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謳歌TLX圖庫
謳歌在今年廣州車展上正式上市了一款新車——TLX,這也是謳歌品牌在更換了“專注馳騁”的品牌口號之后所推出的第一款新車?!咀?、攝影:曾昭慶】
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TLX是之前謳歌的大熱產(chǎn)品TL的后繼車型,當(dāng)然從平臺上來看,它與國內(nèi)的東風(fēng)本田思鉑睿有千絲萬縷的關(guān)系。
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TLX長著一張很謳歌的臉,前臉完全就是謳歌的家族化設(shè)計,在MDX、RDX等謳歌新車上我們都見識過同樣的設(shè)計了。
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如果硬要拿它來與思鉑睿相比,我覺得TLX在設(shè)計上更飽滿、厚重,更有“穩(wěn)”的感覺,這也符合謳歌品牌的目標(biāo)客戶年齡定位。
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TLX的主要競爭對手就是英菲尼迪Q50、雷克薩斯IS以及很多同級的歐美豪華運(yùn)動轎車。從車身尺寸和軸距等數(shù)字來看,TLX的體型在同級中并不算大。
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謳歌家族式的亮色盾型中網(wǎng),很有辨識度。
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新的謳歌車型車頭部分最亮眼的是一字排開的LED大燈,官方名稱叫“寶石眼”,這里包含了日間行車燈、近光燈和遠(yuǎn)光燈,亮起來很炫目。
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尾燈造型看得出來是與頭燈造型相呼應(yīng)的,但里邊不忘用上最流行的LED燈帶以提高檔次感。
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車輪為245/45R18的普利司通RE050A,規(guī)格是夠高了,但我覺得以TLX那2.4L的動力,用這么大的輪胎勢必會影響一些加速性能上的表現(xiàn)。
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車廂設(shè)計方面,也是有許多讓人熟悉的元素,和MDX等謳歌新車型是一脈相承。
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車廂內(nèi)各種用料、做工什么的是毫不用擔(dān)心了,裝備也夠多(下面細(xì)細(xì)講),只是置身與這么一個挺“豪”的車廂內(nèi),方向盤沒有電動調(diào)節(jié)功能,讓我多少有些不爽。
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自發(fā)光白色儀表搭配中央的彩色顯示屏,儀表設(shè)計足以讓人滿意。
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有諸多新配置是此次TLX的一個大賣點(diǎn)。例如AcuraLink遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng),提供類似豐田G-BOOK的功能。
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電子手剎和自動駐車功能,這些已經(jīng)在雅閣等本田車上被大家熟悉,就不贅述了。
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綜合動力模式,提供四種駕駛模式。這里要提醒一點(diǎn)的是,雖然名為“綜合動力模式”,但不同模式下包括PAWS等系統(tǒng)也會有不同的工作狀態(tài)。
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自適應(yīng)巡航和車道保持系統(tǒng),也讓TLX的配置單豐富不少。
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另外還有車道偏離提醒、預(yù)碰撞提醒等功能,開關(guān)都放在方向盤的左下角。
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中控臺采用本田和謳歌最近最愛用的雙屏設(shè)計,上屏顯示導(dǎo)航等信息,下屏則是音響、座椅加熱等功能的操作屏。
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由于很多功能被集成到觸摸屏內(nèi),因此中控臺上的實(shí)體按鍵比以前的謳歌車型少了很多,看上去更簡潔,也更好操作了。
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上屏內(nèi)還集成了360度全景攝像,讓停車泊位舒心很多。
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TLX車內(nèi)的儲物格設(shè)計中規(guī)中矩。
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比較讓人不滿意的一點(diǎn)是后車門壁板上竟然沒有設(shè)計儲物格,這在這個級別的車中實(shí)在有點(diǎn)說不過去。
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TLX的前排座椅很寬大,但包裹性比較差,還是偏向舒適性的設(shè)計。
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后排座椅比很多同級車都要舒適,寬大且承托力足夠好。
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前排座椅由于可以大幅度調(diào)節(jié),因此頭部空間表現(xiàn)還不錯。
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后排的頭部空間就有點(diǎn)讓人捉急,但腿部空間比預(yù)想的要好一些,與ATS-L等車型的后排腿部空間比較接近,算是合格了。
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副駕駛座側(cè)方有給后方乘客使用的“老板鍵”。
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后排有空調(diào)出風(fēng)口及座椅加熱功能,但地臺中央鼓包也挺大的,不太適合乘坐三人。
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尾廂不算非常大,但內(nèi)壁挺平整的。
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同時也集成了實(shí)用的后排座椅分割放倒功能。
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TLX讓人百思不得其解的一點(diǎn)是:它沒有用防爆胎,但也沒有備胎,僅提供補(bǔ)胎液在車上,這出遠(yuǎn)門還是會讓人心里沒有底的。
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動力系統(tǒng)方面,TLX這次只推出四缸車型,2.4L地球夢發(fā)動機(jī)大家應(yīng)該不太陌生了。
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變速箱方面則是本田最新的力作:帶液力變矩器的8前速雙離合變速箱。
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TLX的減震器為振幅感應(yīng)式減震器,這讓TLX的底盤舒適性表現(xiàn)相當(dāng)出色,濾震效率極高、底盤動作極快。另外,TLX的獨(dú)門武器就是PAWS四輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向技術(shù),可以獨(dú)立控制后輪左右輪的轉(zhuǎn)向角變化,提升前驅(qū)車的操控性。
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動力方面不多說,雖然TLX加速能力一般,但那臺雙離合變速箱實(shí)在是夠平順、效率夠高。
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另外值得一提的是TLX的隔音水準(zhǔn),實(shí)在是太好了,從來沒試過一臺本田車的隔音水準(zhǔn)是能到它這個程度的。
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更多關(guān)于新車評網(wǎng)對TLX的評價,請看我們的TLX首試文章。
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