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東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA圖庫
ARIYA是日產(chǎn)在新平臺(tái)上的純電動(dòng)車型?!咀?、攝影:曾昭慶】
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這臺(tái)車其實(shí)在2019年的東京車展就已經(jīng)展出了概念版。
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但在三年之后,這臺(tái)車才正式登陸中國市場(chǎng)。
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ARIYA的外觀還是很有轎跑SUV的風(fēng)格。
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這其實(shí)也是現(xiàn)在很多新式電動(dòng)車所流行采用的設(shè)計(jì)語言。
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試駕車用的是20寸的輪圈,以后低配車型可能有19寸輪圈。
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中網(wǎng)采用“墨影”設(shè)計(jì)語言,很有東方韻味。
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這里的通風(fēng)口是真家伙。
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這臺(tái)車的內(nèi)飾,簡約又富有科技感。
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中間這個(gè)可以前后移動(dòng)的中央扶手底座是設(shè)計(jì)上的大特色。
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車內(nèi)很多按鍵都采用輕觸壓感式。
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擋桿當(dāng)然也是電子式的。
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中間這個(gè)儲(chǔ)物格是電動(dòng)開啟的,很有高級(jí)感。
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中控臺(tái)上的這一排空調(diào)按鍵也是觸感式的,手感非常特別。
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雙12.3寸連屏,視覺效果還不錯(cuò),但車機(jī)功能和新勢(shì)力電車還是沒法比。
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為了解決車后視野問題,也用上了流媒體后視鏡。
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前方這里充分利用電動(dòng)車的特性,完全挖空,給乘員最大的腿部空間。
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前臉的“組子”元素,在車廂內(nèi)也有體現(xiàn)。
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BOSE音響至少在高配車型上會(huì)出現(xiàn)。
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后排空間超出預(yù)期,而且座椅也比較舒服。
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前排座椅舒適度更高,而且頭部空間表現(xiàn)出色,因?yàn)檫@臺(tái)車坐姿在電動(dòng)SUV里還算比較低的。
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配置方面,算不錯(cuò),但也不能和新勢(shì)力電車比了。
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高配車型的座椅是NAPPA皮材質(zhì)。
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我們?cè)谑自囄恼吕飼?huì)詳細(xì)講ARIYA的動(dòng)態(tài)駕駛感受,大家請(qǐng)關(guān)注哦。
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車尾的尾翼其實(shí)還挺大尺寸的,很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
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