí)驗(yàn)加速感覺(jué)，對(duì)于后端馬力無(wú)法測(cè)試，春季后續(xù)追加使用感受以及調(diào)節(jié)內(nèi)容

結(jié)論：錢不是白花的果然有效，安全可以無(wú)損恢復(fù)，帶有調(diào)節(jié)功能配合后期硬件改裝，建議至少改裝進(jìn)氣系統(tǒng)，沒(méi)事別用SPORT+太暴力！ 完畢，待續(xù) （對(duì)了，據(jù)說(shuō)這個(gè)外掛安裝之后能夠達(dá)到215馬力，原車170，關(guān)于馬力加速，以后追加感受以及數(shù)據(jù)，敬請(qǐng)期待）