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ARIYA是日產(chǎn)在新平臺上的純電動車型?!咀摹z影:曾昭慶】

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這臺車其實(shí)在2019年的東京車展就已經(jīng)展出了概念版。

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但在三年之后,這臺車才正式登陸中國市場。

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ARIYA的外觀還是很有轎跑SUV的風(fēng)格。

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這其實(shí)也是現(xiàn)在很多新式電動車所流行采用的設(shè)計語言。

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試駕車用的是20寸的輪圈,以后低配車型可能有19寸輪圈。

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中網(wǎng)采用“墨影”設(shè)計語言,很有東方韻味。

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這里的通風(fēng)口是真家伙。

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這臺車的內(nèi)飾,簡約又富有科技感。

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中間這個可以前后移動的中央扶手底座是設(shè)計上的大特色。

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車內(nèi)很多按鍵都采用輕觸壓感式。

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擋桿當(dāng)然也是電子式的。

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中間這個儲物格是電動開啟的,很有高級感。

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中控臺上的這一排空調(diào)按鍵也是觸感式的,手感非常特別。

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雙12.3寸連屏,視覺效果還不錯,但車機(jī)功能和新勢力電車還是沒法比。

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為了解決車后視野問題,也用上了流媒體后視鏡。

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前方這里充分利用電動車的特性,完全挖空,給乘員最大的腿部空間。

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前臉的“組子”元素,在車廂內(nèi)也有體現(xiàn)。

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BOSE音響至少在高配車型上會出現(xiàn)。

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后排空間超出預(yù)期,而且座椅也比較舒服。

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前排座椅舒適度更高,而且頭部空間表現(xiàn)出色,因?yàn)檫@臺車坐姿在電動SUV里還算比較低的。

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配置方面,算不錯,但也不能和新勢力電車比了。

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高配車型的座椅是NAPPA皮材質(zhì)。

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我們在首試文章里會詳細(xì)講ARIYA的動態(tài)駕駛感受,大家請關(guān)注哦。

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車尾的尾翼其實(shí)還挺大尺寸的,很有運(yùn)動風(fēng)格。

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