斯柯達時隔七年推出了全新晶銳，面貌煥然一新，不變的是，它仍然是A0級小車里面的個性角色。【撰文、攝影：曾穎卓】
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全新晶銳采用了水晶切割的造型語言，換個角度來看，就是它更像Polo了。
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前格柵采用家族化的形狀，車身加寬90mm，前臉看上去也比較“扁”。
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前臉尤其是下部散熱孔極有大眾風格。
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直瀑式中網(wǎng)以黑色為底色，加入少許鍍鉻的裝飾，設計感欠奉，但讓人一眼就認出這是誰家作品。
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全系配用鹵素大燈，遠近光燈集成。尾燈有一道熏黑的“C”形，是斯柯達新的家族元素。
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水晶切割的設計語言下，腰線還是相當犀利的。
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分割的后窗，好處就是玻璃可以搖到底部。
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個性版可選擇雙色車身，車頂以及后視鏡顏色可選。
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普通款配15寸輪圈以及節(jié)油向的輪胎。
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運動款采用16寸雙色輪圈，配運動化尺寸的輪胎。
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無骨雨刷看上去挺有檔次的。在熄火之后3秒內撥動一次雨刮的點動開關，雨刷就會靜止在最高位，防止北方冬天在雨刮器上積雪，這個小功能還是挺周到的。
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內飾比起上一代車型，精致感大幅度提升。
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采用大眾新平臺的方向盤，從四輻改成了三輻。
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拉絲銀的面板，在這個價位的車里面質感算是上乘。
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簡潔大方的儀表，中央配單色顯示屏。
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多功能方向盤的操控鍵集中在左側。按鍵的定位感很不錯。
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后排乘坐空間說不上充裕，對于前后排都是成年男子來說只能算勉強。
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體驗者1.73米，駕駛席調整至正常坐姿，后排腿部空間如圖所示。
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后排橫向空間可以二男一女地組合，肩部不需要錯開，橫向空間也可以接受。
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前門儲物空間屬于正常水平，比較實用。后門卻一個儲物格都沒有。
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整車主要儲物空間展示。手套箱看上去不大，實際容納能力不錯，2瓶2.5L的汽水是沒問題的。中央扶手儲物盒是頂配車才有的。后排唯一的儲物空間就是這個小盒子。
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音響系統(tǒng)功能比較簡單，可識別MP3以及部分智能手機。音響面板的檔次感不錯，一貫的大眾味道。
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頂配車配備了自動空調，面板也是熟悉的大眾味道，旋鈕阻尼調校水準高。
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6AT 變速箱帶運動模式，實際駕駛感受在首試文章和各位分享。
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駕駛席車門不能控制后排車窗，不能更奇葩了。
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大眾的這種分段天窗是我很喜歡的設計，方便易用。
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帶一道折線的門把手，挺有個性的。
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鍍鉻的質感處理也很高明。
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頂配車型有光感自動大燈。
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大眾聰明的地方是，會在摸得著的地方討人喜歡，例如這個蒙上了一層軟質PU的手剎桿。
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后備箱容積略落后于主流水平，后排可四六分割放倒，但不能形成全平地板。
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后備箱有幾對掛鉤用以固定物品，挺實用的一些小細節(jié)。
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EA211全鋁合金發(fā)動機，動力參數(shù)略有提升。
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引擎蓋卡扣雖然是大眾高一級車型的簡版，不過原理是一樣的，便于開啟發(fā)動機蓋。
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運動版的外形觀感。
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全黑色的中網(wǎng)以及熏黑大燈。
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黑色的后視鏡罩。
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黑色車頂連同A柱一體化了，再加上同色后視鏡，整車的雙色感覺更強烈了。
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運動感更強的座椅，不過乘坐起來和普通版座椅別無兩樣。
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個性化的彩色內飾面板，個人覺得顏色還是有點偏暗沉了，不夠明亮。
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